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5.0/5
これまでは、国産のKTCのツールを集めてきましたが、ペンチの掴み先が壊れてしまったことから、購入のきっかけになりました。やはりペンチやニッパー、と言えば、クニペックスブランドしかないでしょう、と。強力型ペンチなので、見た目以上に、すこし大柄なツールですが、ちょっとやそっとじゃ壊れないツールとなって、これから一生ものの工具として活躍してくれるでしょう。
また、クニペックスカラーである赤・青のコンフォートハンドルもキャビネットの中で鮮やかに彩り、所有欲を満足してくれる一品だと思います。
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5.0/5
マフラー交換を自分で行うために、大手バイク用品専門店に必要な工具を探しに行ったところ、このメーカーの工具のみが、実際に手に取って購入できるように、ディスプレィされていました。（『KTC』等の有名メーカーの製品は、ガラスケースの中で、サイズも不揃いでした。）
ということで、選択の余地もなく、この製品を購入したわけですが、サンデーメカニックの私には十分な機能を有しており、ボルトに確実にトルクをかけることができました。
また、ボルトをなめることもなく、一連の作業が大成功に終わりました。
用品店で大々的に販売しているメーカーだけあり、信頼できる製品です！
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5.0/5
バイク用品の大型量販店で、このメーカーの工具がフルラインナップデディスプレイしていたことと、手ごろな価格に惹かれ、購入しました。
確実にネジ穴を捉えてくれる上に、ラバー製のグリップでトルクをかけやすいコスパに優れたドライバーです！!
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5.0/5
私はオイルメンテ派、しかも純正のフルチェーンカバーを使用しているのでロードやスポーツモデル等と比較すればチェーン、スプロケ共になかなか汚れづらいですが、それでも洗浄が必要になるタイミングはあります。
今まではセンタースタンドをかけ、左手でチェーンクリーナーを染み込ませたウエスをチェーンに当てる＋右手でRホイールを回す形で汚れを拭きとっていましたが、ブラシの有る無しでは効率が全く変わってきますね。
ホントは良くない!と仰る方もいらっしゃるかもしれませんが、センタースタンドをかけ、エンジンを回して1速アイドリング…回転しているチェーンに右手でブラシを当て、左手でクリーナーを吹きかけます。
その際余分なクリーナーが滴り落ちてくるので、写真にあるようなトレイを吹き付ける位置の下に置いておくと掃除の手間が少なくて済みますね。
最後に余分なクリーナーを拭きとり、オイルを挿して終了…
あとはトレイとブラシを軽く水かパーツクリーナーで洗うだけですから、手もほとんど汚さずに済みます。
シールの隙間まで洗浄されたチェーンはやはりオイルの浸透速度も早いですし、何よりそれを体感できるほどの効果!日常整備の大切さを実感させてくれます。
そしてこのお値段、お持ちで無い方は是非何かのついでに騙されたと思って購入されてみることをお勧めします!
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5.0/5
カシメは出来ませんが、カットのみならこれが最も簡単に切れます。
ピンを抜くのではなくプレートを剥がすのがポイント。
この次に簡単なのはディスクグラインダーで飛ばすこと。
切った後にカシメツールでカシメればOKです。
カシメができるツールでもピンを抜くことはできますが、ピンを抜く
のは機材に相当な負担がかかるし、腕力も要るし、押し出すコマが
折れやすく効率は良くありません。
チェーンを頻繁に扱うならこのツールとカシメツールの二段構えで
やるのがおすすめです。
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5.0/5
安物のエクステンションでえらい目にあったので
エクステンションだけはコーケンにしています。
曲がりません。捩れません。剛性感があって力を掛けやすい。
価格も安価。
ただ個人的にはローレットは邪魔かな。
新旧のうち、旧タイプのローレット無しのものばかり使ってます。
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5.0/5
20年前から愛用しています。たぶん曲がりヤスリの中ではキタコが一番安い。
2スト衰退であまり聞かなくなりましたが、便利ですよこれ。
本来2ストのポート加工に使うものですが、4ストのポート加工にも便利です。
曲がりのおかげで、当たっては困る箇所に不用意に当たらないので作業に
集中できます。
歯の付きも良いし、耐久性も充分あります。
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5.0/5
ワイヤーインジェクターを上手く使うにはコツがあります。
1. アウターワイヤーを出来るだけ奥まで差す。
2. ネジを一杯に締める。締め切るくらいまで。
3. プラスチック系の径の合うノズルを奥まで差してスプレーする。
これだけです。うまく出来ないという人は、特に2番目が出来てないん
じゃないかと思います。
締め切るくらいまで締めないと、インナーワイヤーを咥えてるところ
から漏れ出します。
まぁ組み合わせ次第で多少は漏れることがありますけど、ほとんどの
場合で漏れずにきちんと入りますよ。
どうしても難しいという場合は以下のダブルボルト式がおすすめ。
http://www.webike.net/sd/21331223/
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5.0/5
中華VMキャブ（ボディは22でも内実26パイある、現在多く出回って
いるものです）に取り付けました。
取り付けは問題なく出来ました。
グローブをしていても劇的にアイドル調整できて、冬場のアイドル
アップが非常にやりやすくなって満足です。
やや高価ですが唯一無二なアイテムだし、造りを見たら満足できますよ。
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5.0/5
ギヤオイルやエンジンオイルの余りを継ぎ足して、ドライブチェーンのオイル給油用に使用しています。
容量・大きさもチェーンに点滴注油するのに丁度良く、垂れ易い箇所にも関わらず、専用品のように注油できます。
先の部分が金属ですので基本丈夫で一滴注油も可能です。
どうしても内容量が残り1/4程度に少なくなると、注油しにくくなりますが、早めの【満タン】を心掛けています、そうすることで支障なく作業を進められます。
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