身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 3 |
機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
現在使っているリングスターの工具箱がパンパンの為、
入れ替えに購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真より届いたものが大きく感じました。
また、画像に写っている内開きの内側のロゴがありません。
ロットの問題かもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
新品はヒンジが硬いので、とにかく動かしてなじませるか、
グラスを塗るのが必要です。
自分はワコーズのフッ素オイルをかけました。
何回か開け閉めすると、とてもスムーズになります。
【注意すべきポイントを教えてください】
工具をそのまま入れると、ガチャガチャうるさいのと
傷だらけになりそうだったので、滑り止めマットをひきまきた。
【他商品と比較してどうでしたか?】
海外製品だということもあって、とにかく高いです。
色で満足するしかありません。
ハゼットの工具は持ってません。
コスパを気にするなら、リングスターがお勧め。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
耐久性 | 3 |
ワンポイント表示用に購入です。
色、デザインといい感じで、表示するのにはいいのかと。
サイズは小さいですが、値段はそれなりにしますね。
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タイプ:ブラック
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 5 |
GSX 750S用ですが、GSX750Eベコに取り付けました。少し加工がいりますが取り付けできますよ!昭和な感じで個人的には好きです。音もバンス管より静かですよ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
剛性感 | 2 |
ポジション | 3 |
ハンドル周りのノーマル感を変えたくて
取り付けましたが、純正のほうが剛性感は
あるように感じます。
見た目で選んでるので特に問題なしです。
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効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
シートバック、ヘルメット等の盗難防止の為に使用しています。
良い点は、ダイヤル式で鍵が不要なのと、ワイヤーの柔軟性があり対象物を傷つけないです。
3年使っていますが何の問題なし、見た目より耐久性あり。
気になる点、ワイヤーが細く、意図すれば簡単に切断出来るので使用場所は注意必要です。
ツーリングで日中は使用しますが、夜間は使用しない物に使うとよいと思います。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
歯ブラシ等の小物入れに使ってみたが、丁度良かった
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 1 |
取り付けは簡単に出来スタイルは良くなりました。ミラーの位置が遠くなって視野が狭くなったので純正と比較すると見易さは雲泥の差があります。また、取り付け部で可動する様になっているので板バネが挟んであり、走行すると振動が発生して後方の車両はブレたものでしか見えません。取り付けボルトを強く締めても変わらないので純正に戻そうかと悩んでいます。
取り付け後のスタイルは気に入っているだけに残念です。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
容量 | 2 |
【使用状況を教えてください】
街乗りや単純にウエストバッグとして使っています。
【使ってみていかがでしたか?】
ポケットの数は多いですが主室が小容量なのであまり詰め込めませんがちょっとしたお出かけにはいいかもしれません。天面にグローブホルダーのゴムが付いているので便利です。正面ポケットには同社製の面ファスナー付きコインホルダーが取り付けられ便利です。中に仕切りがありますがこれはいらないかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ウエストベルト部分の作りがしっかりしていて一度セットするとずれないです。
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【使用状況を教えてください】
純正のマフラーから交換しました。それ以外の吸排気はノーマルです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのマフラーでしたが、スイングアームとサイレンサーのクリアランスがとてもタイトです。
タイトすぎて、サイレンサーとスイングアームに接触の可能性がありましたが、対応品を迅速に送っていただきました。
商品の個体差だとおもいます。
【取付けは難しかったですか?】
純正のマフラーを外すことができれば、簡単に装着がかのうです。
強いて言うなら、CO2センサーのコネクタが外すのが大変です。
外さなくても作業はできますが、配線が捩れる可能性があります。
【使ってみていかがでしたか?】
ユーロ4に対応しているだけあって、純正プラスアルファくらいの音量でちょうどいいです。
SCプロジェクトの爆音を欲している人には物足りないかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
問題ありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
代替え品を送っていただいたので問題ありませんが、クリアランスがきわどい。
逆にいえばレーシー
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
バッフルはCクリップと溶接で固定されているので、外すには溶接をリューターなどで削って取る必要があります。
また、Cクリップが他のインプレでもあるように割れるようです。
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カッコイイ… 自分にとっては 痺れる言葉です!
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 2 |
XJR1300に取付。全体的な高さ不足を感じたので、TANAXの逆ネジアダプターを使用してギリギリ真後ろが見える。さらに後方を確認するには頭を下げないと見えない。デザイン・質感は良いと思ったので、総合的には〇。
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