インプレッション (全 7786 件中 7251 - 7260 件)

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FENRIRさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | グロム | CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

フロント周りには2本ホースがあるためまとめたく購入。

普通にタイラップでまとめていましたが、見た目がカッコ悪く、これと交換後
フロント周りが一段と綺麗になってきた。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27

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5.0/5

★★★★★

旧タイプのタケガワ・LCDメーターからの交換です(^u^)

新しいタイプのLCDメーターは視認性もデザインも良くなっていてめちゃめちゃ格好良いです(^^♪

旧タイプは速度計・エンジン回転数・オドメーターの3つの機能しか無くてブルーのバックライトだったのですけど…
新しいタイプのLCDメーターはトリップメーターと最高速度の記録・最高回転数の記録などが出来る様に機能面がアップしています(^-^)

今回のメーター交換の最大のポイントはトリップメーターが有る事です。
リセットや設定変更は外部スイッチで行なえるので使い勝手は良好です。
自分は外部スイッチの配線の付け根部分にコーキングを塗って雨水対策をして
トップブリッジの上面に貼り付けました。

トリップメーターは燃料補給の目安や燃費の計算・区間距離などの計測が出来るので大変便利です(^-^)

LCDメーターの配線は新旧でほぼ同じ? 共通なので交換は楽でした(^・^)
コネクターを差し替えてエンジン回転数の配線を繋ぎ変えるだけだったので説明書を確認しながらでも10分程で出来ました(#^.^#)

HIDやポジションランプなどの配線が邪魔でライトケースの中にメーターを納めるのに少し苦労しましたがもともとライトケースに収まっていなかったので…
旧タイプの時と同じ様にメーターベースカバー(メッキ)で隙間の調整をして隙間を目立たなくしました。

キーONでLCDバックライトが点灯すると同時に表示が「数字やタコメーターなどが動く」浮き出す瞬間は最高です(#^.^#)
バックライトの明るさを5段階調整出来るのも良いです。

タケガワのDタイプのスピード&タコメーターはノーマルのイメージを崩さないで機能性をアップ出来るのでノーマルの雰囲気を崩したくない方にはお薦めです。

エイプに限らないでモンキーやゴリラのドレスアップにもお薦め出来ます(^◇^)

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投稿日付: 2013/02/22 14:42

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keさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | R1200R )

5.0/5

★★★★★

取り付けは、説明書どうりになんなくできます。ノーマルマフラーをはずすのに、パズルのようで少してこずりました。30分位で取り付けられます。
音は不快なる爆音ではなく、小気味良く大人の排気音になるかとおもいます。

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投稿日付: 2013/02/22 14:42
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5.0/5

★★★★★

GSX1400にて使用しています

まず取り付けに関してですが難しくありません。
作業になれない方でも簡単に取り付けができる範囲だと思います。

見た目ですが箱を外した状態でもスタイリングを損なう事がなくスタイルが非常に良い!
そして頑丈ですので箱を取り付けでもしっかりと使えます。
元々収納スペースの多めなGSX1400ですが、これをつけて箱をつければ鬼に金棒です!

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投稿日付: 2013/02/22 14:42

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ひーろさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ニンジャ250 | ニンジャ250 | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】今回、KSRのレストアを実施最中で、ブレーキ確認したところ純正の物より安かったため、迷わず購入しました。付属品もちゃんと同梱されており、ショートレバータイプの品揃えもさすがと思います。
ミニバイクカスタムには最適と思います。

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投稿日付: 2013/02/21 20:49

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ぎゅうたろう♂(2)さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

【webike モニター】
届いた翌日に早速、取り付けをしました。
長いケーブルが2本、短いケーブルが2本、間の長さのケーブルが4本、封入されていました。
純正ケーブルの長さの場所に合わせ、繋ぎ合わせしました。
※純正ケーブルの長さより各々、10cm以上に長いケーブルでしたが、取り回しを試行錯誤しながら、切らずに取り付けました。
ケーブルのシリンダー番号順に(ゼファー1100は、8本プラグ仕様なので8本のケーブルがあります)番号が振ってあるクリップが有りコイル側とプラグ側に各々、取り付けをし、点火プラグの順番へ間違わずに初めての方でも取り付けできる親切さがありました。(ゼファー1100の場合、イグニッションコイル4ヶは取り外してケーブルの交換をお奨めいたします。)
取り付け後、エンジン始動!
掛かりの良さは、ハッキリと違いは判ります。
(私は、プラグも以前手に入れておいた、新品CR9E標準プラグと一緒に取り付けましたが)
まだ、近場(約5km程しか走行してません)が、スムーズに加速していきます!
◎取り付け時間は、走行できる状態(シート外し~タンク下ろし~折り返し~エンジン始動まで)約3時間30分程度(焦らず、清掃+取り回しを考えて) でした。
また、見栄えも良く、タイガーカラーのゼファー1100には、良く似合っています。

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投稿日付: 2013/02/21 20:49
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スミスさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: トリッカー | MONSTER1100EVO | その他 )

5.0/5

★★★★★

完璧な作りでガタは皆無です。
見た目も非常に美しいです。
エンドキャップがついていれば言う事なしなんですけどねー。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50

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5.0/5

★★★★★

若い頃はバイクに箱なんてありえない!と強く思っていました
年をとってきてバイクに荷物をつめたら。。。

と思うようなり、とうとう装着

素晴らしい、もう手放せない。
車で買い物にいかないといけないような買い物もバイクで余裕でまかなえてしまいます。
箱には常にレインウェア等をもちあるいていますがこちらは大きく非常に優秀です。
またお値段も安くものすごく重宝しています

ただ車体の色に合わせないと少し見た目がダウンしているため、そこは懐と相談してください。
ただ間違いなく箱は素晴らしいの一言に尽きます。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50
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ういろさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] | SV650X )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ボアアップに伴い購入しました。
加工はさほど難しくありません。
効果は分かりませんが、ボアアップには必需品と思い交換しました。

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投稿日付: 2013/02/19 14:32

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5.0/5

★★★★★

ハイスロキットを導入し、スリムなスイッチボックスが必要な場合必需品となります。

またポジション用のスイッチも付いており、配線の仕方によっては色々な使い道が
ありそうですね。

見た目の質感も純正と変わらず上質かと思います。

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投稿日付: 2013/02/19 14:31

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