品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ブレンボのコルサコルタ17mmに合わせ、このタンクをキットを装着しました。
取り付け車両は、スズキGSX-S1000Fです。
ミラーホルダーの上側に共締めし、ホルダーとの間には付属カラーの薄い方を挟みました。
付属のもうひとつのカラーは、5mm厚くらいです。
ホースはカット無しで、ちょうどいい位置に決まりました。
黒系で統一感があり、丁寧に仕上げてあって安物感はありません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
グリップごと交換するタイプと迷っていましたがいつでも外せて既存のグリップを交換する手間とお金が勿体無いので巻き付けタイプのこちらを購入、握った感じも私には丁度いいです、ただ握った時の編み込み部分の違和感が慣れるか心配です、スイッチオンで直ぐ暖かくなってきますし値段も安いので満足はしています。
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4.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ホーンといえばこれ、という方も多いのでは?
いわゆる定番の音色、十分な音量で満足しています。
今回車両の取り付け位置的な問題でスリムタイプを選んでいますが、音色・音量共に通常タイプと遜色ない製品になっていますので、取り付け場所で困っている方にはおすすめの商品です。
配線も特に難しいことはなく、配線図の例がパッケージの説明書に書いてありますので、これも親切なポイントかなって思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
YouTubeで聴いたり製品情報を確認してダブルアールズさんに決めました。素人の自分でも取り付けは30分で終わりました。製品の制度も十分でガスケットまで付いていました。サイレンサー部の焼き色も綺麗で満足できる商品でした。ただ、予想以上に排気音が大きく(個人的にはサイコー!)で早朝の暖気は控えるか広い場所でと思います。VTECに切り替わった時、甲高くなりとても気持ちいいので、燃費が悪くなるのはしょうがないかなあ。
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4.2/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
キタコ85ccシリンダー、ピストン+ノーマルヘッドポート加工からこちらに変更。全域でトルクが上がりました。コスパもいいと思います。
ヘッドにカムチェーンを通す場所にノーマルヘッドには無い突起があり、強化カムチェーンが通らなかったので、ヤスリで削る必要がありました。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
見た目通りの太い音になりました。
アイドリングは僅かな変化ですがスロットルを軽く開けただけで低音が強くなったのが実感できます。
品質はもちろんのこと、取り付け説明書も丁寧でしたので30分ほどで取り付けできました。
ヒートガードが付属しているのもいいですね。
やっぱりヨシムラにして良かったです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
視認性 | 3 |
良い作りです!
初めはZ2ミラーを考えていたのですがノーマルと余り変わりないとこや、人と違ったパーツを付けたかったのでこの商品を選びました。
デザインはとても良いと思うのですが思っていたより少しだけ小さく、その分視界も悪くなるのですが、小さい分だけ軽くなるので満足してます。ボルト4本は64チタンに交換しさらに軽量化しました。振動はz9の場合3500rpm越えた辺りから酷くなり後方視界が悪くなっていきますが私的には問題無いのですが人により気になると思います。コスパの良い商品で車検は通らないのですが直ぐ交換できるので良いと思います。最後にミラー上部に白でBCと書いて有り選ぶ時には書いて無かったか見逃していたのか気付かずいざフタを開けたらびっくり!コレは気に入らなかったので後々カーボン調シールで隠しました。後、初めは低めに取り付けていたのですがミラーにヘルメットがかけにくいので今はもう一段上に取付け直しました。良好です!
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
細部の造り込みや操作性は抜群に良く、
アジャスターの操作もしやすいし調整の範囲で私の比較的短い指でもフィットしました。
私は黒ベースの金にしましたが、いろんなカラーが有りバイクに合わせたり、ワンポイントで好きなカラーにしてみたりできるので、また違うカラーにしてみようと思います。価格はそれなりで良い商品だと思います。可倒式のレバーも有りましたが私的には、もし折れたら交換したら良いし、シンプルで軽く安価なこの商品にしました。大体、転倒したとしたなら、エンジンやタンクなど他のパーツが心配です。交換作業が簡単で比較的安価な商品なので、すぐに交換できますし、ハンドル周辺のパーツを変えると雰囲気が変わりますね!
金谷さん頑張って下さい、応援してます。
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割引価格だったので、以前より欲しかったため購入しました。
取り付け精度も良く、チタンの焼け色もきれいでした。
Fのマフラーは高い音が多い気がしますが、このマフラーは低音で良い感じです。
前のマフラーよりトルクが出て乗りやすく感じました。
総合的に良いマフラーだと思います。
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4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
マフラー交換は以前より考えて居て・・・、
数社から色々マフラーを吟味して居ました。
どれも欲しいマフラーか価格が高く敬遠していたんですが例の新型コロナウィルスの定額給付金という元手が出来た為にマフラー交換に至りました。
なので高くて敬遠していたBEAMSコルサRーEVO2ヒートチタンアップマフラーを装着しました。
質感も良く自分が気に入って装着したマフラーなのでデザインにも満足です!
パワーが上がって居るのかは微妙ですが
(生憎体感は難しい・・・)、
重量は約半分となっています(^^)。
結果出足が良くなったように感じます!
それがパワーの恩恵なのか軽量化の恩恵なのかは分かりませんが・・・、
性能的には向上しているのは明らかです(^^)。
ただ最近の騒音値規格の政府認証なのか純正マフラーと遜色無い程に製粛清は高いです。
折角マフラー交換したんだから、も少し煩くてもと思う今日この頃です(^^)。
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