【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 864 件中 651 - 660 件)

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650さん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

サイズだけで買ってみましたが、ブカブカでも窮屈でもありませんでした。上部は純正のブーツよりこっちの方がフォークシリンダーにぴったりで隙間がない感じなので埃や水が入る感じはないような気がします。また、純正の止め金具も使えます。底部もサイズは問題ありませんが、wは引っかける溝がありますが、本製品にはないので「かぶせる」「履かせる」感じでちょっと深くやってあげれば抜けません。完全に固定したければ付属のタイラップを使えばokですが、私は見栄えでつけてません。
純正よりゴムは厚いです真ん中のは11年履いた純正です。
純正よりジャバラは深く、数は少ないが、ビンテージ感は増した気がします。
切らないで取り付けたので、もちろんタイや、フォークは外しました。切り込みを入れてやることも記載してましたが、折角の耐久性が落ちるのと接着剤の色「白色」がでるときたならしいので時間と労力を使う方を選びました。
これは期待できそうです。

ウインカーはcherry の75mmです。

最後に このブーツ には水抜き穴があいて無いのであけてください。
開けないと空気が逃げたり入ったりしないので、フォークが伸びたときブーツ内が陰圧になり伸びずジャバラがくっついたままになったり底部が外れたり、最悪は破れる場合もありますので注意してください。、

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投稿日付: 2014/01/09 15:36
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ライトパパさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: グロム )

5.0/5

★★★★★

オートバイスタータでの始動に不満だったので、ヤクオクでデロルトの手動チョーク(レバー式)がディオキャブに付くということで入手した後に、「スクーターだとキャブまで手が届かないなぁ・・・」と再考していました。しばらくしてからデロルトのワイヤー用の手動チョークがあるのを発見・入手して、本製品に繋げてキーシリンダーの横に設置することが出来ました。流用なのでカウルを取り、ワイヤーの取り回し、そしてチョークを塞ぐ金具の穴にワイヤーの先をはめる際には加工が必要・・・等、一定の取り付け苦労はありましたが、弄り好きのヒトには苦痛な大変さではなく、「楽しい」大変さではないかと思います。長さも自分のバイクにはちょうど良く、始動時のチョーク引きもバッチリです。
少し暖気が甘くてエンジンが止まった時でも手元で再度チョークが引けるのでこの商品を流用して本当によかったです。

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投稿日付: 2014/01/08 11:13
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新米ライダーさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

純正のワイヤーが重くなり戻りも悪くなったので交換を考えていた時に、せっかくなので純正以外の商品を探して見つけた。
初めて自分でワイヤー交換したので時間がかかったが、交換後はスロットルが非常に軽くて試走中思わず笑ってしまうぐらい軽くなりました。

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投稿日付: 2014/01/06 17:18
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マロんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

5.0/5

★★★★★

新車の購入を期に安心のロックをと思い購入しました。

重さがすごいので扱いは大変ですが安心感はハンパないです!
これを付けて盗難に合うのなら何を付けていても同じだと思います。
精神衛生上にも良いですね!

太さがあるので後輪にしか取り付けができません。
ホイールやフレームを確認し通せる場所を確保してから購入することをオススメします。

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投稿日付: 2014/01/06 17:18
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たばちゃんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: RS4 125

5.0/5

★★★★★

ハンドルバーに取り付ける場所がないので、トップブリッジ下側のフォークに結束バンドで取り付けました。
まだナビ(Gorilla)しか使っていませんが、シガーソケットだと走行中に緩んでしまうことがあったので、これは重宝します。
欠点ですが他の方も書かれている通り、本体コネクタ差込部分のキャップがすぐに紛失してしまいます。これは何とかして欲しい (^_^);;
あとiphone5用のlightening用ケーブルも早く販売して欲しいです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17
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にんにんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-4 | ZX-4 | D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

利用車種: ZX-4

5.0/5

★★★★★

製品自体は他の車種専用品でインプレされているように、とても完成度が高く満足できる一品です。
しかしワイヤーは一端が無加工で1400mmの長さの物が付いてきますので、これを車体に合わせた長さにカットし、調整具やタイコを取り付ける必要があります。
工具もワイヤーカッターや万力、半田ごてセットなど色々と必要になりますが、この加工は自転車のケーブル加工と似ているので、その辺のノウハウがある人なら簡単にできるでしょう。

取り付けはやや難しいですが、1400mmもの長さがあるので現物合わせで如何様にでも長さが調整でき、取り回しも実際の施工段階でいくらでも変更できるので、かなり自由度の高い製品だと思います。
整備力に自信のある方には無印のハイスロよりこのEVOがオススメですね。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16

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かずさん(インプレ投稿数: 67件 )

5.0/5

★★★★★

私は、HDのオプション用ライトを、ワルキューレに加工して取りつけました。
独特の形状でカスタム度がUP!
それに伴い、HIDもこちらの製品を購入しました。
HIDも星の数ほどありますが、
とにかく明るく、光りが綺麗です。
薄いブルーで本当に綺麗です。
また、独特のレンズカットが強調されます。
装着はハーレー用と言いつつも、特に普通です。
と言うか、こちらのオプションライト用に加工済みなので、ボルトオンでした。
ウイークポイントはかなり価格が高い事!
価格が高い分、信頼性が高いと思って購入しております。
常に点灯している部分なので、満足度は100%です。
予算に余裕があれば購入の価値ありです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16

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PAPAライダーさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CBR400R )

利用車種: XT250X

5.0/5

★★★★★

ハンドガードとX-2プロテクターをセットで購入しました。
純正のグリップエンドに穴がないためグリップエンドを切り飛ばしたところ、変な風になってしまったので、急遽量販店にて貫通型グリップを購入して取り付けました。
スロットルにも同様に加工するか、変更する必要がありました。
性能面は路上に伸びてきた小枝にぶつかっても手が痛くならないのがいいですね。
防風性はあんまり感じられません。
ハンドルカバーを取り付けられなくなってしまったのが残念でしたが、性能には満足しています。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16

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Youさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

取り付け費用など、25万以上かかりましたが、金額以上の満足です。
別の乗り物になりました!気持ち良いの一言です。
JBパワーのセッティング素晴らしいです!

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投稿日付: 2014/01/06 17:15
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たまくろーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZRX1200 )

利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★

身長が低くハンドルまでパツパツでしたがこの商品でばっちり改善。ベストポジションです。付属のカラーでバック値も調整できるので自分好みに合せれます。ハンドルまで遠いと感じる方にはおススメできる商品です。
取り付けでは付属のカラーが左右でずれたり狙ってるトコから動いたりと若干のコツがいるかと思います。私は接着剤を薄く塗り動きにくくして取り付けました。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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