最近、CB1000SFに付けてあるHIDヘッドライトがアイドリング時にウインカーを動作させると同調してチラつくようになりました。
バッテリーをテスターにかけたところ問題なかったので、これはもうウインカーを省電力化するしかないと思っていたところ、折り良くモニターの商品の中にLEDコンバージョンキットを見つけましたので、応募したところ当選致しました。
適応車種外ではありますが、メーカーが同じで車種が同系統ということで小加工で取り付けられると確信しておりました。
実際に取り付けてみると、ICウインカーリレーは配線加工の必要も無くポン付け。
LEDウインカーユニットはポリカーボネイトでアダプターを作成し、CB1000SFの大きなウインカーボディ内に収めることが出来ました。
取り付け後作動させてみると、ウインカーパイロットランプからの電流の回り込みにより、異常動作しましたが、整流ダイオードを使った回り込み防止ハーネスを作成して接続することにより問題解決しました。
肝心の省電力化ですが、HIDヘッドランプのチラつきがまったく無くなり非常に満足です。
自分は適応車種外ということもあり、アダプターやハーネスの作成やら部品の買い出し等で完成までに時間がかかりましたが、適応車種であれば作業に30分もかからずにLED化できると思われます。
昨今、スマホやナビ、ETC等電装品をバイクに装備することも多くなり、お手軽に省電力化を検討している方にはお勧めできるキットです。

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【Webikeモニター】

真冬のライディングには必要不可欠です。
これが届くのがどれだけ待ち遠しかったか！！
自分では取付出来無いのでバイクショップへ持って行きましたが行きにはハンドルカバーを取り付けて行きました。
この日は寒かったんです。
純正品とあって、取付の詳細が細かく指示されているようで少し面倒だったようです。
ただ、流石HONDAと言っていました。

小さなスイッチが一つあるだけでグリップも違和感が全くありません。
かなり温かいです。
ハンドルカバーは外して帰りました。
でも、この上にカバーを付けたら最強ですね　(^_-)-☆
これで冬眠せずに走り回れます。

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トルクをUPするパーツを付けたくて探していた所見つかったのが
プラズマブースターでした。装着は簡単でした。
効果もトルクがUPし、排気音が少し太くなりました。
値段がもう少し安ければもっと良いですが満足はしています。

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旧型のオプティメイト2を8年間利用してきましたが、エラーが出るようになり、オプティメイト4に買い替えました。オプティメイト2も頻繁に利用しておりましたが、8年ももった実績で、信頼性の面で、やはり同メーカのオプティメイト4をえらびました。若干大きくなった感じですが、バイクのバッテリーに取り付けたコネクターもそのまま利用できますし、バイクを三台持っておりますので、バイク側のコネクターを変えることがないことも選定の1つでした。
性能的には、充電中の状態が点滅表示でわかりやすくなっており、安心感もあります。診断機能の性能UPや、サルフェーション機能の充実など、かなり旧型より進化してます。

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【Webikeモニター】
中古で買った車両にTMRが装着されていました。
いろいろといじくりまわしたため、セッティングが狂いました。
でも、この一冊があれば安心です。

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倒しても被害を最小限にしてくれるパット。各メーカーいろんな材質で工夫凝らしています。自分も今まで三台乗って別々のものを取り付けてきました。モリワキ・アグラス・P＆Aです。わざとではありませんが、全車ともに倒れてパットの性能を身近で感じました。モリワキは、やわらかく何回かバウンドしていました！一方アグラスは樹脂なので硬く、フレームに衝撃がダイレクトにいくんじゃないかと思うような感じでした。今回取り付けたものは、内部にスプリングが入って、一定以上の外力がきたら縮んで衝撃を吸収し、バネの力でもとの位置に戻るような感じです。ただ一度つかったら、お釈迦になるようで、再使用ができませんです。セットでの購入となりますがほかのと比べ価格が安いのでいいのかなと思います。パットの大きさは、φ60ぐらいと大きいですが、カラーバリエーションが豊富で、車種の色あわせで自然と感じられます。

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冬の手先の寒さに耐えきれずに購入。

もともとはホンダ純正のグリップヒーターをつけようと思っていましたが、スポーツタイプは25000円、安いバージョンでも15000円するのですが、このホットグリップは6000円弱！

近くのバイク店で取り付けてもらいましたが、工賃こみで13000円でつけれました！しかし、MF10フォルツァに取り付ける場合は、ハンドルバーの長さが足りないので、社外のバーエンドをつけなければなりませんので注意です。


着けてみて走っての感想は、感動した！の一言です。手先があったかくなるだけでここまで快適になるとは思ってもいませんでした。

温度調節のボタンもついていますが、一段階か二段階目の出力で十分暖かく、これ以上あげたら低温やけどするかもしれない、というレベルです。


また、グリップが純正より若干太くなる、というのがちょっと不安でしたが、思ったほどではなく、10分も走ると慣れてしまいました。


冬の寒いときにバイクに乗るときは手放せなくなりそうです。

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OVER独特のサウンドが気持ちいいです。
トルクも問題なくグイグイ進んでいきます。
ボアアップしてない車輌じゃきついかも。

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噂通り車体との隙間もほとんどなく、取り付けも問題なくできました。
予算の問題でシルバーにしたけど、こっちのほうがカッコいいかも・・・
もう少し値段が安ければ何も迷うことなくかったんだけどな。
でも、買う価値は確かにあった！

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形がとてもキレイです。
純正はベタッとしていたのでこのライトに変えてスマートになりました。

ただ、配線類を通す穴が小さいです。

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