GSX-R750　カナダ仕様
取り付けたのは、Tri-Coneサイクロンカーボンエンド。

まず、音量は純正より若干大きくなります。ただ、うるさいほどではなく、純正に比べて低音感が増した感じです。アイドリング時はまさにジェントルなマフラー。

しかし7000回転を超えたあたりから、徐々に甲高い音が鳴り響き、一気に加速したときのレーシング感溢れる音はテンションを上げてくれます。


取り付けに際しては至って簡単で、純正マフラーを外すところから測って10分そこそこで交換作業は済んでしまいました。マフラースプリングの工具も付属でついており、さすが一流メーカー、ぬかりはありません。
品質も非常に丁寧な作りで、溶接痕も綺麗で所有感を満足させてくれます。

音量が欲しい方には向いていませんが、総じて満足感の高い商品です。
買って大正解でした。

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【Webikeモニター】
ずっと前から気になっていた商品ですが、なかなか手が出なくて・・・。
4万キロを超えてやっと購入。これでツーリング中などで幻の7速に入れてしまうことがなくなります。

本体は、定番の向かって左側に取り付けました。また、私の07モデルは、サービスチェックカプラがシートの下ではなくて左側ミドルカウル内にありました。

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造形美に惹かれてそのまま購入してしまいました。車体は09年式なのに~07のフルエキを購入してしまったので、触媒を追加してもらったり、サイレント仕様にしてもらったりしましたが、性能には全く問題もなく使用しています。触媒を追加しただけでも音量は少しだけ小さくなります。
スタッドボルトを通す穴のサイズだけ変更になっているので、その部分はドリルで加工が必要でした。確かΦ10だったと思います。
ツインサイレンサーなのでシングルサイレンサーと比較して「ドルドルドル」って感じの音で、トルク型エンジンにはピッタリな感じではないでしょうか？
エキパイ~サイレンサーにかけてのチタンの焼き色は素晴らしく美しいです(^ ^)それだけに交換したら高級なバイクになった！って気がします。
重量はノーマルと比べてメチャ軽くなります。
センタースタンドはアールズギアに送って加工してもらうのをオススメします。無いと不便です。
ただ、ツイン出しなので右にも左にも転けた瞬間にキズ付きます(T_T)しかもリペアは片側だけでもいいお値段でした。

取り付けは1人でも半日もあれば十分可能でした。精度が出ているフルエキなのできっちり組んでいかないと左側のテールパイプがスイングアームに干渉するので注意です。また、取り付け後の脱脂を忘れると変に焼け付くので忘れずにした方が良いです。

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HDはシート下の小物入れがないのでバックが必要です。

皮は高価でカビの心配があるので合皮で安価なこの商品にしました。

ドリンクホルダーやレインカバーが付属しているので重宝します。

手入れも気を使わずに気楽に使用しています。

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エアー抜きをしようと思ったら何も出てこない？エアブリーダーを外したら　錆で詰まっていた…錆を清掃するも…交換してしまえ~
てな訳で交換しました。古いバイクは、特にご注意を…交換前にゴミだししてOK

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KSRのドレスアップが目的でした。

購入前にインプレッションを読んだものの、サスの違いなど自分程度の腕では解るはずがないと思っていましたが・・・明らかに違っていました！

取り付け後にまたがるとサスの沈み込みが大きく、柔らかいんだな~という印象。　専用工具で調整すればいいかと思いながら走り始めると、この柔らかさがいい感じで路面のギャップを吸収してくれ、特にコーナリング時の安定感は倍増しました。
小さいバイク故に路面の乱れをダイレクトに受け取ってしまうKSRですが、小さいバイクほどサスって重要だと感じました。買って良かった！

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取り付けはエレクトロタップで配線に割り込ませる仕様になっていますが、のちのちを考えて配線を加工してバッテリーに噛ませました。出荷時の感度は「中」に設定されていますが、車体を手で大きく揺さぶっても反応しませんでした。なので「高」に設定しています。特に風邪などでアラームが鳴るほどではありませんが、軽く触ると反応します。ZOOMERの＋端子でに割り込ませる際はヒューズBOXの形状が良くないため
一部カットが必要です。今のところ特に目立って問題は無く良好です。

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【Webikeモニター】

純正ブレーキラインの経年変化で色あせ、ひび割れ・・・。
ホースを摘みながらレバーを握ってみると・・・あきらかに膨らむ感触が！
その分だけ油圧が逃げている証拠でもあります。

と言うことでスウェッジラインに交換です。
車種別設定がありましたが、マスターからキャリパーへダイレクトで取り回したかったのでイージーオーダーを選択。
取り回し方を購入前に考える必要があります。これもバイクの楽しみ方の一つであります。

取り付けは簡単です。初めてでも詳しい説明書がついてますので安心です。

品質、性能も文句なし。ブレーキング時のカッチリ感最高です！
交換するならこれで間違いないです！

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【Webikeモニター】

古い純正部品から取り替えると、これほどまで！と言うくらいブレーキタッチが変化します。

イージーオーダーなら、長さ・バンジョー・フィッティング、思い通りです。
取り回し方を考え、注文、取り付けまで楽しくてしょうがない！

欲を言えば、クラッシュワッシャーも付いていればと思います。

が、しかし、外観・質・値段を考えれば納得の商品です！

お勧めできます！

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一体型ETC取付用に購入しました。
メッキはきれいで作りもしっかりしています。
5000kmほど走行しましたが緩みやガタもなくまったく問題ありません。

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