効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。左右のミラーを取り外して、純正スクリーンを抜き取り、
スクリーンを取付します。
【使ってみていかがでしたか?】
風を防ぐ効果は70キロ以上でハッキリでます。
低速でもそれなりにあると思います。
【付属品はついていましたか?】
付属は無いです。
【期待外れな点はありましたか?】
透明を買ってしまった事。純正もスモークがやや入っていたと思いますが
スモークにすれば良かったかと。
【デメリットと言うか注意点】
風の抵抗は確実に減りますが、それによって、スピードが出しやすくなって
しまいますので、速度には注意が必要かと思いました。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 4 |
中古車に付いてた銀ポッシュがお亡くなりになっており、書いなおそうとしたら今は黒ポッシュになっていたんですね。
確かに不思議ではあったんですよ、金より銀のが速いらしいってもっぱらの噂でしたから。
んじゃなんで金より劣る銀色なんやろか。
って。
そしたら黒くなりましたか笑
そうきましたか笑
結果はもちろん銀ポッシュくらい速くなりました。
これからは全てを染める黒の時代です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 4 |
TGS350Bも持ってますが、こちらは750クラス用。
TGS350はZ400FX専用なので、車重に合わせたバネレートになっています。
かれこれ10年使ってますが、今のところ抜けや漏れはなく、購入時の性能をほぼ維持してるようです。
雨ざらしにしなければ、腐食やサビにも強いと思います。
唯一残念なのはカラーでしょうか。
ボディがシルバーというのは、車体色を選ぶかもしれません。
車体色が濃色の場合は、少しショックが浮いて見えちゃうので、再塗装したほうが良いかもしれませんね。
よくある中華ショックのように、バネの塗装が剥がれちゃうこともなさそうです。
ソコソコのペースで飛ばす分には、補強していない車体とのマッチングは最高と思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
合皮の所の劣化が始まったので、渋々買い替えです。
Z7はMを使ってましたが、結局、クッションを厚めにしたりしてたので、ヘタり見越して今回はSにしてみました。
サイズダウンしたので、一概には言えませんが、軽くなったし、沈み込みが減った分上部視界が拡がったので、とても満足です!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
中華製なので取り付けに多少のコツがいるかも。 アンダーカウルのマフラーとの隙間が車種によっては、断熱シートで保護する必要が有ると思います。自分も後日、左側も断熱シートを貼ります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
仕様では ベースカラー:クリア と記載がありますが、ミラーを蒸着させているからでしょうか見える感じはメロースモーク相当ですのでクリア相当の明るさを求めてはだめなようです。
単体で外から見た感じでは透けて顔が見えるんじゃないかと不安になりますが、実際に取り付けてみると近寄っても顔は見えないで確実にミラー感を出してくれています。
これは仕方ないのかもしれませんが、横から見たときに向こう側に光が差しているときは若干横顔が透けてしまうので走行自撮りしているときは注意が必要です。
雨天撥水も確実に行ってくれています。
一年中で一番使っているシールドとなっています。
曇り止めシートのEVO レンズは付属していないので今あるシールドから取って貼り付けるか 新しく CWR-1 PINLOCK(R) EVO レンズ 商品番号:W-666-4512048443573 を買うといいでしょう。
満足度はかなり高いです。
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サイズ:31
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
ストレッチコットンで良い履き心地です。
腰も深目にデザインしているので、ライティングの際も安心感があります。膝プロテクターも質・厚みがちょうどいいです。
コットンなので、街乗り用です。活躍しています。
色は画像よりも、ややカーキ色よりでした。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 3 |
純正スクリーンよりは小さくなるので当然風はあたるようになります。
今回 このスクリーンを買ったのは、写真を撮った時に純正スクリーンだとクリアなので存在が薄く無いように見えるので、防風効果は無視してスモークかかってて写真にも写るし、スポーティーで小さいこの商品にしました。
見た目重視で買ったので純正スクリーンよりは防風効果が落ちました。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
身長170体重65で同じ冬用Lを買ったんですが、思ったより大きくて、今回夏用でサイズに迷ったのですが、冬用も夏用もサイズの数字は丈は数字は一緒だったので、またLを買いました。商品が届いて着てみたら小さすぎず大きすぎず丁度よく、インナーも付いていて、朝涼しい時丁度よく、暑くなったらすぐ外せるのでたいへん満足いています。風もよく通して涼しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
カワサキNinja1000(2019)のリアウインカーレンズに使用しました。
他の方もおっしゃっているとおり、取付穴にネジが切ってないので、いきなり付けようとするととても硬いです。
注意しないと亀裂が入りかねないので、予め取付ネジを使ってタップを切っってから取り付けた方が安全です。要領は、締める→緩める→締める→緩めるを繰り返して入る所までねじ込むといった具合です。
スモークの色合いがフロント同様思ったより薄い印象ですが、LEDバルブが黒ベースだった事もあっていい感じに雰囲気が変わったように思います。
実は納車前に購入していたのですが、フロントを変えずしてリアだけ…という気持ちにならず、今まで押し入れの肥やしとなっていました。
で、このGWにウインカーのLED化に併せてフロントのレンズもスモークにしたので、やっと日の目を見る事となりました。
同じバイクに乗っている人にしかわからないような微妙な変化ですが、私的には良いプチカスタムが出来たな、と満足しています。
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