買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 3 |
ウェビックの商品説明には寸法表記は無かった。デイトナのHPでも表記がなく、取り扱い説明を開いてやっと寸法がわかります。
当方の愛車はカスタム車両。当然グリップも変っています。グリップが太くて使えませんでした。グリップが入る穴径は36ミリです。又、ブレーキレバーが引っかかる幅は20ミリです。
購入する前に解っていたら・・・・・。
仕方ないので、内径を切削加工して広げました。レバー引っ掛け部分も加工。
今後購入する人は自身の愛車のブリップサイズを確認してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
フロント側比べると効果が分かりにくい。
フロントよりお値段が高い。
無くても良かったような気がする。
フロント同様、両面テープは使わず、クリップのみで取付
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 3 |
デイトナブランドを信頼してこの商品にしたが、取り付けに大変苦労した。
まず、受け側のナットを高い位置に固定する工夫がないのでETC等の配線が複数あると、ボルトがナットに届かない。
次にバッテリー端子の長さが短いため、2017年式のCB500F(同年式のCBR400Rや400Xとバッテリー周りは全く同じ)ではバイク側の金具が合わず、一旦ペンチ等で曲げないと取り付けられない。
さらに、一端曲げた端子を強いトルクで締め付けて平坦にしなきゃならないけど、ボルトが薄くボックスレンチが使えない上に、9ミリとレアなサイズで滅多に使わないスパナを探す必要があり、本当にストレスがたまる。
ライフはもちろんまだ分からないが、これでライフが短ければデイトナブランドを信頼するのは止めようと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
膨らんで引っ掛ける
支柱サイズには対応
以前デイトナのクラッシックミラーには付属品だった記憶があったけど今回買ったクラッシックミラーには付属されてなかったので別に購入、しかしミラーのナット部分が17ミリの為に膨らんで下まで降りない始末、これなら純正ミラーのカバーを流用でも良かったかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
雨天以外の使用には全く問題なく満足です。
以外の2点改良すれば尚一層使いやすくなると思います!
雨天使用時の問題点、1.側面素材が砂埃等が溜まり易い凹凸があり拭いても生地に入り込んだ細かな砂が取れない。
2.?雨天カバー使用時にタイヤ側面からの巻き上げた水がカバー下に溜まり抜けない為、結果鞄の下から水が染み込み内部が濡れてしまった。水はかなり溜まる為、ＳＡ等休息時に下側をひっくり返して排水が必要!
其処で、カバー下側にハトメ穴を2.3箇所つけ自然に排水出来るようにすれば雨天でも快適に使用出来ると考えます。是非改良ご検討願いたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
見た目ほど涼しくない
生地、縫製はしっかりしている。
ポケット、ファスナー、ボタン等も使いやすくて良い。
問題は、裏地が空気を通し辛いようで風が通らない。
ＣＢ250Ｒ 水冷２５０ｃｃネイキッド（デイトナの防風シールド装着）
気温２８度以下で使用
直接履くと汗で裏地が貼り付く。暑い。
おたふく手袋の冷感インナーの上から履く。
裏地は貼り付かないが、涼しいとは感じられない。暑くは無い。
高速道路で気温２１?２２度の状況で冷感インナーの上にメッシュジャケットは
寒くて防風インナーを着たが、下半身は全く寒くない。
真夏は乗れないかも。
大型バイクではエンジンの熱で足が焼かれるから通気を加減しているのか？
次にメッシュパンツを買うならば裏地をしっかり確認しようと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
到着次第、なにもせずに装着してしまいエンジン不調になってしまいました。
バイク屋さんに持っていって診てもらったところ
内部フィルターにオイルを含ませないとダメだよと言われてしまいました
可能ならば、取説か注意喚起の紙を同梱して欲しいと思いました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
風防効果はノーマルとほとんど変わりません。 今まで使用していた社外のものより5センチ短く、費用対効果はゼロです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能持続性 | 3 |
ヤマルーブのシンセティックの記載は全合成油 化学合成油
ホンダG3の記載は全合成油 100%化学合成油
粘度は下がっても100%化学合成油と記載のあるG3をトレーサー900GTに入れてみることにしました。
まだオイル交換をしてないので差は分かりませんが、とりあえず届いたオイル缶が思ったより酷く凹んでて、そのうち漏れてくるんじゃ無いかと心配になるレベル…
側面はエアークッションいっぱいなのに底はダンボールが2枚…
そりゃ凹むわ(ll? ? ?)ガーン……
空になったペール缶をイスやインテリアとして使いたい人もいると思うので、底にもハッポースチロールいれるとか割れ物シール貼るとか対策してほしいです。
使い切るのに2年くらいかかるので保管中にオイルが漏れてきたらどうすればいいのか…心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 0 |
| 見えやすさ | 0 |
車体取り付け時に一番前となるところの隙間がノーマルよりかなり大きく、側面から見た時に違和感ありました。ざっくり指3本くらい入る隙間です。
また取り付け自体もノーマルのままでウェルナット4本だけでこのスクリーン支えるので脱落の心配あります。隙間は除いても取り付けはクリップナットとラバーワッシャーとかで製品化して欲しいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
バイカーズパラダイス南箱根南箱根でバイク祭！5周年記念イベント盛りだくさん
よりレーシーなGSX-S1000GX・S1000GTへ進化！ ヨシムラ「Slip-On R-11S...
ナニコレ？デュアルヘッドライトのスクランブラー。排気量は124cc！｜CFMOTOパピオXO-2試乗記
琵琶湖ラリー情報交換が捗る！「CBTR2024」専用コミュニティサイト「ご当地ライダーズ」がOPEN
【試乗】操る楽しさがあるX FORCEは、便利な機能も充実の俊足スクーター！
「MotoGPマシン、タイヤの空気圧のリアルなハナシ」【ノブ青木の上毛グランプリ新聞 Vol.8】
CB1300受注終了！残すはファイナル仕様のみ？▼「MT-09 Y-AMT」ゼロヨン10.9秒でプ...
『聖戦士ダンバイン』主人公ショウ・ザマのバイク「アスペンケード」とは？ その車種選択には深い意味が...
コメント(全0件 )