【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 150 件中 91 - 100 件)

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たかおちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: マジェスティS

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

片方の取付ネジ穴にズレが有ります。
3ミリ程度のズレですが、無理やりは無理かと思います。
車体との公差もあるので仕方ないでしょうね。
商品は良い商品だと思います。

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投稿日付: 2016/10/28 14:18

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

利用車種: FL SHOVELHEAD

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ショベルなどの旧車は+ネジが使われているみたいですが、サビサビで汚い状態なので
丁度いいのがありました。真鍮ネジであればもっといいのですが。。

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投稿日付: 2016/10/02 21:48

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ごす家さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

2012型ZX14R北米仕様にギリギリ取り付けました。
一番先端2個所のビス穴の位置が合わず、
純正メーターカバーのクリップナットではビス位置合わせが出来ませんでした。
メーターカバーを外し、先端部もウェルナットでなんとか取り付けできましたが、
おかげでスクリーンとメーターの隙間がガバガバです。
他で取り付けた事例も有るので、個体差なのでしょうか?

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投稿日付: 2016/09/20 11:37

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シゲさん 

しかしZX-14Rのスクリーン選びには苦労します。スクリーンの段差が純正のようにピッタリ合うメーカーは無いのでしょうかねぇ~。

ごす家さん 

MRA→ゼロ・グラビティ→GIVI(現在)(゚∀゚)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: 1098

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

私の予想イメージでは商品の円形部とスプロケットが重なるものかと思ってました。
装着したところ、全くイメージとはかけ離れており、少々後悔してます…
出来れば装着した画像等あれば良かったかな。

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投稿日付: 2016/09/11 18:38
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コギさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | PW50 )

利用車種: Z1000 (水冷)

3.4/5

★★★★★

PUIGが良いかと思いましたが、顔の雰囲気が結構変わるのでこちらにしました。
取り付けに特に問題は無く、メーターバイザーのボルトを緩めて付け直すだけ。
走行しての感想は、胸からしたに当たる風が和らいだと感じました。
但し、フルカウルと比較出来るようなレベルでは有りません。
付いている方が幾分楽と言った感じです。

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投稿日付: 2016/08/30 00:37
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HIDEさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | XSR900 )

利用車種: セロー225

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

三角木馬とも揶揄されるオフロードバイクのシートですが、ノーマルシートだと100キロ位走るとお尻が痛くなり、途中からスタンディングしないと耐えれない程になりました(その日は400キロツーリング)。

今年、2016年夏に北海道へ行くことを決め、色々回りたい(ダート道も走るつもり)為、あえてR1ではなくセローで行くことを決め、おそらく一番の問題になるであろうこの問題(お尻)解決のために購入しました。

結論は概ね満足です。
北海道6日間およそ1850キロ(移動距離300-350キロ/日)ですが、お尻は耐えられました(笑)。耐えられたという事は完璧ではないですが、疲労感はゲルザブ無い時の半分位?それでも150キロほど走ると痛くなりますが、少し休憩をするとまた走れる位痛みが回復しました。
このようなロングレンジのツーリングには確実に効果はあります。

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投稿日付: 2016/08/13 10:06
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おいぼさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZX-6R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 3

クリアを選択しました。

純正がセミスモークぐらいだったのでクリアにしてみました。

純正のものと比べて少し高さが上がります。少し風の当たり方が上部に流れていると感じました。
高速走行時伏せればヘルメットへの風を防げます。

取付は六角一本あればすぐ交換できます。
ただ、付属のふちごむが取り付けしづらいですが、30分もあれば取り付けられます。

見た目、機能とまずまず満足している。

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投稿日付: 2016/08/06 09:32

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じゅんきちさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DトラッカーX )

利用車種: DトラッカーX

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 1

DトラッカーXへの取り付けですが、取り付け自体は非常に簡単です。ただ、取り付け時にスペーサーが動き回るので適当な両面テープで固定したほうが良いかもしれません。
テールランプの形状は画像のとおりですが、DトラッカーXの鋭い印象と違い丸っこい形状をしているので、微妙に違和感があります。また、そのまま取り付けるとテールランプがリアフェンダーからかなり離れるのでマヌケな印象になります。付属の説明書ではスペーサーをテールランプステーの上に置くよう指示していますが、これを下に置くことでリアフェンダーとの隙間はいくらか緩和できます。その代わり、通常はネジ2点とはめ込みの2点の計4点で留まっていますが、はめ込み2点が浮くことになります。強度が気になる方は工夫が必要です。当方は無視していますが、変なブレもなく普通に使用できています。
個人的な意見ですが、モタードのスタイル的にはNGです。デザインにメリハリがありません。また、形状だけなら似た商品がほぼ半値であるのでそちらでも良いでしょう。DRCのフェンダーレスキットの方が、DトラッカーXのスタイルにはあっていると思います。

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投稿日付: 2016/07/29 22:24

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むつあるさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-6R )

3.0/5

★★★★★

取り付け等々、納まりよく取り付けできました。
が、やはりモノに対して割高感が強く、よくよく考えたらホムセンステーでもそれなりに、安く作れたかなと思います。
ネジ類やナンバー灯、カプラーが揃っていることと、角度や穴位置が何も考えなくてもイイ位置になっているのでラクではあります。

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投稿日付: 2016/06/22 00:30

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HIRO2さん(インプレ投稿数: 12件 )

3.0/5

★★★★★

どうもバイクを乗り換えてからケツが痛くてこの商品を購入しました。
結果は多少良くなってはいると思いますが、まだ長距離乗ると痛いです。
最終的はケツを鍛えるしかないです。

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投稿日付: 2016/05/24 07:20

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