取り付け穴寸法がリゾマのフェンダーレスキット用なので汎用ナンバー灯としては使えないです。
汎用と書いてありますが汎用ナンバー灯としては使えないです。大事なことなので。
ちょうど穴一個分ずつステー長が足りませんでした。
似たようなものがAMAZ○Nで半値くらいであるので正直悔しいです。
のでステーの両端を切り落として穴開けし直しウィンカーステーと共締めしましたが、コンパクトでかつ安っぽくないものを探していただけにかなり残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブリーダーに取り付ける黒いゴムのアタッチメントは、フィット感が怪しいです。取り外して、チューブ+細めのタイラップで使用したほうが確実と思います。

ブレーキラインをまるごと取り替えた際なんかには、この製品があるとはフルードを通すのが楽でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアショックを外す用事があったので購入。
固定式ステップ用のパイプ状のウマがある製品は、私の知っている限り、J-tripしかないので購入しました。

機能は、オーケー。もちろん問題なく使えるし、足がたためるのもいいですね。

てだ、塗装の質感は良くない。すでに剥げているところもあったり、アス○ロ以下のクオリティです。10年前に見た知り合いの同製品はそんなことなかったと思ったんだけどなぁ…
ご自分でに車用のウマへ、単管パイプのキレっぱしとかを溶接できる方なら、そっちのほうがコスパはいいでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザイン性は犠牲になるが防水重視の製品です。
土砂降りの高速でもバック内部の浸水はありませんでした。
13Lですが結構いろいろ詰め込めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤用の50ccにうってつけの価格帯。時々、大型で使うとアライのジェットに勘違いされます。
不満だったのは原付の籠からヘルメットを落としただけでバイザーとシールドを固定してるビスが破損したこと。
ビスはヤフーショップで見つけたので取り寄せて修復できました。
頭へのフィット不足はビーニーなどをインナー扱いにして解消してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボンパーツはカスタム感を強調したくて、ついつい目立ちやすい綾織の艶あり仕様を選びがちですが、長い付き合いをしたいならベーシックな平織のマットか反艶あたりがやっぱりいいです。価格の安いウエットカーボンの派手仕様と比べると目立ちませんが落ち着きのある品の良いオーラがあります。
高くてもカーボンパーツはやっぱりドライカーボン！本物を選びましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

■購入動機
VTR250はリアフェンダーが無いため、リアタイヤの巻き上げる泥や水撥ねなどがそのままリアサスペンションにかかってしまいます。リアサスペンションの汚れ防止とドレスアップを兼ねてチェーンガードと一体型のエーテック製をチョイスしました。せっかくなのでと思いデザインもFRPの塗装ベースではなく、平織りカーボンにしてみました。

■商品について
・フェンダーが長いので汚れから守ってくれる
元々フェンダーが無かった状態からフェンダー増えたので、リアサスペンションへの汚れ防止効果は十分なものでした。あらためて取り付けてみると、フェンダーはタイヤのほぼ1/4を覆うようなデザインになっているので、リアサスペンションだけでなくシート裏にも泥が飛び散らなくなりました。

・チェーンガードとの一体なので統一感アップ
フェンダー単体を追加するのではなく、チェーンガードも兼ねているので、リアタイヤ周辺の統一感が際立ちます。特にカーボンにしたことで、織模様によるドレスアップ効果は抜群です。チェーンガードに「A-TECH」とロゴが入っているのも良いです。

・取り付けが大変
取り付けには純正のチェーンガードと交換になるのですが、マフラー側からもボルト止めする必要があります。その際にサイレンサーやタンデム・マフラーステーが邪魔で工具が入りにくいです。

・150サイズのタイヤと干渉
これは個体差かもしれませんが、フェンダーの形状が左右対称ではなく、タイヤの右側とのクリアランスが狭かったです。純正の140サイズのタイヤの時は干渉していませんでしたが、150サイズに交換した際には干渉してしまいました（タイヤ左側は干渉せず）。140サイズでもタイヤによっては干渉するかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コンセプトに納得し、安いので品質には期待せずに購入したが、やっぱりです。
ターポリン生地は最高です。ほかに60?位のシートバッグも使っています。
デザインも、防水対策の巻き込み式の開閉部も、その内側の合わせ面にベルクロが使ってあるのも、使いやすいし、安心感もあります。
が、しかし、巻き込む開閉部の外側のベルクロの位置が、間違っています。
左側は、巻き込むとそこにオスメスが重なり合い固定できますが、右側は、巻き込むときにベルクロが重ならない位置に付いて（接着されて）います。製造不良ですが、この値段では文句言っても、と返品せずに使っています。巻き込み式の開口部は両側のスナップで巻いた状態が保持できれば、まあ、十分だからです。
形が崩れやすいのは、プラ段を切ってコの字方にして入れ、さらに100円ショップのボックスを入れて使っているので問題ありません。
　ターポリンのサイドバッグはこれしかないし、ドッペルゲンガーのブランド名があるのだから、あと1000円高くてもいいから、納品時の品質管理を向上させてくださいな。
　我慢できる人には、防水性の高さから、絶対お勧めな商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

知り合いから譲ってもらったダックス。こちらが88cc にボアアップされており、ビックキャブのエアファンネル仕様になっていました。そのままでも十分かっこよかったのですが・・・やはり自分は純正ルックが好きで、キャブをPC20 に換装し、このエアフィルターに交換することを決意！

エアふぃるー自体は他の方のインプレッションにあるように細かいところが。。。ただいいんです！安いから！笑
付けちゃえば細かいことなんて気にならない！はず

DAXエアフィルターをダックスにつけるから簡単だろうと余裕をぶっこいていましたが・・・そもそもマニホールドも社外もシャリー用のものに交換しキャブはPC20 ・・・そう簡単に付きませんでした。キャブ側はPC20 のサイズと合わず、キタコのジョイントファンネルを付けてなんとかサイズ感を調整し、エアフィルター本体はステーをかましてなんとか取り付けしました。

それっぽくつきましたが結構ふわふわな感じ笑
でもぱっと見はそれっぽくついているのでよしとしましょう！だって安いんだもん笑

性能自体は。。。どうなんでしょう？見る感じフィルターの性能としては？ な部分が多いですが・・・安いから笑

取り付けもちょっと加工が必要で、性能もピカイチというわけではないと思いますが。。。いいんです！安いから！

まったくの初心者の方などにはちょっとおすすめは出来ませんが、なんやかんや工夫して取り付けるもの好きな人はぜひ挑戦してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分のロット(購入は2016年)には日本語説明書が付属していました。不安だったのでネットで使用例を確認して、そちらも多く参考にしました。また、掲載されている写真と違い、カシメピンだけ材質が違うもののようで銀色の成形色です。

押し出し用ボルトは、付属の棒は使わず１４mmソケット＋ラチェットを使って回しました。
カットもカシメも、一気に最後まで回しきるのではなく、特にカシメはゆっくり５回くらいに分けて確認を繰り返しながら作業して、問題なく完了しました。なお大トルクをかけると、若干ツールの口が開く感覚はあります。

また締めこむ際に微妙に角度がずれることがありました。ツールがチェーンピンに対して真っすぐか、作業中しつこいくらい確認したほうがいいです。
また捩れないように、チェーンもスプロケにかかった部分で作業しました。

製品品質にばらつきがありそうで、不安要素はありますが、そこはメーカー(販売者)の対応に期待します。
この類のもので一番安いと思うので、使い勝手は期待していませんでした。きちんと工具としての仕事はでき、繰り返し使用も問題なさそうなので、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。