国内のメジャーブランドKTCのソケットレールです。

なにぶんソケットレールなので機能の差もなにもないのですが…

本品の特徴といえば
・ソケット保持部が全樹脂製
これに尽きます。

というのも安価に売っている金属製のソケットレールだと、ソケット保持部が錆びてくるのでソケットがもらい錆でやられます…

また大半のソケットは強度に優れるが錆びやすいクロモリ鋼をメッキでカバーしているのですが、ソケット保持部が金属だとこのメッキを傷つけがちなのでこれまた錆でソケットがやられる要因になります。

その点このソケットレールは、ソケット保持部分に一切金属が使われていないためソケットに優しいです。
ソケットを整理するためのものがソケットを痛めてしまうと元も子もないので、ソケットに優しいというのはポイントが高いと思います。

あと差し込みサイズごとに色が分けてあるので視覚的に判別しやすく使い勝手がいいです。


反面樹脂製故のデメリットといえばまず使用感です。

ボール＆バネのタイプと比べると、抜き差しする際どうしても”うにゅっ”とした感触になります。

またヘタるのも割と早いので、頻繁に抜き差しするヘビーユーザーだとそこまで長持ちせず抜き差し時の抵抗感がなくなってきます。
とはいえポロポロ外れるほどにはなかなかなりませんが。


以上のとおりで、使用頻度の低いサンメカの方には文句なくオススメです。
ヘビーユーザーの場合も十分おすすめですが、予算に余裕があるならもう少し値の張る樹脂+ボール式の方がいいかもしれません。

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国内ブランドとしては指折りのKTCの六角レンチセットです。

バイク整備には十分なサイズが揃っているので、これさえ買っておけばよほどのことがない限り大丈夫です。

一般的にHEXボルトはナメやすいので、しっかりと精度のでた工具を揃えたほうがいいです。
この点、KTCは最高級品とは言えないまでも十分なクオリティだと思います。

長めのサイズでボールポイントになっているので込み入った作業にも使いやすいです。
また長い方の端を持って軽くしなる程度にトルクを掛ければ概ね適正トルクくらいになると聞いたことがあります。
手感では確かにそれくらいなような…？


最近のバイクは車載工具の絞られているので、極簡単な作業(緩んだミラー根本を締め直すとか)をするにも別で工具が必要になる事が多いです。

KTCなどのメジャーどころの工具は価格的になかなか手が出ないですが、この六角レンチセットくらいであれば手が届きやすい価格でいい工具に触れられるので、初めての工具にもオススメできます。

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いままでは足りない工具は人のを借りたりして作業していたんですが、申し訳ないのと作業スピード向上のために、なにか良い工具セットはないかと探していた所こちらがヒット。

プロクソンはホームセンターなんかでも見かけるブランドで、高品質低価格なブランドっていうイメージがありました。生産国が世界的な先進工業国ドイツなので、そこらへんも安心かなと。

商品構成：
65点も入ってるんだもの。申し分ないですね。これだけあればほとんどの作業ができます。
スパークプラグを外すソケットが入ってるのが、個人的な「よくぞ！」ポイント。

あえて言うなれば、もうワンサイズ小さいラチェットも欲しかった。このラチェットと小さいラチェットが両方入ってるセットもあって、そっちと悩みました。

あとこれにマイクロラチェットとそのソケットセット、スパナがあれば完璧でしょう(とか言ってどんどん増えていってしまうんだろうなぁ)


デザイン：
プロクソンの工具の特徴なんですが、ソケットにサイズや用途などがレーザーで刻印してあります。国内のメーカーだと文字を彫ってたりするケースが多数はなんですが、メッキで反射して意外と見にくいんですよね、、、。
その点、テカテカしないくすんだシルバー地に、大きくシックな色合いでサイズや形が書かれています。
圧倒的に見やすいです。これは(僕のレベルだと大差ないかもしれませんが)作業スピードに直結し(そうな気がし)ます。

ラチェットもギア数が多い方で、少ない振り幅でも作業がしやすくなっています。


概ね満足なのですが、あえて不満を言うならば、鉄製のボックスがガシャガシャしてうるさいのと、傷なんかが付いた際にちょっと目立ちやすそうです。非金属の素材とかでできないもんでしょうかね？


こちらはメーカーの2年保証がついているので、さぞ寿命もいいことでしょう。永く使っていければいいなと思います。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのオイルフィルター交換に型番96320を使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フィルターレンチはどれも同じものだと思いますが、オイルフィルターをデイトナのものを使ったのでレンチも併せました。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかりと交換できたので満足しています。一度買ったらずっと使っていくものなのでいい商品だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換し、古いフィルターを外した際にレンチにフィルターがくっついたまんまになってしまう確率が高いです。
プラスチックハンマーで叩くかマイナスドライバーを隙間から差し込むなどして外しましょう。

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【使用状況を教えてください】
オイル交換用に購入しました。バイクのオイル交換が2L、フィルター交換も重なると2.4Lであることから細かいメモリがあるものということで選びました。また、オイル交換以外で使用しないので収納のしやすさも重視しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトでイメージ通りで外観でした。

【使ってみていかがでしたか？】
0.2L刻みでメモリが付いているのでフィルター交換の際も安心して分量を量ることができます。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイルを入れた後にしっかりとパーツクリーナー等を使って洗わないと中でオイルが劣化してしまいます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
2Lやそれ以上ですと保管のしづらさ等があると思います。

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【使用状況を教えてください】
チェーンのメンテナンス用に購入しました。
少しづつブラシが痛んでくるものの、洗浄力に問題はありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
三面ブラシはイメージ通りでしたが、反対側についているブラシは使用用途がよく分かりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
三面ブラシは使用していくと汚れていくのでチェーンメンテの度にパーツクリーナーで洗った方がいいです。

一緒に購入するべきアイテムとしては、チェーンクリーナ・チェーンルブ・後輪を浮かせるためのメンテナンススタンドです。

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【使用状況を教えてください】
プラグ装着時やポイントカバー等のトルク管理用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも質感がよかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
使っている分には必要十分という印象です。

【注意すべきポイントを教えてください】
クリック音が少し小さい気がするので慎重に使用することが重要ですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の物を持っていないので比較できませんが、素人が簡単な整備のために使うなら値段も手頃なためうってつけだと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ソケット等は付いてこないため別途購入が必要です。

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バイク歴２０数年のおじさんですが、ず??っとオイル交換を自分でやって来なかったのですが、今回始めてチャレンジしてみました。そのために、オイルジョッキを購入。
SV650Xは調べた所、オイルフィルタ交換時は2.75L必要とのことで、それに合うジョッキを調べました。
大きすぎても置いておくのに邪魔なので、2回に分けて入れても良いと思ったので、2リットルの物を購入。

イマイチな点。オイルを入れる蓋を開けると異物混入を防ぐための網があるのですが、
オイルを注いだら、あまり通りが良くなく盛大にこぼしました。。。
結局は外してオイルを入れました

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リアのディスクプレート（ロータ）交換する際のネジ締結に使用しました。これまでトルクなど気にすることなく、「きっとこれぐらい」な感じで、40年ほどやってきましたが、ここ最近歳のせいでしょうか、少し気になるようになってきました。F800ということもあって、きちんとしたほうがいいなという感じでした。
それでトルクレンチを初めて購入しましたが、複数商品で価格差がありずいぶん悩みましたが、私にとってはこの商品で正解でした。設定トルクの幅も広いし結構ずっしり感があって信用できそうな感じでよかったです。
今回は、プレート締結を30Nmでやりました。これは、購入したブレンボのプレートの説明書に記載があったからです。指定のトルクになるとヘッドがカキーンと曲がります。少しだけ曲がるのですが、明らかにカキーンとなるし感触もあるので、絶対わかるはずです。

もっとも、そのトルクは合っているのか？という疑問はあると思いますが、それは調べようがないのですが・・・これまでの自分の経験から、「まぁこんなものか」という感触でカキっとなるのでソコソコ正しいのではないかと思います。（いい加減なコメントですいません）

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ラチェットハンドルに効果的に使えて少し角度をつけて使いたい時にボルトとナットを確実に扱えます。狭い場所での作業にはとても便利で使いやすいです。安心のKTCブランドで品質も高いです。

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