ZX-14Rのマフラーを交換した際、マフラーガードがあった部分に使用しました。
ドレスアップのみですが、結構なワンポイントになりました。
少々精度にブレがありますが、予想通りだったので◎です。

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プラスティックワッシャーも付属しておりました。
ボルトを交換するだけで、印象が変わりますので、ワンポイントにいいと思います。
ボルトの精度に少々ブレがありました。

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ハンディGPSを装着する為に購入しました。
形状はハンドルバー的、色はポリッシュで高級感があり気に入っています。
ただ、普通に装着すると、隙間が空いてガタガタした為、ゴムのワッシャーを別途購入し、スペーサーにして対応しました。
値段は高めかと思いますが、材質的には満足感があるかと思います。

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本品を購入した当時(2年前)は、タブレット向けに2Aの出力が可能なUSBソケットがありませんでした。
そこでシガーソケットの付いた本品を購入。

シガーソケットはタブレットに、USBソケットはMotoGPS Raderに接続して使用しています。
取り付けは、リレーをかませてキー連動できるように配線。

2年間使いこんでの感想になります。

[良い点]
・安いのにこれだけの機能
・両ソケットを使用の長時間でも安定して給電してくれます。
・固定方法がいくつか選べるため、取り付けに困りません。固定しているプラも少し粘るので割れたりすることはありませんでした。
・防水もしっかりしてます。

[悪い点]
・USBソケットが甘いため、走行の振動ですぐに抜けてしまいます。あまりにひどいのでUSB挿した状態でボンドで固定しました。

非常に便利に使わせてもらいましたが、今となっては他社からもさまざまなタイプの製品が出ているため、USBソケットが微妙な本製品の評価は今一歩。★3つです。

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段々遠出するようになり、スマホの電池が気になるようになったので最大2A出るモデルを探しており、これに行き着きました。

・・・、が・・・。
ちょっと本気で走ろうと思い回転数を上げたら充電不能になってしまいました。
調べてみると、振動によって配線が切れやすい部分がある、との事で、まだ原因は解明していませんが、おそらくそれじゃないかな、と。

距離にしたら数百キロも走らないうちに故障してしまったので、残念です。

しかし、構造は単純なので、半田付けのスキルさえあれば修理は簡単そうです。
・・・、修理した所で同じ故障をする可能性もありますが・・・。
まあ、今回はハズレを引いたと思って諦める事にしますが
自分の中では信頼していたブランドあけに、ちょっと残念です。

今回の故障がなかったとしたらとても良い製品だと思います。

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GSR400に取り付け、使用しました。
性能は値段相応だと思います。
ただ、クラッチの方が純正よりも上下にカタカタ動きます。それがなければ★5つかなと

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普段使いのスクーターに使うので、品質と耐久性から国産のこちらを選択しました。
ですが、シリンダー内面の各ポートのエッジ処理がだいぶ雑で、組込み前にリューターや砥石で手直しをしました。
組込みは特に難しいところがなく、これから慣らしを兼ねながら吸気系のセッティングを詰めていく予定です。

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ハンドル周りがごちゃごちゃするのは嫌だという人におすすめの商品です。
同じ価格帯で販売されている汎用性の高いUSBやシガーソケットの充電機器とは異なり、接続端子を限定して電源からケーブル一本にしています。ですからメス側ボックスをハンドル周りに取り付ける必要はありませんし、ケーブルも別途用意する必要もありません。

ただ、作りにちょっと配慮が足りないかなと思います。
変換ユニットと端子が防水仕様だというのに、ユニットに繋がっている配線がカバーなしの丸出しで、防水性と耐熱性に疑問。
使用しない時は端子がぶらぶらとして邪魔になります。

配線にはビニールテープを貼り、未使用時の端子はナスカンで引っ掛けることで私は対処しました。

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Gパンの中に装着するのにいいかと思い購入しました。
身長167cm、ウェスト82cmですが、1サイズ小さいものがいいとのインプレで、Mを購入し、ピッタリでした。
足の土踏まずに、装着後のズレも低減する為のループ紐がありますが、付けていると引っ張られる感が強いですし、特に無くてもズレないので、切り取ってしまいました。
また、パッドが固定されている為、洗濯をどうしようか悩みますし、Gパンなのにトイレで非常に苦労します。
その辺りの細部の作り込みがシッカリとされていれば、安心感もあるのでいいものかと思います。

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自分は手が小さいので純正のブレーキレバーだと若干遠く、とっさのときの操作に影響があるかと思い、レバーの遠さを調整できるこのレバーにしました。
また、ZETAと信頼できるブランドだったので少々値段が張ってもいいかなぁっと購入しました。

実際に付けてみて思った距離にブレーキレバーを調整できて満足しました。

しかし、早速の林道で見事に曲がってしまいました...
可倒式ということで多少の転倒でも問題ないと思い、アーマーガードを付けていなかったこともありますが、あまりにもあっさり曲がってしまい残念でした。
あくまでも「可倒」ということで状況によっては曲がってしまうようです。

値段もそれなりなのでノーマルレバーを複数買うのとどっちがいいかを考えたほうがいいかもですね。

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