まず驚いたのは価格でした。最新のグラフィックなのに以前のモデルより安い！　エアロブレード3と迷っていたのですが、カムイ フルエンテに決定しました。

持った感じ、重さも以前のカムイより軽くなっているようです。やはり便利なのがインナーサンシェードで、日中には欠かせません。なお自分はミラーシールドにすぐ交換しました。

マットなのが引っかかりましたが、実物ではそこまで気になりませんでした。ただ、やはり傷は目立ちそうです。
フルエンテの魅力であるグラフィックは非常に気に入っています。

欠点は内装の狭さ。インカムのマイクを仕込むのに非常に苦労します。口元が狭いのでマイクが当たるのです。マイクの配線などはどうにかパッド内に収めましたが……。

そしてベンチレーションが思っていたほど体感できないのが残念でした。これは内装の余裕の無さもあるのかもしれません。（ただのポジションのせいかもしれませんが）

内装の狭さ故、この時期はシールドを閉めると暑いです。しかしインナーサンシェードだけではゴミが入ったりするので、ちょっとアゴ周辺には余裕が欲しいところです。

高速でも頭が振られることはなかったので、空力は優秀なようです。ツーリングやスポーツ走行では素晴らしいヘルメットだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NINJA1000の黒のホイールにアクセントがほしくて、MDF ミラーリムストライプセット 6mm 文字入りのグリーンを買いました。NINJA1000には、サイドスタンドしかないので、取り付けには、バイクを前後に行ったり来たりさせないといけなかったので大変でしたが、貼った感じは、かなりレーシーになりミラー独特の光り方も最高でした。
この値段でこれだけのイメージチェンジができるのなら、安いのかもしれませんがもう少し安くなると、財布にも優しいのではないかなと、思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

こちらのシールは反射板のような素材でできており、光が当たると反射します。ヘルメットに貼り付けて視認性の向上とまでいくかはわかりませんが。

ただ、通常のアライのマークに比べて一回り小さいです。サイズはおよそ4cm×9cmです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏のツーリングに備え、メッシュジャケットを購入。
赤いパーツを取り付けているNinja250R(黒)に合わせて、BLACK×REDの色を選択。
デザインがとっても気に入っています。

【基本スペック】
フルパッド仕様なのに総重量は非常に軽いです。
別メーカーのメッシュジャケットを使っている友人も「すごく軽い！」と言っていました。
パッドは「胸・肩・肘・脊椎」に標準装備されており、パットの形状が細かい穴が開いたワッフルメッシュタイプなので通気性抜群。
ポケットの数は「胸・脇(左右)・左腕」の計4箇所で、十分な深さがあります。

【個人的に残念】
タンデム者用の背中ポケットがないのが残念。
防風インナーが付属していないのが残念。(同メーカーで別売となっているが、約3000円の出費。)

【使用後の感想】
一般的なメッシュジャケットと同様に、走行時は涼しいですが、やはり停車時は暑いです。
こればっかりは我慢ですね(笑)
ですが、走行時の風はかなり抜けますので、とても涼しいです。
早朝や夜間などは肌寒く感じたので、防風インナーの購入や防寒対策をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レーシングブーツは二足目で、一足目は冬の防寒用に同XPD、防水仕様のVR-6 H2OUTでしたが、夏用の通気性のあるブーツが欲しくなり購入しました。

XPDは他の方のインプレにもあるように、日本人の足の形に合っているようで履き心地良く、程好く柔らかいので馴染みも早く、ちょっとやそっと歩く位なら疲れません！

他メーカー物は履いた事がないので甲乙付けがたいですが、以下はVR-6 H2OUTとの比較です。

履き心地や柔らかさ、そして馴染みの速さは従来通り満足です。

開封後に一番驚いたというか、思わず嬉しくなったのがファスナーの開口量！！！

全開すると足の土踏まず付近までファスナーが下ります

レーシングブーツは足を守る為の物ですので、最初は窮屈に感じるくらいフィットする感覚なので当然脱ぎ履きは大変ですが、コレは楽です

あとは脹ら脛あたりが、幾分ゆとりが大きくなったようです

僕の足はけっして細い方ではありませんが、ファスナーを閉めた後にマジックテープで覆うのですが、端が15ミリメートル程余ってしまう為若干捲れてきてしまいますが、マジックテープが強いので問題ありません

因みに普段の靴（スニーカー）は26.5センチメートルですが、ワンサイズアップの27.5センチメートルを選びました

以前、普段履きのスニーカーで窮屈な靴を履き続け苦い経験した経緯もあったのでVR-6 H2OUTの時に同サイズでは結構窮屈で後々不満出てきそうなのでワンサイズ上げてもらい交換していただいてます。

多少大きくても調整効きますが、小さかったらどうしようもありませんからね！

自分の足が甲高や幅広だと思っている方は迷わずワンサイズアップをオススメします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初はデザインが良くて購入を検討しました。
試しに履いてみるとホールド感がよく、また履きやすかったことも購入の決め手です。
加えてソールが厚いので、足つきが良くなったこともポイントが高いです。

☆-1の理由は、靴自体が若干重いことと接着剤がはみ出ていること。
ごついソールなのでしょうがないと思いますが・・・
接着剤のほうは、ソールやバックルの部分に付いています。
剥がせるし使ってるうちに気にならなくなります。
そのため二つあわせて、☆-1です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
100％綿のソックスに比べると蒸れる感じは少ないです。
革のライディングシューズ使用の場合は、多少蒸れる感じはありますが脱げば速乾性があるので不快な感じはありませんでした。
ゴアテックスのトレッキングシューズ使用の場合は蒸れる感じはありませんでした。
またキャンプツーリングで2~3日連続使用（マキシフレッシュランドリーバッグ併用）しましたが洗濯せずとも不快な匂いは感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

シンプソンのナイロンジャケットを愛用していて、イエローコーンの
メッシュジャケットだと乗ってるバイクに合わない様な気がして、
買い換えました。

ゴワゴワ感が無く着やすいのですが、夏用はタイトな製品ばかりで
なかなかシックリこなくて星一つ減です。

でもどんなバイクにも合うデザインで気に入りました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前07隼で使用していたため、今回もこちらを選択。

新車購入時に、バイク屋さんの前で貼らせてもらいましたが、
少しだけ失敗してしまいました。

形状はタンクにぴったりという訳では無く、少し浮いている形に
なりました。

個体差かもしれませんが、給油口のラインに合わせて貼った場合に
少々端が浮かびあがります。

隼の時とは違って、R1000はタンク形状が微妙に複雑なため、
このようになったのかと思います。

よく位置合わせして行いましたが、タンク面の端を全て貼り付け
ようとすると少しずれて、粘着テープがよれて少しはみ出して
しまいました。
どうやら、端や縁に貼るときはなるべく内側に貼った方が良さそうです。

製品として難しいところであることは理解しますが、値段も高め＋専用品
ということで期待して購入した事から少し辛めの評価です。

機能面だけを言えば、期待通りで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々メーカー(スズキ)のV字フックスタンドと、フックカラーを使用して
いましたが、友人よりプレゼントしてもらったので交換しました。

作業は六角レンチを持っていれば、簡単に交換（組み付け）できます。

本商品の形状は外側と付け根側も太くなった『鼓』形状なので、純正
スタンドを使用すると、根元の太くなった部分にスタンドフックが
掛かってしまいます。
（純正スタンドはスイングアーム幅なので・・・）

スタンドとの相性は有りますが、見た目はレッドアルマイトにヨシムラ
ロゴが入ってGoodです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。