ラフロでシルバーを購入しました。
　オートバイに乗っていない状態では気にならなかったのですが、実際オートバイに乗ると肩プロテクターの位置に違和感が、圧迫感が強い。多少の調整が出来るのですが、やはり違和感があります。
私の身体と合わないだけかもしれませんが。
　プロテクターの取り外しは少し面倒、特に肘・脊髄は取るのは良いのですが、取付時にインナーのメッシュを破ってしまうのではないかと心配になります。しかしデザインが派手すぎずシンプル過ぎないので良いと思います。
　涼しさですが真夏はやっぱり暑いです、信号待ちは大変です。メッシュが細かいので仕方がないのかなと諦めました。走るとまぁ風は抜けます。あと少し重いですね。

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生地の厚さ、特に指先のつくりが薄くて破れそうな気がする。
デザイン、サイズは満足できる製品だった。
総合的に良い買い物だったと思う。

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【webike モニター】

カラフルなデザインでとても良かった。
掌側についている飾りが良いアクセントになっている。
冬用に購入したが正解だった。

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今までクラッチ付きのバイクに乗っており、三本掛けが私の癖でした。

そのため。。。

グローブ選びの際、小指には常にプロテクトが必要で（赤く腫れるので）

スクーターに乗換えた今は、グローブ選びにも自由度が増えたので嬉しい所です。

さて、

とても暑い近年の夏・・・

普段使いのレザーグローブでは蒸れるので購入。

長年レザーグローブに親しんで来たので、今更の布製品には試着しても違和感がありました。

私は身長に対して手のサイズが大きく、絞り口の小さいグローブは中々入らなくて一苦労（汗）

このグローブは入口が広く、手の甲が大きい自分でもスッポリ入ります。

デザインも良くて、とても涼しいですね。

グローブ内にはいわゆる「革のカス」が残っているので、使用されるときは裏返しにしてブラッシングされることをオススメします。

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初めて購入したヘルメット。

フルフェイスもほしかったが、なんだか苦しそうなイメージがあったのでジェットヘルメットを、さらにどうせ買うなら大手メーカーのものをと考えてSHOEIのJフォースを選んだ。

ジェットヘルメットでありながらそこそこの高価格を誇るだけあって、快適性は十分考慮されている。

ヘルメット上部に設けられた5つのエアインテークの開閉により、ヘルメット内部の環境を調整できる。
また、クッションは取り外し可能で、衛生面も維持できるのがうれしい。

当然のことながらシールドも取り外し可能で、写真のようにミラーシールドに付けかえることもできる。
視界も良好で、特に不自由することはないと思う。

ただ、ベルトは簡単に付けはずしできるタイプのものではないので、グローブ等でヘルメットを付けたり外したりするのは慣れるまで少し手間取った。
また、取り外し可能なクッションだが、サイドのクッションの付けはずしを繰り返していくと変な癖が付き、ヘルメットの着脱だけで外れてしまうこともしばしば。

また、夏場の使用において、炎天下、ヘルメット内部が非常に高温多湿状態にあった場合、エアインテークだけではかなり物足りない感じがある。
シールド全開とはいかないまでも、せめてヘルメット内の環境がもう少し心地よいぐらいに改良してくれたらうれしい。

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ライムグリーンで色は近いです。
TAICHI　RST391　アームド　メッシュ　グローブ仕様と同じなので作りは良いです。
着け心地も良いです

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【Webikeモニター】

対応車種はAPRILIA／RSV4
GSR専用がなかったのでなんとなく近い形かな？と試してみました。
さすがに専用で作ったかのようなぴったりフィットはしないですが、
大きさ、形ともに、流用したことを考えればなかなかの相性です。

付属品は英字の説明書らしきものとステッカー。
貼り付けるだけなので説明もなにもいらないですが。
貼りなおしOKの製品なのでニーグリップを強くかけたときなどにずれたりしないか心配です。
経年劣化でどのくらい磨り減ったりするのかわかりませんが、ライディングが楽しみになりました。

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【Webikeモニター】
通気性については期待通りです。作りもいいし操作性もいいです。手のひら側にしっかりしたプロテクターがあれば安心感があると思います。RSタイチやアルパインスターと比べると少し小さめです。

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外国のメーカーは、指の長さは同じで太さだけ違う商品もありますが流石は国産。

グローブは消耗品なので、作りにもしっかりしていてコスパも高いと思います。

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履きやすいトッレキングシューズのような感覚です。
実際バイク運転してみても操作しやすく、既に使っているシンテーゼ13同様満足しています。
ベントはほとんど感じないけどデザインと使い勝手はOKです。

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