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当て逃げされてミラーが割れたのであまり金をかけたくなかったので値段で購入。しかしやはり値段ですね。作りも荒く付属のネジもギリギリの長さで初めは付くのか心配でしたが、そこは一応大丈夫でした。視認性もあまりよくありません。ちょっと失敗でした。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
折りたためるところが良いと思って購入しました。最短状態だとなかで”カラカラ”とネジが外れたような音がします。リフトアップした状態だと音はしないです。稼働部分が動いているようですが、ちょっと気になりました。レバーのロックがしづらいです。価格の割には期待していたほどではなく、評価は星三つです。まぁ・・・折角買ったので、これから永く使っていこうとは思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
入手した商品は、たしかに他の人がレビューしているように、右と左のカーブが
同じでなく、片側が短い商品でした。おそらく金型を変更する予算が無い程の
零細成型作業場（工場とか企業ではない）で作られいるのでしょう。
成型後の仕上げの問題ではなさそうです。
なので、品質向上とかを求めても無理でしょうね。
個人で同じ物を作るとすれば、時間と材料と技があれば￥５００位で作れますが
やめときましょう。￥５０００で買った方が無難で文句も言えますから。
取り付け状態は、何も問題は有りません。綺麗にファンダーとなじみます。
エンジンに泥が跳ねるのを６０％程減少した感じです。
取り付けは両面テープとネジ止め３箇所で確実にしました。
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シンプルなデザインのものを探していたので購入しました
取付ステーの位置の誤差が大きく、左右均一に取り付けられません
冬場にも関わらず街乗りだとファンが回りっぱなしになります
夏場には使えモノではないでしょう
暖かくなる前に別のものを探そうと思います
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2.0/5
ピンを固定するネジのネジ穴がダメになっており、押し込んでいくと逆にチェーンカッターのピンと固定ネジの方が押し出されてしまう。固定ネジは手で抜けるレベルなので、全く噛み合っていない模様。
構造自体は悪くなさそうなのに、部品の精度・確度が悪いのは残念。
結局チェーンをカットする前にお釈迦になってしまいました。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マスターシリンダーを交換しているのでクラッチボルトだけを使用しました。
しかし、そのまま取り付けるとレバーの幅に対してボルトの方が短い為
隙間がなくなりクラッチレバーが動かなくなります。
仕方がないのでボルトを旋盤にて加工して取り付けた。
見た目の質感は良いのに残念です。
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2.4/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 1 |
確かにデザインはカッコいいです
ただ 視認性やミラーの可動域がせまく 性能面で見るとポンコツミラーです
総合的に言ってオススメはできないかなと思います
どうしてもこのデザインが良い！っていう方でないと長くは使えないかもです
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
若干小さめでした。とくに、腰まわりが小さく股間の玉が収まり辛い。股間の玉が収まらない玉が大きくてきつい。そこが問題だと思います。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
純正に比べ、防水ラバーがデカ過ぎて、もの凄く収まりが悪い為、
バルブ交換等でライトユニット脱着(3箇所ボルト)時間が3倍かかる様になった。
何故なら、ライトを車体側にもの凄く押し付けながらの作業なので…
たったこれだけの事で、こんなに疲れるのは初めて(涙
組み立てが大変！慎重にやらないとケガします。
あと、カットラインは出てます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 3 |
左右のミラーを購入しましたが、動きが硬すぎて位置を合わせにくい物と、もう１個は可動部が柔らかすぎて走行中に位置がずれてしまいす。
物によってばらつきがすごいです。
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