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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
使いやすいよ！
複数台バイクを所有しているので、ブレーキフルード交換に使用しました。素材の品質が良く柔軟性が良いので、扱い易く、耐久性もありますね！フルード液が漏れだす事もなく、無駄なくフルード液を使いきれました。お手頃価格ですしお勧めです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
セールで購入しました。
オカルト品なので、インプレも様々です。
とりあえずつけて、取り回しをしてみましたが変化を体感できず。
走行しましたが、先入観のためか切り返ししやすい？っと思いました。
他の人のインプレで燃費向上ありっとありましたので、次回、検証したいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
２０年以上乗り続けているリトルカブのタンクに錆があるので、オーバーフローしてしまうので取り付けました。小さな錆を、このフィルターが受け止めてくれて、オーバーフローが止まりました！！お値段もお手頃価格でキャブレターのセッティングの変更も必要なかったです！キャブ車はインジェクションよりタンクのサビの有る無しで調子のよし悪しが変わりやすいので、キャブ車は取り付けをお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
値段も手頃で気にせず清掃に使えます。
サイズ、生地も悪くない、吸収性もいいようです。
使用品が痛んできたらまたリピートしたいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
日頃のツーリングから数日間のツーリング(高速道路メイン)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたより高さも長さもあり
【取付けは難しかったですか？】
一般的なスクリーンだと外すのは止めてるビスぐらいですが、こちらはミラーも含めインナーカウルも外す必要がある。
アッパーカウルを浮かすためだけなので、この辺りは整備のしづらさやメーカー側の意図がわかりかねるどころ。
【使ってみていかがでしたか？】
低走行でも効果を感じることはできるが、やはりメインは高速道路を使う長距離移動。体に当たる風が激減し体力的にもすこぶる楽。
【付属品はついていましたか？】
スクリーンの縁側のモールがあり。
最近はこれがなくても車検は通るようだが、何かのときの安全面では考えられている。
【期待外れな点はありましたか？】
スモークにしたことで伏せたときの視認性はかなり落ちてしまう。
ただ、それをメインとした目的であればクリアを選択すれば良いだけなので、
期待外れとも違うのか、と。
【取付けのポイントやコツ】
やはりカウルをいくつか外すのでそこに抵抗がないこと。
難しいわけではないので苦手意識がなければ問題なし。
【説明書の有無】
説明書はわかりやすく丁寧
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マフラーやバックステップはカスタムの代表ではあるけど、
こういったスクリーンもバイクを乗る上で効果があるので
見た目も含めて乗りやすく格好良くもなるのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
この時期、炎天下を走ると、走行中はともかく、信号待ちは地獄と化します。もちろんヘルメット内も汗をかき、脱いだり被ったりが億劫になるくらい内部が湿ります。
だからといって、毎回内装を洗濯してたらキリがないのでこの商品の出番。
家に帰ってきたらシューッとひと吹きして、風通しのよいところで陰干し。このやり方で今までヘルメット内が臭いと思ったことはありません。
気をつけたいのはスプレー時にシールドをいらない布などで養生しておかないとシールド内側にスプレー痕が着いてしまいます。
以前はファ○リーズ使っていましたが、こちらの方が効果が高い気がします
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【カラー】シールド：スモーク／ミラー：ファイアーオレンジ
利用車種： ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
現在使用しているシールドのミラーコーティングが剥がれてきて見にくくなってきたので新たに購入。取り扱いが繊細で扱いが悪いとコーティングが剥がれてしまうので今回は大事に扱いたいと思います。見た目も良く自分のバイクにも合うのでかなり気に入ってます。少し価格が高いのが難点。基本夜間は乗らないので夜の見やすさは判りませんがトンネル内において見にくいと言うことはないです。とにかくカッコイイので気に入ってます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
DAYTONA製品なので迷いなく購入に至りました。今回初めてシルバー色のカバーを選びました。黒色の生地は日焼け（紫外線）で色褪せてきました。さぁ今回は？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSX R1000R 2019年式に取付
キャリパーはブレンボCNCの120.A441.30です。
他社のSUS+チタンコートのものの半額程度の値段で、ちゃんとチタン製のパッドピンです。
その分工作精度が劣るなどあるのかもしれませんが、少なくとも一般人が乗って差がわかるような機能的違いはありません。
となれば、安くてチタンの本品は最良の選択肢に思えます。
実際に取り付けても寸法的な不備などもなく、何ら問題なく取付可能でした。
ただしβピンは付属しないので、もともとついていたものを再利用するか別で用意する必要があります。
足回り部品は錆びやすいので、チタン化は見栄えの面で良きです。
特にブレンボのCNCのような高そうな部品がついているとサビサビの部品と一緒だと様になりません。
ただアルミや鉄相手だと電蝕など不具合もあるので頭にはおいておきましょう。
(知っているからどうこうできるものでもありませんが。)
総じて、BremboCNCキャリパーをご使用の方には安価で見栄えも機能も問題なく、非常にお勧めできる製品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
フォグランプを装着時に中華の安物を使用していたが1年ほどで壊れたためPIAAのバイク専用スイッチハーネスに交換
スイッチやコネクターに防水処理がされており、インジケーターも車検対応になっていて車検時にも安心です
高いだけあって満足のいく品質です
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