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3.0/5
ホーネット900でリアに使用してます。ディスクはサンスターのステン製。
主に通勤、ツーリングに使用してます。
唐突な効き方は怖いのでマイルドなものをと思いこれにしました。
乗り方にもよると思いますが、11kmの距離を25分位かかる通勤使用がメインで7000km走りパッド残2mm位で交換時期にきました。
もう少し長く持ってくれると言うことなかったです。
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3.0/5
ブレーキホースを飛び石などのダメージから守ってくれます。色も何種類かあるのでドレスアップにも使えます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正品が出ないので補修用に購入です。
2年前のキャリパーOH時にも購入して問題なかったので今後もこれで行くと思います。
もっと安ければ良いんですがね・・・。
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3.0/5
LEADのヘッドライトは暗いので、同社のHIDを取付していましたが壊れたので買い替え。前のと少し形が違うようですが同等品のようです。
以前の物は使用期間2年4ヶ月、その間の走行距離は20000km。これだけ使えれば大満足なので、今回のも期待しています。今の所、使用期間1年、走行距離4000kmで問題ありません。ただ、取り付けでミスったのか？上下の切り替えがうまくいかなくなりました。常に下向きです。
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3.0/5
【Webikeモニター】ガエルネだけでなく、ソアー :Q-1 ブーツにも使えます。
写真は ガエルネ ストラップ ショート の裏側です。
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YZF-R1にはヘルメットホルダーが付いていて、シートカウルの中にあるワイヤーに装着しますが、その長さが足りないため、アライのヘルメットには使えません。そのため、これを取り付けましたが、とても使い勝手が良いです。短時間使うのは問題ありませんが、その構造から長時間の使用にはお勧め出来ません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
エイプをオールドトラッカー風に仕上げたくて購入しました。
見た目は大変満足ですが、アウターチューブ側の径が少し大きかったのが残念です。
オフ車ぽく仕上げるのにはとても効果的です。
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まず説明通りに水で湿らせます・・・が、色落ち(黒)がすごくてそのままでは使い物になりません。説明には湿らせて、と書いてありますが、結局色落ちが治まるまで水洗いして使用しました。
そして巻きつける際に端からどんどん解れていきます。最後にずいぶんカットする羽目になりました。
あと、曲がったエキパイ30cm巻くのにも長さが不足気味です。値段からしてももう少し長くてもいいのでは？と感じました。
いろいろと書きましたが、熱対策の目的は満たせたので★3つです。
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998で使用しているアエラ製アルミハンドルです。
998購入時から付いていたものなので取り付け難易度などはわかりません。が、ハンドルなので多分簡単でしょう。
メリット
ノーマルに比べると手首の返しが和らぐぶん、ツーリング後半になるほど楽だと思われます。
デメリット
ミラーがノーマルの場合、垂れ角が少なくなることにより、ハンドルフルロックにすると手の甲がミラーに接触します。レーシンググローブだと引っ掛かって切れ角がさらに少なくなります。Uターンは足を着いてやるべきでしょう。調子乗ってUターン決めようとするとほぼ確実にコケることになると思います（笑）ミラーを換えれば大丈夫かもしれません。
以上の事から916系で峠やサーキットしか走らない人には不要なパーツだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
以前はモトパンの内側にニーシンガードを付けてトライアルやEDをしてましたが、オフロード用のブーツは脛（シン）の部分がかなり強固で、シンガードは必要ないし、また、ブーツの内側へ履きこむ為、太ももにかなりの圧迫感があったので、今回この4R フォーアール プロテクター イージーニー DXをチョイスしました。
実物を見て驚き。膝のカップがやたらでかい。ちょいとイメージと違った。
ちなみに、素足に装着して、モトパンを履いたのですが、膝の部分がぴちぴちになり、膝を動かすとかなり膝裏に違和感がありました。
ところが、モトパンの上に装着すると、違和感もなくなり、ブーツを履いても脛の圧迫感は感じられず（脛の部分が無いからですが・・）しっかり膝を包み込むようにプロテクトしてくれます。但し、インナーとしてはでかすぎ、アウターとしては膝のプロテクションがいかにも的に見えるのがちょいと難点です。（笑
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