当方、Mサイズを購入しました。超ジャストフィットではありましたが、若干キツめの感じ。装着、脱着もサクサク出来るレベルじゃないから、Lサイズでも良かったかも？（汗）
コストパフォーマンスは良くないと思います、この素材感なら国産メーカーなら半額で販売するでしょう。
耐久性は期待しない方がよいと思います、ハードに使う方なら2シーズンは持たないかな？
ただ、色使いや、デザイン、素材の使い分けなど、国産メーカーでは、こういう商品は作らない、作れないだろうなぁ・・・と思いますし、多少高価なのも「デザイン料」と割り切れば、納得出来ると思います。

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ひも靴を履いていたころは、走行中にひもがほどけて怖い思いをしましたが、このダイアル式ならそんなこともなく安心です。
さらに脱ぎ履きもとても楽なので、ツーリングの際は毎回履いていますが、ダイアル部分の耐久性は問題なさそうです。

グローブでの操作もできるので、締めすぎて走っているうちにきつく感じても、そのままちょっと手を伸ばして緩めることもできます。（オススメはしませんが…）

別に防水性のあるタイプもありますが、そちらのカラーは気に入らなかったのでこちらの防水ではないタイプを選択しました。
今のところ雨中の走行がないので、この製品の防水性は不明です。

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メッシュジャケットを新たに購入しようと各メーカーのカタログを見ていたら、一目惚れ。ただ、いつものジャケット選びの悩みが今回も・・・
当方、170cm60kgの標準体型ですが、Mサイズだと丈や脇腹辺りのサイズがジャストで、着るとラインがすごく綺麗なんですが、肩＆胸回りがパツパツでインナーが破れそうなほど（泣）
Lサイズだと肩や胸回りに余裕は出来ますが、丈は長いし脇はブカブカだし、着膨れして見える（泣）
着用して疲労が増しては本末転倒なので、Lサイズを購入しました。
あと、商品写真だと胸のグラフィックは「純白」に見えますが「純白」とは程遠いです。生地自体が純白ではなく、尚且つメッシュ素材ですから下地の黒が透けて「まぁ、白、だよね・・」というレベルです。写真のイメージを期待して購入すると、当方のように、相当困惑することになると思います。
でも、デザインだけで買う！と決めたので、後悔はしていません。

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自分はとても汗かきなので真夏はシャツに水をぶちまけたのかと思うくらいに汗をかいてしまいます。
なので町中や建物の中を歩いていても周囲の視線がとても嫌でした。しかし、この速乾ウェアのお陰でそんな煩わしさから開放されました。
本当にあっという間に乾きます。バイクから降りた時「どうせ汗でビッチョビチョになってるんだろうな」と思って背中を触ってみると軽くシットリと濡れてる程度で驚きました。更に数分後に触ってみると、もう完全に乾いてました。
感動です。

サイズですが176cm62kgでLサイズを購入したのですがちょっと大きいです。胸囲が92~100あるので普通のシャツのLLくらいあります。丈も少し長めです。普段着てるサイズよりも1つ小さいサイズを買ったほうがいいかもしれません。

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取付は非常に簡単です。純正はゴム製のキャップがついているだけなので、それを外し六角で締めるだけです。
S2RとS4Rはフレームプラグの内径が同じなので適合しましたが、テスタストレッタになるだけで内径が変わってきますので注意が必要です。
モトコルセなどのページで各車の内径を確認できたはずです。
スライダーがついていると5pも必要なくなります。フレームプラグは全部で6ヶ所あるため5pでは本当は足りません。1ヶ所明らかに内径が小さいところ（サイドカバーのあたり）があります。
ばら売りにするか6pで売ってくれるといいかと思います。
ちなみに私はスライダーがあるので内径24ミリが3つと14ミリが1つ必要でした。

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176cm62kgでLサイズを購入。サイズはぴったりでした本当にピッタリです。太ったらもう着れないなというレベルです。
プロテクターポケットが背中、肩、肘とあります。試しに所持しているプロテクターを入れてみましたが、ラフロードのは形状のせいで入りません。コミネはピッタリと入りました。非常にタイトな作りなので肘にプロテクターを入れると肘がキツくて動かなくなります。完全フル装備にするのならば大きめのサイズを買ったほうがいいかもしれません。

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だけあってとにかく丈夫でかっこいい。油を塗るたびに柔らかくなっていきますよ。

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この商品は用品店でもよく見かけるのでネット通販でも購入しやすいです。特徴はやはりある程度使ったら左右を入れ替えるのではなく、上下の向きを変えるのみなので、例えば右コーナーの多いサーキットではやはり右側が先に終わってしまいます。使用感は良いです。

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ショウエイのフルフェイスとジェットを持っていますが、両方ともクリアシールドで、今回初めてサードヘルメットにミラーを購入してみました。
口コミで好評だったため装着してみました。
ショウエイと比べても造りに遜色ない物でした。
それほど濃いめのミラーではないので目の悪い自分には程よいかと思います。

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　久々にオンロード用のグローブを新調することして、タイチのレーシンググローブを購入しました。

　グローブは、プロテクション性能に反比例して脱着性が悪くなる傾向がありますよね。極端な話、街乗りスクーターでレーシンググローブってのも違和感ありますし、逆にサーキットで軍手みたいなグローブってのも・・・

　使用用途に応じたグローブがあると思いますので、ここから先は、サーキットやツーリングでの使用を前提としたインプレと思ってお読みください。脱着性については前述したとおり「悪い」の一言なので割愛します。

　まず、良い点
　この手のグローブでプロテクションの次に重要なのがデザインだと思います。やっぱり格好いいグローブの方がいいですし、やる気にさせてくれるデザインは重要です。その点でこのグローブは、各所にカーボンのプロテクターを使って高級感もあり、プリントではなく「TAICHI」とプロテクターを兼ねた立体的な意匠が手首の部分にあり、やる気にさせてくれます。

　ややタイトな感じがしますが、実際にグーパーさせて指を動かすと引っかかりなど無く、実にスムーズです。私は人差し指と中指でブレーキとクラッチレバーを操作するタイプですが、薬指と小指はハンドルグリップ、人差し指と中指はレバーを言う配置でも、引っ張られる感覚は皆無でした。
　余談ですが、私はインナーグローブを使うため、実際にインナーグローブを嵌めてレーシンググローブを試着してサイズを選んでいます。
　グローブはバイクと人間との重要な接点です。つまらないところで妥協しない方がいいと思います。

　残念な点について
　私のグローブだけだと思いますが、革の部分に補修跡がありました。少し切れ目が入っていて、そこを接着剤と塗料で補修したような跡です。機能的には問題無いでしょうし、遠くからみたら絶対気付かないくらい小さい傷です。自分の責任では無いところでグローブに傷がついていたというところは少し残念です。
　傷があったにせよ、自分として満足してます。これから長く付き合っていかなければならないので、メンテナンスなどしっかりやって大事にしたいと思います。

　ウェビックさんでバイクのメンテではなく、バイク用品のメンテ特集やってくれると嬉しいですね。同時にメンテ用品売り込めば一石二鳥？？

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