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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
思ったよりガード部分が狭い感じです
あまり風除けはしません
見た目のカスタム度はかなりいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付け位置は純正然としていて、非常にスマートで良い。
GSX-S1000に取り付けた場合、タンデムステップが大きく外に張り出しており、アライヘルメットを使用しているがDリングを強く引っ張って掛けなくてはならず、非常に掛けにくい。
同社のヘルロックアシストを併用した方がストレスを感じないと思う。
この商品が悪いと言うことではなく、車種により掛けやすさに差があると思われ、そこで評価が分かれると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
1cm刻みしかなかったので、仕方ないですがサイズが少し大きめでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
外れて無くなりました
これがあるとメンテナンスや保管時に超便利です。
通常のスタンドフックのように、ただ取り付けて走行すると、フック外側の部品が外れて無くなります。
自分は一回目の走行で片方無くなりました。
出荷時は仮組程度しか施されていないみたいで、無くなって初めて分割式だと気付き、
センターのボルトで重ねられて組みあがる構造ではないことが解りました。
本体の構成が、外側、フック部分、内側と三分割になっていて、ボルトでは押さえられていない為、
各部にネジロックを付けてから本体を組み、それをバイクに取り付けるという手順になります。
モンキー125は振動が大きいので、ネジロック無しでは外れてしまう可能性が大きいです。
商品自体の質感はとても良く、スタンドフックも簡単に使用できるようになったことは★５なのですが、
分解して無くなったことのショックが大きく、もう1セット買ってしまいました（泣）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
パーツ自体は純正ガードをはずして取り付けるだけなので簡単そうに思えたのですが、取り付け金具のネジが小さいのと、カウル等はそのまま作業したのでネジを取り付けるのに四苦八苦しました。
結局妥協して上部はタイラップで固定しました。
取り付け後200キロほどツーリングしましたが異音等もなく今のところ問題なしです。
ブラックメッキにしたので目立たないですが、今のところ満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
斜めからのルックスは不満無し
正面からが微妙
何もなしは寂しいけれど大きくてもちょっと…という事で迷った時は純正です。
少し走りましたが防風効果は感じませんでした。
見た目だけで買いましたので織り込み済みです。
ベース付属なので雨水侵入の心配もありません。
下準備としてベースにスポンジ貼ったりしないとなので事前にやっておきましょう。
手順としては
・ベース外す
・ヘッドライト留めてるボルト2本外してステーをつける（ボルト交換）
・ベース新しいのつける
・スクリーンつける
です。
正面から見たら微妙なのでデザインは星２にしときます。
デザイン微妙ですが品質・質感良いので総評星３にしときます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
スクーターに乗る際の半キャップ用に購入しました。目を保護するために必要なアイテムです。
使用感は可もなく不可もないのですが、レンズが小さめなので目の大きい方にはちょっと圧迫感や違和感があるかもしれまん。小顔の人にはグッドアイテムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
金額が日本製に比べ極端に安いので覚悟はしていました。
リムに光沢がなく、ホイールの周囲にはバリはあるしで思った通りでした。
バリはペーパーで軽く磨きタイヤを組み付けました。
走行テストでは、ハンドル振れ、車体振動もなく快適でした。
時間のある時にホイールを磨いてみようと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正スクリーンより12ｃｍアップ。
干渉の状態。ぎりぎり干渉してます。
オフセットホルダーつけてミラーかえてフルロックした状態。
最初は中華スクリーンスポイラーつけてましたが気付いたらボルトが一本無くなっててこりゃいかんという事でスクリーンを探したところコレが在庫アリだったので買いました。
穴ズレ無く歪みも無かったのですが他の方の仰るとおり
フルロックでミラーがぎりぎり干渉します。
ぎりぎりなので干渉しながらもハンドルロック出来るのですが
自分はタナックスのオフセットホルダー30つけて対応しました。
純正に比べて大きなスクリーンでV-Strom650のスリムな車体をボリュームアップしてくれます。
個人的にV-Strom650にはエンジンガードと大型スクリーンが必須…と考えてます。
評価としては防風効果が素晴らしいもののミラー干渉はまずいでしょって事で星３個です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ソロキャンプ用にと収納出来るこちらを使用です。
サイズ的にはちょっと大きいですが、色々と収納出来る、コンパクトにまとめられので、いい商品だと思います。
レギュレータストーブのみ入れても十分スペースが余ります。
見た目も悪くないです。
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