同じシリーズのチェストパッドと同時購入。
もっと柔らかい物を想像していましたが、届いて
手にとってみると意外にしっかりした固さがありました。
それでも実際どの程度の衝撃吸収効果があるかわ解らりませんが気休めにはなります。
手持ちの中華製アルパインスターのメッシュジャケットに
装着するつもりで購入しましたがパッドのポケットに
大きさが合わず入らなかったので加工して装着します。

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クラシックなアメリカンスタイルのバイクのウインカーを選ぶなら、これしかないという定番商品。
バルカンドリフターに合わせてみましたが、オールドルックな外観は気品と高級感があり、ボテッとした野暮ったい外見の純正パーツよりもずっと似合っているのではないでしょうか。

この車種への取り付けには、さすがにボルトオンとはいかず、多少の工夫が必要ですが、ホームセンターに置いてあるワッシャやステー等をアイディア次第で活用すれば、作業的には大した手間ではありませんでした。

ただし、ウインカーとしての機能は、さすがに見た目の代償として、純正で装着されているものには遠く及びません。

ウインカーのケース自体はそこそこの大きさがあるのに対して、レンズ自体は意外に小さく、前方、後方から真っ直ぐ見た限りでの視認性は特に問題なく感じられるものの、真横からでは残念ながらイマイチです。

今回、クリアレンズの商品を選んでみたのですが、バルブを電球からLEDに換装してしまうと、当然LEDバルブの質にもよるのでしょうが、更に横から（特に昼間）の視認性は輪をかけて悪くなってしまうので注意が必要です。結局自分はメッキバルブに付け替え、お茶を濁しています。

難点はもう一つ。防水性が低いことです。

洗車時はもちろん気を付けなければいけませんが、雨の中の走行でも意外に水が染み、内部に溜まってしまいます。
雨天で走った翌日、レンズが結露で曇っているのに気付きましたが、とりあえずそのまま走らせてしまったところ、あっという間にバルブが死亡。これはさすがに厳しいです。
ちなみに外側のメッキはピンスポット状の錆が少し出るくらいなのでケミカルで対処もし易いのですが、逆に内部はサビサビに錆び易いのも残念。見えなきゃ良いだろって話でもないはずです。

対策としては、シーリングに悪戦苦闘した揚句、整備性を悪くしてしまうよりも、いっそのことケースの下部にドリルで水抜きの穴でも開けてしまったほうが良いように感じます。

クラシカルなだけに優れた外見と、クラシカルなだけオミットされた実用性。
「こんなものだ。仕方ない。」と諦めてしまうにはちょっと惜しい気がします。

更なる品質向上は可能なはずです。
期待しています。

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【Webikeモニター】
DRZのライト交換に必要になったので購入。至って普通に使えますので特別いいわけではないけど、悪いところもありません。普通です。

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【webikeモニター】
友人の誕生日プレゼント用に購入、取付けしました。

あらかじめインターネットなどで情報収集していたので少し予想していましたが、見た目が少し貧相な感じがしました。
なんだか質感がいまいち。
まぁ価格を考えるとこんなものなのかな？といった印象です。

取付けに関してですが、取付け自体は非常に簡単で、インターネットでも情報があふれていますから問題ないと思いますが、説明書は非常に分かりにくいというか、見にくい。

あと、ヘッドボルトを緩めるので、トルク管理値とか書いてあればいいのですが、書いてないので自分で調べましょう。

使用した感じですが、とりあえずキャブ車のように下がります。
下げすぎると当然エンジンチェックランプが点灯しますが、これはアイドリングが規定範囲外に入ってますってことみたいです。

ヘッド温度などは特に測っていませんが、とりあえず問題はなさそうです。

あと一番皆が気になるだろう3拍子ですが、
う~~ん。
何と比べるかですね・・・

ノーマルと比べれば当然少しは出ますが、ショベルなどと比べると当然・・・です。

でも、なるべく安くアイドリングを落としたい！
少しだけでも3拍子に近付けたい！
こんな方にはもってこいの商品ですね。


あと、当然と言えば当然なのですが、アイドリングが下がってエンジン掛けたときの御近所迷惑レベルが下がりました。

最後にですが、少し価格抑えられないんでしょうかね~？
キャブのアイドルくんは2300円程度で、インジェクションだと9000近く・・・。

でも、おすすめです。

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これを使うとブレーキの鳴きが減ります。
ブレーキのたびにキーキー言わないので効果はありました。
性能には満足しております。
ですがこの価格は・・・。
もう少し安くなればいいんですけど。
専門品にしても、容量を考えると少し割高な気がします。

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【Webikeモニター】
元々アップハンドルをつけていましたがもっとあげたかったので購入してみました。
つけてみて特にワイヤーの変更等はなく10分程度で終わる作業でした。
乗り心地は多少ハンドルが上がったかなという感じで劇的に変わるものではなくむしろ本製品が少し暗いムラサキカラーなのでカスタムした感じが出ているなと思いました。
ただ製品に細かいキズが多数あり神経質な方は遠慮された方が良いと思います。

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エンジンからの、振動は殆ど感じられません。手に吸い付くようにフィットして実に良い感じです。純正のグリップが安物の様に感じてしまいます。
しかし、汚れが付きやすく灯油で、拭いただけで溶けてボロボロになるのはなんとかして欲しいです。自分は車体に合わせて赤を選びましたが、汚れても目立たない黒が無難だと思います。

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ダイヤルロック式で鍵をもたなくていいので楽ですよ！
ただ、作りはかなり甘いです…

私はモンキーでキャリアにこれでヘルメットをロックしてます。

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昔のバイクには当たり前のようについていた物も今ではオプション扱いです・・・。駐車時の省スペース化、チェーン張り、ホイール掃除、いろいろと便利です。社外品に比べれば比較的安価ですし、取り付けて損はありません。

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部材はしっかり出来てますが、購入して思いました。
転んだ時、ハンドガードが回転する事によってハンドルバー損傷への力を逃してるのかと・・・

このマウントを取り付けると、全くガードが動かなく、転んだ時に力が直接ガードバーにかかりガード自体を曲げてしまいます。
もしくは、フォーク上部へのダメージが大きいと思います。

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