市場での実売価格としては1600円程度でしょうか。
久しぶりにお金をどぶに捨てたなという感覚です。

他の方もおっしゃっているように、
どうやら吸熱・放熱特性が良くないようで、油温の上昇は遅く、いったん温度が上がると走行中は冷えず、15W50にも関わらず性能が極端に下がります。
交換したての新品の状態で、劣化したモトレックスより性能低いです。

広島高潤、motorex、zoil、motulなど使用してきましたが、motulの性能は大して良くないにしても、このオイルは最低でした。

コスパならmotorex、お金が出せるなら広島高潤がダントツで最高だと今のところ思っています。
広島高潤を入れて変化が分からない人はいまだ一人も知りません。
是非一度試してみてはいかがでしょう。
KZエキスパート7.5w-40なんかはコスパいいですよ。
最高の回転性能ならspecRですね。

「先入主となる」の言葉通り、本当に良いものであってもなかなか広まらないのが業界の残念なところです。
広島高潤のオイルはそこで働きたいと思わせるほどの性能ですよ。

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ウェットタイプを愛用してきましたがお試しで使用してみました。
もう二度と使うことはないと思います。
粘度が高いのでチリやホコリがルブに付きやすくすぐに汚れる印象。汚れたら汚れたでネトネトなので清掃に時間がかかります。
ホワイトルブなのでキラッキラなチェーンを維持したい方は止めた方が良いです。

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スプレーしてティッシュで拭くだけで、使い方は簡単ですが、
若干水玉になるだけです。

使わないよりはマシですが。スポンジで塗りこみタイプの性能には
及びません。

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あまり綺麗になりません。
ちょっとしたサビも落ちるのかと思っていましたが、まったく落ちませんでした。
ちょっとガッカリな結果となりました。

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オートバイに使用するととにかく飛び散ります。スーパーチェーンルブと同様の手順で塗布し、走行するとあら不思議！　リアタイヤがベチョベチョです。

エイプ50のチェーンではそんな感じでしたが、先日友人とチェーンメンテをした際、彼はNinja250にこれを塗布。その後高速道路を走行したのですが、もう飛び散りまくって大変。やはりスーパーチェーンルブの方が圧倒的に良い。

1日放置できるバイクならいいのかもしれませんが、普段から使うバイクには向きません。

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自分にとって、初めての評価1かもしれません。
とにかく使い難い上に、剥がれません。

如何に使い難いかといえば、薬液が水の様に留まりが悪く、
しかも油の如くに弾かれます。
とてもステッカーの縁で、仕事をしてくれそうにありません。
もう少し塗り付け用の刷毛が平たく、薬液の粘度も高ければ、
話は違ってきたかもしれませんが。
それにしても、威力が不足しているのは隠しようがありません。

古くなったステッカーや、固着した糊には効果がありませんと口上にありますが、
それは言い訳としか思えないレベルです。
ある程度は程度の差こそあれ、ステッカーをわざわざケミカルを使って剥がすのは、
みんな古い奴ではないでしょうか？

結局、新しく導入したパーツクリーナーで剥がしました。
その差は歴然としており、感覚的に5倍から10倍の威力差がありました。
本職の仕事でここまで差をつけられる製品は、正直初めてです。
コレで剥がせるのは、コレを使わなくても対処出来る、
余程の軽症の奴だけだと思われます。

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デジタルシルバーは色合わせが難しいのでしょう。

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スカイウェイブに付けてるSP忠男マフラーの
エキパイの焼けに塗布しましたが変わらず。

数回やっても変化なし。

正直失敗でした。
物にもよるのかもしれませんが。

　

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単なる水抜き剤だと思ったほうが賢明です。さらに、何故かエンジンの吹けが悪くなった気がします。何故かCRC556の様な臭いがしました・・・。これなら、普通の水抜き剤を入れたほうがマシです

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ホイールがドロドロだったので購入しましたが、ヨゴレが全く落ちませんでした。大量にスプレーしてしばらく待ってから拭きとっても、ルブとブレーキダストが延びてこびり付くだけでなんの意味もありません。

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