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3.0/5
まぁ何かあったときの為と思って購入しました。
取り付けは至って簡単ですが、ネジを折ってしまって大変な目にあってしまいました。
デイトナに問い合わせた所強度は試験で実証されてますといってたが、見た感じは
弱そう。
片側だけデイトナ注文で5000円ちょっと、、、最悪ーって思ってたらデイトナが今回
だけ無償でお送りしますって。よかったよかった。
ただし送料はお客様負担。折れたネジも送り返せだってw
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3.0/5
MHRのNUVO SP2を2年程使っていますが、チークパッドとヘッドパッドの
経たりを感じたのとシールドの細かい傷が目立ようになったので交換しようと
思ったのですが、各々を計上すると新品を購入した方がお得だと思い、この
製品を購入。
MHRのNUVO SP2よりも風切り音が小さいので購入して良かったです。
また、MHRのNUVO SP2と比べると視界も広いのと重量も軽いので快適です。
ベンチレーション効果が低いのが難点。低速で走行するとシールドが曇るので
オプションのピンロックシールドとピンロックシートで曇り対策を行った方が
良いと思う。が、曇り止め効果のあるケミカルも併用する事は必須でしょうね。
ブレスガードは大きめなのですがベンチレーション効果が低い製品なので
恩恵は少なくシールドは曇りやすい。
ベンチレーション効果を期待するならアライやショウエイの製品を購入される
のが良いと思う。ですが、解って購入し自分で対策できるならお勧めできるかな。
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3.0/5
いまいち薄めで、耐久性は気になりますが、値段を考えると品質十分です。
サイズは表示通りで、ちゃんとしています。
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3.0/5
表面がゴム素材で厚め、手に重たい作り。耐水性は良さそうです。
サイズは表示より少し小さめです。
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3.0/5
やはり純正サイズが安心です。
心なしか走りが良くなったような気がします。
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3.0/5
純正より少し長めで、パッと見の出っ張り感がありますが、
その分、後ろがよく見えます。
このお値段で、左右セットはお買い得です。
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3.0/5
Z1に使いました。そのまま使うとオーナメントを付けた時に少し隙間が大きいのでボルトとスペーサーは少しカットして取り付けました。
加工無しでの取り付けは5分以内に取り付け出来て、この価格なので気軽に遊び感覚で付けれるパーツですね。
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3.0/5
ブレンボレーシングキャリパー用で買ったのだが、サイズを間違えてしまい
カラーで対応したが、外周が小さいのでちょいと心配。
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他社ロックと併用にて補助的に購入。目立つ色とコストパフォーマンスにて選びました。ディスクロックだけでは盗難に遭うので併用使用が良いと思います。
施錠忘れのワイヤー付にすれば良かったと思うところです。。。
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3.0/5
RTL250Fのレンサルファットバーパッドの外側のカバーがずたぼろになったので、値段につられて購入。
ZETAのSXバーパッド専用の形状なのでフィット感はいまいちですがなんとか取り付けられます。
外側のカバーもそのまままではハンドルクランプの間を通すのが無理っぽいのでハサミで少し切り落としました。
専用ではないので良くはないけど、使えるレベルです。
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