【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 2424 件中 701 - 710 件)

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hさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SuperSport

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

こちらのスライダーと干渉してしまうため、
アエラのクラッチアシストプレートと同時に使うことが出来ません。

また、クラッチのプレート部分とスライダーの基礎の位置が物凄く近いため、若干干渉します。

万一の際危ないので、アエラのスライダーをオススメしたいです。

私は買い直すかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/04 17:49
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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

利用車種: エイプ50

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

先ず最初から円形では無く変形している。止め部の曲げ角度がおかしい。バリが酷い。サイズとぼうしんゴムは問題無し。手で変形可能で自分で穴、曲げ、バリ取出来る方なら安くておすすめです。バリ取りはしたほうが良いです、ゴムが切れると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/01 17:25

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opilpoさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ズーマー )

利用車種: LE MANS850

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2

言葉は悪いですが、少しチャチです。
操作の節度も曖昧なん感じで
人によっては、かえってクラッチミートが
難しくなるかもしれません。
取り付ける場所は工夫すれば
邪魔にならないと思いますが
車種がある程度限定されるかもしれません。
試しただけで、実際の使用までには
残念ながら至りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/28 19:52
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雨夜の月の君さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CRM250R | TLR200 | モンキー )

利用車種: VTR250

2.8/5

★★★★★
  • ボルトが短く、ネジの掛かり代が5mm程使えていない。

    ボルトが短く、ネジの掛かり代が5mm程使えていない。

  • ネジ山を引き抜く様な壊れ方

    ネジ山を引き抜く様な壊れ方

VTR250に着けて使用。
可倒式で、ステップバーの取り付け位置が調整できるところが魅力に感じ購入。

取り付けは簡単でした。精度も高い。
仕上げは値段以上ですが、凄くいいというわけではありません。
跳ね上げ方向は純正の様に90度近く跳ね上がるわけでは無く、60度位で止まりました。・・・コレはマズイ。

着けたその日にジムカーナ自主練で左小旋回してフロントスリップダウン。
ヒンジ側の付け根のネジ山を引き抜く様に破損。
たった一回の転倒で壊れてしまいました。
前述の跳ね上げ角が小さいせいか、
はたまたネジの掛かり代がベース厚より5mm位少ないせいか、
あるいは素材がヘボいのか分かりませんが、
大事な部分が随分と貧弱な製品でした。

コケたのは私のせいですが、この程度で壊れては可倒式の意味が無く、
もっとガンガン使える事を期待していたので残念です。

転倒しない乗り方の方なら値段も安いので、おススメですが、
少なくともVTR250で一生懸命走る使い方をする方はやめておいた方が良いかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/24 21:36

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ぐっちーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 0
形状 3

他の方もインプレありましたが、
溶接スパッタ仕上がり悪いです…。
雑な溶接が非常に残念です…。

お値段も、もう少し安ければ良いのですが…

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投稿日付: 2019/02/20 15:14

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Z1さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z1 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 1

純正が破損して、仕方なく交換しました。
中の作りが全く純正と違い安っぽく、重量も軽いです。パッキンゴムも安っぽ?い。
まあ、この値段ですからしょうがないと割り切れはありだと思います。

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投稿日付: 2019/02/15 21:28

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利用車種: スーパージョグZR

2.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 5

3YKですと、クラッチアウターがクラッチシューの厚み分、はまりません。
また、軽量との事ですが…
グラアクの三枚クラッチとほぼ変わらないのですが…

4VPのノーマルがすり減ったらシューを削って使います…

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投稿日付: 2019/02/12 13:33

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R1masterさん(インプレ投稿数: 10件 )

2.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
  • 棒の素材がブリキみたいです、だからスポット溶接だけなのかな?そのスポット溶接も小

    棒の素材がブリキみたいです、だからスポット溶接だけなのかな?そのスポット溶接も小

1年持たずに折れました、振動による揺れも大きかったのですがステーと棒の部分が折れて判ったのですが
スポット溶接4か所でこれでは折れて当たり前と思いました、おかげでスマホが棒ごと飛んで行きました。
棒事態も軽すぎてとてもよく揺れます。

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投稿日付: 2019/02/08 23:08
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Aikeさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

私は年始のセールで4,799円で購入しました。
内張りは思い切りズレた状態で張られていました。驚いたことに、メットに取り付けるネジはプラスチック製で、4本のうち1本はしっかり止まらず、予備のネジは同封されていないので仕方なくそのまま騙して使っています。
「チンガードは安全基準対象外である」的な注意書きがあったかと思いますが、いくら何でもこれは酷すぎませんか?
価格とデザインと品質が伴った製品を、バイク用品に求めるのは間違っているのでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/08 16:37

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TATSUさん(インプレ投稿数: 25件 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

取り付けボルトの品質が最悪です。軽く締めただけでボルトの山が潰れます。これほど軟いものは初めてです。
決して安い商品ではないので、最低限の品質は確保していただきたいものです。
ボルト取り付けタイプにした意味がありませんでした。
本体のLEDについては、ほぼナンバープレートの全体が認識できる程度には照らせています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/06 09:21

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