初めてプロテクター入りのジャケットを購入しました。
肩・肘・脊椎にプロテクターが入っていること、通年使用が出来るということ、価格が手ごろなところが決め手でした。



↓思ったこと↓


プロテクターがあっちこっちに入っているので、普段ゆるめなラフな格好をしている私には、動きづらかったり、すこし重かったりします。

色は、アイボリーっていうよりグレーに近い感じがします。

この時期寒いので、JK-510を装着して使用しています。
徐々にめくれるのか、背中から少し風が入ってきます。
（自分が、胴長のせいかもしれませんが・・・。）



価格を考えると良い商品かと思います。
いろいろ上で述べましたが、
プロテクターもしっかりしてると思いますし、JK-510をつければ、暖かいです。
もう少し着慣れていけば、いい感じになると思います。

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Webikeモニター

前から前所有者のサブフレーム取り付け痕！が気になっていたので、この部分の交換目的で購入しました。交換にあたって剛性が上がるならなお良しですしね^^
このメーカーを選ぶにあたっては、W製やK製の選択もあったのですが、サーキットを走るわけでもないので取り付け安さとSTD感を優先でしょうか♪
ただ、色の選択だけは最後まで迷いました！このシリーズには黒とマッドブラック（つや消しブラック）なのですが、私の2005年ZRXは、黒に少しメタリックが入ったツルツルブラックで両方とも合致しないようでしたから。。。
その中でマッドブラック（つや消し）の方が、ごまかせそうだ！との感じからマッドブラックを選択。実際比べて見るとよ?く見ると違うがごまかせそうですから良しとしておきます！
また、剛性ですが、エンジンマウントのプレートがSTDより4mmぐらい厚いプレートになっておりその点も剛性感！がアップしたことは確かですねV


ただ、目立たない部分の部品ですが高価なモノと思われますので、購入にあたっては実際に取り付けた車両を参考にしてからの方が納得いくモノかもしれません。

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細身の直穿きウインターパンツが欲しくて購入。
ブラックを購入しましたが、色はガンメタですね。膝と腰の伸縮部は黒です。
かなり細身のつくりで、身長173cm、ウエスト82cmの私で、Lサイズが少しきつめです。
キドニーウォーマーがついていますので、私のようなSS乗りでショートジャケットと合わせるのに良いと思います。
各部に止水ファスナーが使われており、撥水性もよいです。
膝と腰に使われている伸縮性素材の部分は水が染み込みます。この部分の生地はかなり柔らかく、耐久性に不安を感じます。
また、膝に低反発素材のパッドが入っていますが、これが長方形の板のような形状で、まったくフィットしません。見た目もまったくダメなので、私は抜いてしまいました。ほかの膝カップを探してみようかと思っています。
気温3℃の高速を走ってみましたが、防風性、防寒性は問題ありません。
価格もリーズナブルですし、膝パッドと伸縮部以外は文句ありませんので☆4つです。

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以前購入したBEETのフェンダーは、色が塗装しなくていいぐらいの物
だったのですがアルフィンカバーは白とのことだったけど、届いた箱の上に
「巣穴（ピンホール）が発生してる場合がありますが、予めご了承ください。」
とシールが貼ってあった。

材質が違うから多少の色の違いはあるけど、塗装自体は普通ですが、
あまりにも「巣穴だらけ」でした。

写真はパールに塗装したものです。バイクがパールなのでそのまま付けようか
塗装しようか考えてたけど、塗らずには付けれないぐらいでした。

商品の説明に注意書きがほしかったです。塗装したあとはかなりいい感じです。　

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思っていたイメージと少し違いましたが、概ね満足です。
取り付けに若干時間が掛かりました。綺麗に貼るのは少し難しいと思います。
自分のせいですが、何回か貼り直ししたので耐久が心配です。笑

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意外と純正のリアフェンダーよりも丈夫にできています。
サブフレームの後ろを切り落としているので固定は前側だけですが、グラグラしません。
海外製なので全体の精度が悪いのは仕方ないでしょう。
穴あけは必ず現物合わせです。
取り付けてみると、右側サイドカバーの取り付け部が外に出過ぎていたので修正しました。

色は新型のCRFに倣って白にしましたが、サイドカバーの白と色味がだいぶ違うので浮いて見えますね。
サイドカバーの方は青みがかった白に対して、このフェンダーはもっと真っ白です。
やっぱり黒にしたほうが良かったかな？

ちょっと長過ぎる気がするので後端をカットしようか思案中。。。
不満ばかり書いている気がしますが、本当のところはリア周りがだいぶスッキリしたので満足しています。
泥の掃除もしやすいです。

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【Webikeモニター】

いかにも「バイク乗ってます！」と言う感じのデザインのグローブは何となく嫌だったので、この商品を購入しました。
まともなウインターグローブの購入は初めてなので、届いてすぐ、市街地や山道(ヤビツ峠)など、70キロほど走行してみました。
途中の温度計では6℃と、そこそこ気温が低く、風も強い日でしたが、市街地を走っている限りは、全く防風性が無いハンドガードを付けたオフ車でもほとんど寒さを感じることはありませんでした。
ですが、流石に山道を2~30分程走行すると指や手の甲が結構冷えてきます。個人的には我慢できる範囲でしたが、ハンドルカバーが欲しいなぁ。と少し思いました。
その後、市街地に下りてしばらく走行したら、手の冷えはほとんど無くなったので、平地のみを走るのであれば、十分冬季のツーリングにも使えると思います。
手のひらの部分に滑り止めが無いため、最初は違和感がありましたが、すぐに慣れました。
分厚いので、スイッチ等の操作はし辛いですが、これは仕様が無いですね。
色は普段、赤系のモノを好んで買っていますが、今回は気分を変えてパープルを購入してみました。
個人的には淡いパープルが好みですが、思っていたより濃いパープルで、ちょっとガッカリ。なので、★マイナス1つです(笑)
デザインだけの商品ではない所は、流石ゴールドウインです。とても気に入りました。
大切に、長く使いたいと思います。

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形状は申し分なく格好いいと思いますが、カーボン調との事でしたが少し残念な感じでした。クリアーを厚塗りしたら良くなるかもです。しつこいですが、めちゃめちゃ格好いいので残念でした。

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いかにもバイクジャケット、という感じのものではなく
カジュアルなものが欲しいと思っていたので購入しました。

商品イメージ図ではGLEN CHECKが白っぽいものでしたが、
実物は画像の通りがっつりグレーでした
グレーでも嫌いではないので良いのですが、少し残念でした。

しかし、商品自体はとても良く
カジュアルな見た目とは裏腹に各部プロテクターも装備されていますので安心して使えます。
また、フード部分は取り外しが簡単にできますし、手首も絞れるのでとても良いです。

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XB12RのちょうちんヘッドライトをHID化ということで、色々なメーカーを物色し、オダックスさんを選択した。決め手はイグナイター一体のバラストとコストパフォーマンス。

バラストの厚みはもっと薄型のものが他社から出ているが、面積（縦横寸法）が一番小さくて狭いスペースにも簡単に取り付けられる。カウリングブラケットのヘッドライトユニットの上側に立てた形で両面テープとタイラップで固定した。イグナイターを別に取り付ける必要がないので極めて簡単。ヘッドライトコネクターはH3なのでゆるゆるだから、ビニールテープでしっかり巻いた。

電源はノーマルのヘッドライトから取れるのでリレーも必要ないが、自分の場合はあくまで気休めに4輪用のキャパシター（ウォーニングキャンセラーとして売られている）をかませておいた。4輪のハイビームHID化のときに多少効果があった気がするので・・・。このキャパシターをカウルブラケットのステーに取り付けたが、一般のイグナイターと同じようなサイズなので、せっかくのイグナイター一体バラストの利点を消してしまったのだが、少しでも電源を安定させ、ハイビームの安定化が早くなればという淡い期待で。とりあえず不具合は出ていない。

付属品も充実していて、特にLEDのポジション球までついていたのはとても親切で嬉しかった。普通は別売で、LED球だけで数千円したりするので。

使ってみて光量がぐっと増したのは当然のことで、夜間走行が楽になった。少々気になるのは色味がかな~り青いこと。同じ6000Kでも純白に近いものも多いと思うが、これはもろに青目（写真は点灯直後のものなので余計に青いが、安定するともう少し白っぽくはなる）。ファッション性はアップするけど明るさからすると純白の方がいいと思う。あとは車検に通るかどうか。ハロゲンに入れ替えるのは簡単なので車検自体はどうってことないが、やはり明るさと見栄えのバランスからいって純白にしてもらった方が自分にはいいね。

ちなみにHID化後しばらくして充電系統が死に、メーカー保証でステーター＆レギュレーター交換となったが、このHIDが原因ではなく、あくまで純正部品の不良だったとのこと。

とにかく狭い場所に簡単に取り付けられるし、付属品も満載で使い勝手抜群。青目が気にならなければ超おすすめです。

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