ダブルディスクにするついでに選択しましたがタッチの調整機構も豊富で価格もリーズナブル、とてもコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

次回購入する機会があればラジアルマスターを試してみようと考えています。

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ブレーキラインの整備には欠かせない物です。
やはり新品交換が安心ですがこの商品は個数もありとても満足しています。次回整備する機会にも購入させていただきます。

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タナックス モトフィズ オフロードタンクバッグ 3

さすがはオフロードバイク専用設計だけのことはあります。
私のCRF250Lのタンクの上にしっかりピッタリと納まっています。

燃料給油の際は、左側の固定バンドを外して右上にずらせば簡単に給油も出来ます。(単車左側から給油の時)

しかし、その反面しっかりと固定されていますので外し方を知っている輩がタンクバックを外して持ち去ろうとしても‥外すのには手間取ります。
全部外すのは、所有者としても手間取る(めんどくさい)くらいなので、セキュリティーとしては悪くないと感じております。
ワイヤーで縛って南京錠を付けてすれば、もっと強固なセキュリティーになると思いますが‥してません。

タンクバックの生地は丈夫で形も頑丈
に作られています。
タンク側(下側)は滑りにくい素材になっていたり、よく考えられています。

タンクバックの上にはツーリングマップを入れる専用スペースがあって、初めてのところへツーリングに行く時には重宝しています。
ツーリングマップを見る面は厚手の透明なビニルになっていますので、少々の雨でも全然平気です。
その下は双方ジッパーで8割開口出来るメインのスペースがあり、レインコートや雨天時に荷物被せ用のビニル袋やこのタンクバック用の付属のレインカバー・懐中電灯など、すぐに取り出すことが必要なアイテムを入れてあります。

単車降車時にはグローブを入れておいたりもします。
手前にはジッパーポケットの小物入れと差込入れが付いていて、何かと便利に作られています。

さすがに雨量が多いと雨が染みてきますので、付属している雨用レインカバーを被せて雨を凌ぎます。
レインカバーはタンクバック全体をしっかりとホールドしますし、ツーリングマップを見る面は透明になっていますので、雨の中でもマップを確認することが出来ます。

取り外して持ち運びするための丈夫な取っ手も付いていますし、タンクに落ち着いて引っ付く用に左右にマグネットが配置されています。

細部に渡りきめ細かい配慮設計がされている このタンクバックには設計者の単車乗りとしての経験と熱意と優しささえ感じられます。

値段からも考えて‥総合評価：★★★★★★(星6つ)です。(笑)

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フィルターと一緒にOリングも付いてくるのでお得でした。その上価格も抑えられているので更にお得でしたw

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斜めのところにも取り付けできるように、もう1カ所、角度調整できると完璧ですね。

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可変式カウルを付けているので、ハンドル廻りの取り付けスペースが少ないため、大変重宝してます。

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容量も大きくて、防水で、適当に詰め込めるので重宝してます。
シート下にガソリンタンクがある車種なので、タンデムシートは荷物を積載できないため、荷台1カ所にたくさん積めるのは、とってもグットです。
容量が大きいだけに重い物を詰め込むと付属の固定用ゴムバンドだけじゃ足りないけどね。

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【Webikeモニター】

以前からPCXにはパーキングブレーキなるものが付いてないのでこの商品の発売を心待ちにしていました♪

主に通勤用に使用してるのですが、会社の駐輪場は少し傾斜が付いており以前から倒れやしないか不安でした。

コストパフォーマンスにも優れ、取り付けも簡単！！
PCXオーナーに自信を持っておススメします（＾＾）

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スマートフォンを走行中に充電する為にUSBステーションを購入しました（＾u＾）

CB・スカブー・セロー250・エイプではB＋COMのグランドアイソレートパワーケーブル
※トランスミッター専用品です。
https://ssl.webike.net/private/article/0178627/
を取り付けて使っているのですが…
今回は225Wにも充電装備があった方が良いと思ってUSBステーションを取り付ける事にしました（＾-＾）

取り付けはハンドルバーに差し込み口を付属のタイラップで固定をしてバッテリーの＋-に直接配線を繋ぐだけです。
配線の長さは十分なのでビッグバイクやアメリカンにでも取り付けは大丈夫そうです。
※ヒューズホルダーの取り付けをお薦めします。
https://ssl.webike.net/private/article/0178614/

セロー225Wではサイドカバーやタンクを取り外さないと駄目なので作業時間は30分程掛かりました。

スマホはメーターの空いたスペースにNプロのクーバックを取り付けて充電する様にしました。
http://imp.webike.net/commu/article/0169195/

スマホを見易い場所に取り付ける事が出来て大変満足しています(#^.^#)
※充電は変換アダプターが必要です。

USBステーションは防水カバー付きなので雨の日でも問題無さそうです。
差し込み口もコンパクトでハンドル周りに取り付けても
邪魔になる事も無く良い感じです。

USBステーションは値段も安く利便性が高いのでバイク乗り全般にお薦め出来ます。

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基本的にはポン付けです。
カウル、シート下サイドカバーを取り
ケーブル類を外すのですがやはり「サービスマニュアル」は必須のようです。
困ったことは「ピストンリングの順番」がとても分かりにくいことでした。いじりすぎて「エキスパンダー」を壊してしまい再度注文する羽目に。
「カムチェーンテンショナー」も細いドライバーで取り外す前に回さないとだめなことも苦労したところです。
付属のハイカムにデコンプを移植しましたが「マイクロプーラー」を使うと簡単に取れ、圧入は「ヒートガン」で30秒ほど温めすかざずトントン入れると簡単です。
F1インジェクションも「説明書」どおりに配線すれば特に問題なく取り付けられました。
しっかりと工具を準備しないとせっかくばらしても次に進めないので流れと必要工具は把握してください。
タペット調整もするのでデイトナのものや隙間ゲージなどまで考えて購入ください。
最後にこのキットは私のような素人でもやればできるので買って安心なキットだと思います。取り付けはピストンリングで悩んだので11時間くらいでした。
走行は取り付けたばかりですが、いつの間にかスピードが出ています。上は110でもまだまだ7割くらいな余裕状態です。今後が楽しみです。

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