【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 8444 件中 881 - 890 件)

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クロさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:XL(頭囲61-62cm)
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4
  • 白にしました。

    白にしました。

  • 頭頂部にパッド仕込んでます。

    頭頂部にパッド仕込んでます。

初めての大型バイクでヘルメット新調しました。
日本のメーカーは相次ぐ値上げ。
外人頭で頭囲62センチの私は日本人向けに作られていなくてもノーランいけるでしょと、思い切って通販購入
もちろんXL。
ドキドキの初被り。
おー意外に大丈夫じゃん。
だがしかし、30分ほど被っていると頭頂部がじんわりと痛い。
どうしたものかと自宅倉庫を探してみると、パッド発見。
とりあえずパッドを頭頂部に貼り付けて試してみました。
すると30分たっても問題なし。パッド追加で快適ヘルメットになりました。
夏になると通気性に支障があるかも‥
あ、顎紐伸ばす場合は何かしらの対策必要です。
ストラップが顎にあたり不快感マシマシ。

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投稿日付: 2022/11/03 18:51
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まさちんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FZ1フェザー | ZRX400 | ZRX400 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

身長171cm73kgでLでちょうどピッタリでした 
裏地はフリース素材で着心地も良いです。
スキニーパンツに近く、ふくらはぎ辺りは少々タイトです。
ブーツアウトギリギリ出来ます。素材は薄めでブーツインもOKでした。
不満としては股上が短いので、バイクにまたがるとシャツが飛び出たり、ジャケットからベルトラインが飛び出したりします。まあ許容範囲ですけどね。
防風効果は十分でまずまず温かいですが、真冬はインナー無いと無理だと思います。
雨天は使用していないので防水は不明です。

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投稿日付: 2022/11/02 13:18
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kawausoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

カラー:ライトスモーク
利用車種: MT-09 トレーサー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 2
見えやすさ 4
  • ピンロック調整で対向車のライトが二重に見えるのが軽減される

    ピンロック調整で対向車のライトが二重に見えるのが軽減される

  • 両方ライトスモーク

    両方ライトスモーク

s社と比較すると若干スモークが濃いですが昼間はこのぐらいがちょうど良くこれでも眩しい時は顎を引くような感じでバイザーを下げると夕日や朝日もほとんど対処出来る。インナーシールドと同時使用も良いがトンネルでは暗くなりすぎたりインナーを下げるレバーの位置に手こずる
ピンロックシートを付けたらライトが二重に見える場合ロックピンを締め込むと張りが調整できるのでなるべくシールドとシートをくっつけるように調整すると二重に見えるのが軽減されました。

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投稿日付: 2022/10/31 23:28

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さすらいだーRさん(インプレ投稿数: 8件 )

サイズ:L
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

アウターとダウンのセットなので、なかなかの寒さもOKだと思います。
デザインもシンプルでとても気に入っています。
アウターは防風効果が高いので、気温が上がってくると暑いくらいです(背中のベンチレーションを使うといいです)
肩にあるプロテクターは、ダウン無し自分の体格に対して位置が合わず当たりが気になるので外しました。それ以外は重ね満足です。

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投稿日付: 2022/10/30 21:11

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ささやんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Z900RS | フォルツァ | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
耐久性 3
  • 取り付け後

    取り付け後

  • 取り付け前

    取り付け前

シュッッと男前なかんじに変わります。
サイドカバーのロゴと同じ色になりバランス
が取れます。

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投稿日付: 2022/10/30 19:36

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いのちを大自二さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WINNER X 150 )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

V-strom650の白に合わせてメットも購入しました。
比較対象は手持ちのアライアストロIQ(アウターバイザー追加)。


【デザイン】
色の切り替えと立体的な造形、シャープなラインでアクが強いのに下品じゃない。
アドベンチャーモデルによく似合うと思います。


【フィッティング】
アストロIQと比較して頬のあたりが狭い。
また、耳付近の内装がごちゃっとしているので、メット内で耳が折れ曲がったままになりがち。
私は耳たぶの上を押さえるようにINし、途中で頭を左右に振るようにしています。
メット用のキャップを使用してもいいかも。
眼鏡対応ではないので、眼鏡を差し込もうとするとけっこう大変です。
内装はアストロIQが頭部全体を面で包む感じなのに対し、こちらは肉抜きされた面で支えるイメージ。
内側にも空気を通す通路を設けているのだろうと思われます。
あご紐はアストロよりも太いのか、あるいは後ろ寄りにセットされているのか、喉を圧迫する位置になるのが不快ですね。これは何とかしたい。


【機能面】
エアインテークが比較的大型で、頭頂前面左右、頭頂背面左右、耳下左右、口元の計7か所もシャッターがあります。
加えて、顎あたりの下部カバーも脱着可能であり、全て解放するとシールドを下ろしていても気持ちのいいエアフロー。
バイザーで直射日光を軽減でき、インナーバイザーも合わせると幅広いシチュエーションで快適。
シールドは通常のフルフェイスよりも大型で、ジェットヘル並みの視界の広さを誇ります。
歪みのなさ、透明度とも高く、申し分なし。
インナーバイザーは青系のため、お出かけ先の天気に青空補正がかかります。
シールド開けてインナーバイザーのみにしても一般道なら風でビビることもなく安定。


【アストロIQとどっちがいいか】
安全性はともかく、機能面ならこっちを選びます。
特に夜間走行時はアライだとアウターシールドが微妙に空気抵抗になるのでちょっと・・・
しかし、LS2のこいつは装着時の耳と眼鏡の処理が手間なのと、あご紐が喉を圧迫するのがネック。
そこさえ無ければ普段使いはこっち一本でいいかなと思える程には優秀です。安いし。

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投稿日付: 2022/10/30 01:21

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マロンさん(インプレ投稿数: 4件 )

タイプ: TYPE L
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

フィット感があり心地よい感じです

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投稿日付: 2022/10/29 19:10

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CHさん(インプレ投稿数: 12件 )

サイズ:WM
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4
  • 自分の場合は、襟ぐりがヘルメットと干渉する感じはないです。

    自分の場合は、襟ぐりがヘルメットと干渉する感じはないです。

  • 襟裏のボアが取り外せないのが残念。

    襟裏のボアが取り外せないのが残念。

  • フード着脱部

    フード着脱部

  • フード後ろはベロクロ止めだけど、外した際は内側に織り込まれるので見えません。

    フード後ろはベロクロ止めだけど、外した際は内側に織り込まれるので見えません。

  • 袖口ベロクロ。

    袖口ベロクロ。

  • インナー袖口はボタン2個止めです。

    インナー袖口はボタン2個止めです。

急な旅の準備で間に合う物…という中での綿入りインナージャケット着脱可能というチョイスでしたが、イメージより着た感じもデザインもしっくり、バイク以外の移動中も普段着的に使いこなせそうで、よかったです。以前使用していたSPEEDIの中綿入りインナーと比べると中綿が薄いので、着た感じのあったか感は少ないですが、ジャケット自体が大きめなので、気温に合わせて衣服を足せるからよいかもしれません。インナーとアウターは袖口のボタン2つで止める感じです。アウター袖口はベロクロ止めなため、袖口からの風の侵入を防ぐにはグローブと合わせた対策がよいかと思います。せっかく中綿入りインナー着脱可能なのに、首周りのボアが取り外しできないので、長いシーズンの着用を提案されている上で少々残念な気がします。
商品説明で気になっていた、フード取り外し後のベロクロが見えちゃうのでは?というのは、内側に織り込まれる仕様で問題なかったです(写真添付)。

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投稿日付: 2022/10/29 15:02
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CHさん(インプレ投稿数: 12件 )

サイズ:S
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 夜はKOMINEが反射。

    夜はKOMINEが反射。

  • 陽の当たる場所で見ると茶色っぽく見えます。

    陽の当たる場所で見ると茶色っぽく見えます。

  • カーボンスライダー、ちょっとかたい感じはあるけど馴染めば問題なしです。

    カーボンスライダー、ちょっとかたい感じはあるけど馴染めば問題なしです。

急な予定で冬用の欲しいサイズで間に合うものがみつからず、やむを得ず、の買い物だったのですが、とても良い巡り合わせでした。安心のKOMINE品質。冬にありがとうです。手をはめた感じ暖かく、走ったところ防風性は問題ないです。極寒の高速ライドは試していませんが、街乗り、下道ツーリングの自分の使い方には十分だと思います。手のひらのカーボンスライダーが硬く感じて違和感あったのですが、乗車時には気になりませんでした。
通常WLですが、今回Sサイズでぴったりでした。個人的な問題で、小指が短めなので、ここだけサイズが合いません…。とはいえ、次第に馴染んでくると思います。デザインもかわいい。

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投稿日付: 2022/10/29 13:19
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よっちさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

サイズ:LL
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
→表面生地はシッカリしているが首周りの立ち襟部は柔らかい、ストレッチ性は期待できない

【フィット感はどうでしたか?】
→XLをLLへ変更頂きジャストフィット、ウエスト部はタイトなので要注意です
(当方の体形:身長179cm/体重72Kg/胸囲110cm/腹囲83cm)

【使ってみていかがでしたか?】
→真夏の使用感は、生地がシッカリしているがベタ付かず、走行すれば風を通す

【期待外れな点はありましたか?】
→襟部のみの柔らかさと、胸ポケットの小ささ

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
→肩、肘、背中にメッシュタイプのプロテクター付き
他社の胸用を購入したがサイズが合わず、腹テクターになった (使用していない)

【他商品と比較してどうでしたか?】
→デザインが牛皮・羊皮のシングルライダースの様でスッキリしていてお気に入りポイント

【購入の決め手】
→価格とデザイン(特に色使い)・機能性を総合的に判断

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投稿日付: 2022/10/28 20:21
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