性能面で不満は特にありません。
シールド交換のしやすさからSHOEIのフルフェイスをこれからも使っていこうと思います。
値段が高いので最高評価より一つ下にさせてもらいました。

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タンクの傷防止と、Ninjaロゴに惹かれて購入しました。貼り付けは、タンクをパーツクリーナーで脱脂したのちにおこなうという非常に簡単なものです。
装着して 3か月ほどたちますが、剥がれや日焼けなどもなく、満足しています。

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YBR125のドレスアップにビキニカウルを装着しました。値段が安くプラ製品なので安っぽく見えますが、取り付けるとそれなりにかっこよく見えます。

取付の注意点は既存のヘッドライトのボルトが短く、交換する必要があります。コーナンでM8×40mmボルト2本入りを180円で購入しました。他にも追加でM8ナット4個、ワッシャー8個購入しました。両方で200円。トータル380円で取付はバッチリでした。

取付後、ビキニカウルの底面に穴が開いているので、針金で固定し風圧で上向きになる対策としました。

その後、走行しましたが問題なく走行できています。

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コミネのジャケット専用というわけではなさそうです。メッシュジャケットですが、サイズ・形状ともピッタリでした。お勧めできます

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MHR のG - MAC シリーズからこれに変えました。被って直ぐにG- MAC との違いを思ったのは、頭を覆う深さです。サイズは両方とも設定されている中で一番小さいものです。G- MAC は顎のラインを越えてまた、耳も深く全体を包み込むような被り心地です。
反対にCR - 1は顎のラインに沿うようにまた、耳周辺も包み込むような感じは薄く感じました。これは好みにも依りますが、個人的にはOGK テレオス3と同じく浅く感じました。それのせいか風切り音は結構大きいです。しかしながらG- MAC に比べると重量は軽く空気の導入口、内部の作り等々、質感はCR - 1の方が高いです。
飛び出るような性能は少ないかも知れませんが、初めて買うヘルメットには十分オススメ出来ます。カラーバリエーションが増えている所もgood です。

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以前まで使っていたスパークのメッシュグローブが消耗してきたので購入に至りました。まず、なんと言っても涼しい。掌側は肌が透けて見えるほどなので、少し蒸れてもハンドルから片手を離して手を挙げれば解消出来ます。また快適性を備えながらも手の甲のプロテクターや、手首の骨まで覆っている所もgood 。
グローブをしたままでもスマホを触れるので、その部分も良いですね。オススメ出来ます。

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デザイン重視！とは詠っていますが
ツナギの下に着る用途で購入しました。

シャツタイプよりも肩やワキに違和感が出るか？
と覚悟していたのですがそんなことも無く
付け心地はむしろ良いです。
用途柄この季節は休憩中脱ぐことも多いのですが脱着は簡単。
シャツタイプだとこうはいかないと思います。

防護力は試していませんが（笑
胸部の致命傷を防ぐ為ものなので無いよりはずっと良いです。
左右のプロテクターを繋ぐ部分も硬めの素材が使われていて正中線を抜かれることも無さそう。
あとは事故の度合いによると思います。

気になる点は2点、付け心地の良さのため
スポンジが張ってあるのですが多分そこからヤレていきそう。
脊椎パッドも甲羅タイプが付いてて嬉しいのですが少し短いのでタッパがある人は腰まで届かないです。

コストパフォーマンスは抜群だと思います。

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値段、相応にしっかりとしています。リアシートを開けて、純正グラブバーのボルトを外して、代わりにつけるだけです！始めは購入する気はなかったのですが、自分は送り、迎えでタンデムの回数が多かったので購入してみました。後ろに乗った人の感想では、お尻がズレないので乗りやすく、ゆったり座れて、バーも握りやすいし、良かったと言われました。
他にはネットを使ってヘルメットを運んだりと、軽く荷物積みに生かしています。良くタンデムする方には良いと思います。ただし、ボディカバーは少し余裕ななくなりますが、、。

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あご紐がワンタッチなのと、グラフィックが気に入り購入しました。
さっそく被って、200キロ程走りましたが、浮き上がりも無く、内部に風もよく通り快適です。

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純正のキーを加工して取り付けました。

プラスチックの部分は火で炙って溶かし、長い分は100均の金のこで切断しました。

イモネジ固定のままだと抜くときに外れそうで心配なので鍵に穴をあける必要があるのですが、電動ドリルが家に無いので差込口の隙間に薄いプラスチックカードを噛ませてずれないように固定させました。

アルミ削り出しの本体は高級感があって良さ気です^^

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