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インプレッション (全 2427 件中 731 - 740 件)

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: WR250X | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ブリヂストン その他 )

2.8/5

★★★★★

見た目や品質は問題無いかなっと思われます。
レバー部と本体上部と下部を組み付けなければいけないので、レバー部のピンとCリングはレバー本体に取り付けられてしまってますので、そうでない方が良かったかもしれないです。
組み付け時に分解しなければなりませんので、Cリング取り外し時にちょっと怪我してしまいました。
あと、軸受部のところのグリースが添付してくれてれば嬉しかったです。
耐久性は今後のお楽しみですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/28 22:57

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オロナインさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZX-6R

2.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1
使用感 1
デザイン 5
形状 1

デザインはとてもいいと思います!
しかし、zx6r のタンクにはりましたが、ninjaのiとjの上の点がすぐ剥がれそうな気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/28 20:40

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ErithacusAkahigeさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
デザイン 2
フィット感 4

オレンジ色を購入し、トライアルで使用。白い生地の表面にオレンジ色を着色したような生地のせいで、手を握ると生地の白が見えて色あせて見える。手のひらの表面は合皮だけど、裏地がナイロンかポリエステルのようにツヤの有る繊維の布地なので、ステアを飛び降りる衝撃や急な下り坂で手が滑る。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/24 21:36
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Ever Custom Cyclesさん(インプレ投稿数: 3件 )

2.5/5

★★★★★

タンク本体は問題無いのですが、ホース類は最低な製品です。
ホースの材質がガソリン負けで破れるのを防ぎたいのか樹脂製で柔軟性が無く使えないです。
コックのジョイントもホース径を異径にした意図が不明ですが、キャブ側の接続径はホース内径5mmは同調の必要な4気筒のバイクでは車種が無いですよね。
ホースもコックも変更改良し使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/24 13:16

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セローで十分おじさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ツーリングセロー )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

ロングツーリングにお買い物に。
荷物を括り付けるスペースも便利。

作りはちょっと荒い。野暮ったい。カッコいいのが好みな人はGIVIを。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/15 18:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
形状 3

カーボンじゃないのにこの値段は高い。これならマジカルレーシングの方が良かったと後悔してます。良い点は、カッコいい風ってとこだけかな…取り付けは問題なくつけれたのが唯一の救いかも

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/13 13:14
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じゅんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB750 | ゼファーX )

利用車種: ゼファーX

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使用感 2

フロートバルブが4つの入っていますが、2つからもれました。
ウェビックで取り扱ってますし、値段も安かったので購入しましたが、やはり純正が一番いいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/13 11:22

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りくさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使用感 2

約2年仕様後のインプレです。スタータースイッチの形状が押し込むタイプのため内部のバネのへたりによりスタータースイッチが常に押されている状態になりました。やはりスイッチの形状は純正タイプのほうがいいですね。私はDAEGで使用していましたが現在は他車種の純正を流用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/13 00:07
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言うだけさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: KLX125 )

2.4/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
フィット感 2
プロテクション 3

教習所で使ったものと同じと思い込み購入したのが間違いでした。素材が薄いです使えないこともないのですが無いよりまし程度かと・・総評にて書き込みましたが当方は太ももの部分が太いのでベルクロの長さが足りずに血が通わないような状況になります。(注射の際ゴムで縛られているような状態)さらにベルクロ部分が膝の裏側に食い込むので拷問状態ですのでベルクロを切断しベルクロ素材の物を15センチぐらい延長で縫い付けて使用することにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/11 19:36

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ミッシェルさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSR250 | ZX-14R | R nineT )

利用車種: ZX-14R

2.3/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1

ゲイルスピードのマスターシリンダーに交換したのでこちらも購入しましたが、
マスターシリンダーは文句なしですが、この商品は同じメーカーの商品とは思えないほど酷いです。
まず半田付けの部分が貧弱すぎます。買った段階で取れてました。
ちょっとでも電線を曲げたらポロっと取れそうなので、慎重に扱わないといけません。
そんな貧弱な部分なのに、取り付ける際は電線の下の穴にボルトを入れます(笑)
電線を曲げないとボルトが入らないのに、電線を曲げると半田付けが取れます。

また整備の際ミスで半田付け部分が取れてしまい、修理するため外そうとしたところステー部分が錆びて
取れなくなりました。(取り付ける際オーバートルクだったのもありますが・・・)
無理矢理外しましたが、スイッチがバラバラになりました。

しょうがないので、新品を注文したところ今度はボルト穴が少しずれていて、どうやっても付けられない(笑)
穴をやすりで削って対応しましたが、たかがスイッチで2000円するにも関わらずこの品質はありえないです。

こちらの商品は不具合があっても自力で対処できる人向けです。もしくはバイク屋に任せた方がいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/10 22:26
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