インプレッション (全 11044 件中 9831 - 9840 件)

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火消し小僧さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] )

3.0/5

★★★★★

スポンジと歯ブラシで洗車していましたが、スポンジで届かない部分や歯ブラシでは磨ける面積が小さすぎて大変な部分も多くあり、洗車用のブラシが欲しくて購入しました。

3本セットですが両端に形状、大きさの異なるブラシが付いてるのでフィンやキャリパー、ディスクにエンジン周りの細かい部分など用途に合わせていろいろと使い分けられます。
ブラシの耐久性も3ヶ月ほど使用していますがまだ気になるレベルではありません。

かなり洗車の効率がよくなり楽になると思います。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21

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ducanoriさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NSR50 )

3.0/5

★★★★★

バイクでいつも使っていて、いつもは小さいサイズのボトルで買っていたのですが、車にも使おうと思い1リットルを購入しました。
信頼のホンダブランドですしコストパフォーマンスも良いと思います。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

3.0/5

★★★★★

GSR250のシート後部の座面は平たく広くて、タンデムはもとより荷物を乗せるにも良さそうなのに、荷掛けフックが無いのが残念なところ。

サドルバッグステーを装着することで、これが荷掛けフックの代わりとなり当面の問題は解決されたのですが、この商品はナンバープレートと共締めするだけで値段も手頃。これで荷物の積載に更に汎用性が持たせられるのなら、ということで購入してみました。

GSR250の場合、リアフェンダーのナンバープレート装着スペースが少し奥まっており工具が入り辛く、フェンダー側からナットを締め付ける必要がある本商品の場合、装着に少々手間取りました。まあ、それでもお手軽な作業と言って良い範囲。気になっていたナンバーの視認性は、画像の通り良好。全く邪魔になりません。

さて、肝心の荷掛けフックとしての機能ですが、この車種の場合、残念ながら少々微妙な結果でした。
一つ目は左右、後方に大きく張り出したテールカウルと、樹脂製で大きく下に伸びたリアフェンダーのお陰で、荷掛けフックの装着位置としてはかなり遠くなってしまうこと。二つ目はフックにロープを掛け、多少力を入れて引き上げるとフェンダーごとしなってしまう上、ヘタをするとナンバーのステーごと破断する気配もあり、耐久力に不安を感じることです。

当然これらの問題は商品そのものより、車種との相性の問題です。ドレスアップパーツとしてはなんとなく気に入ってしまったので、このまま取り付けとこうと思ってますしね。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21

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たそーじさん(インプレ投稿数: 55件 )

3.0/5

★★★★★

コンビニ弁当を安心快適に運べる仕様にしたくてゴリラ用の箱を物色。有名なメーカーのラインナップは大体26Lクラスが最小モデル。しかしゴリラにはどうにもでかい。

これは容量10Lですがコンビニ弁当+カッパ位には十分。バランス的に絶妙な大きさ。まるで純正オプションのようです(笑)

ただ造りは非常に華奢。自転車クオリティーとでもいいますか。オートバイの振動に耐えられるとは思えません。まあ値段も値段ですから・・・。1シーズンでは残念すぎるので、せめて2シーズンはもってほしい。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21
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まっつんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: エイプ100 | YZF-R25 | アドレスV125 )

3.0/5

★★★★★

他のメーカーさんより価格がお手軽だったので購入しました。取り付けは以外に説明書が親切で簡単に取り付けできました。(ボアアップキットとかもこれくらい丁寧にしてくれたらいいのに)取り付けてからの感想は、私のAPE100ですと(4月 気温20度位 走行距離80km連続走行 アップダウン結構有り)の状況で油温計が60度位で安定 MAX 75度位でした。効果があるのかまだ分かりませんが、真夏に向けての熱ダレ対策として期待しています。

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投稿日付: 2013/04/05 09:20
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まっつんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: エイプ100 | YZF-R25 | アドレスV125 )

3.0/5

★★★★★

値段がお手ごろだったので購入しました。取り付けはエンジンを下ろさずにクラッチカバーを外すだけで取り外せたので思ったより簡単でした。取り付けてからの感想は、半クラの状態で発進するときにギクシャクします。(繋がりの強い時と繋がりが浅い状態が1秒おき位の波で来るような状態)私の場合、最初の頃はエンストするのが恥かしいので、高回転まで上げて発進してましたが、慣れれば低回転でも問題なく発進できるようになりました。クラッチの滑りはなくなったので強化はされているものと思われます。

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投稿日付: 2013/04/05 09:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SH100

3.0/5

★★★★★

純正より明るければと思いましたが、実感できませんでした。
予備や交換にはいい商品です。

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投稿日付: 2013/04/05 09:20

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Rozaさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: シグナスX | YZF-R15 )

3.0/5

★★★★★

ブレーキOHついでにホースも新調。
ボルト、ワッシャもセットで、この価格は安い。

組付けも問題なく・・・のはずが、赤と青のコネクタ接続部からフルード漏れ。
結局、増し締めで対応しましたが、不安が残ります。
特にアルミなので、増し締めでなめてしまわないか心配で、かなり緊張しました。
漏れが止まれば、ステンメッシュらしいカチッとしたブレーキフィールになります。

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投稿日付: 2013/04/03 16:39

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Rozaさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: シグナスX | YZF-R15 )

3.0/5

★★★★★

ブレーキOHついでに前後のホースも交換。
リヤブレーキのため、足による感覚ですが、タッチは硬い印象があります。
ただし、フロントと同様に、赤と青のつなぎ目からフルード漏れが発生し、
増し締めが必要でした。

値段相当と言えます。見た目はかっこいいですね。

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投稿日付: 2013/04/03 16:39
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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

3.0/5

★★★★★

いまいち接触が悪いらしく配線の取り回しによってついたりつかなかったり。 

説明にある通りB級品ということもあり、そこそこの質感かなぁと思いました。
凹みがあったりもしました。

しかし初期不良に対しては、ちゃんと対応していただいたのである意味満足です!

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投稿日付: 2013/04/03 16:39

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