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インプレッション (全 149113 件中 61 - 70 件)

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GSR250さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSR250 )

リンク数:114
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
耐久性 4

今回純正チェーンからの交換です。
少し静かになりました。
ゴールドを購入しましたがもう少し濃いゴールドのが自分的には良かったかな。
耐久性は初めての使用なのでまだわかりません。

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投稿日付: 2024/07/11 07:30

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2106imspさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: モンキー | CBX750F )

利用車種: CBX750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4
  • W球仕様。ハザード時、スモールちゃんと消えます◎オフにするとスモール点きます。

    W球仕様。ハザード時、スモールちゃんと消えます◎オフにするとスモール点きます。

取付けバッチリできました。古いバイクですがハザード良いですね。

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投稿日付: 2024/07/10 22:06

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2106imspさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: モンキー | CBX750F )

利用車種: CBX750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 4
  • ついでにポジション化も。

    ついでにポジション化も。

  • 取付け部加工しました。

    取付け部加工しました。

小さめウインカーに加工有りでW球仕様にしました。ついでにLED化。

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投稿日付: 2024/07/10 21:56

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 553件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 3

車(トランポ)フォグランプのON・OFFスイッチとして取り付けました。お手頃価格なのに質感が高くスイッチをオスと「カチ!」っと気持ち良い使用感で満足しています!

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投稿日付: 2024/07/10 21:40

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でんおうさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

カラー:ブラック
利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4
  • 純正との比較

    純正との比較

  • ワッシャー入れた場合

    ワッシャー入れた場合

  • ワッシャーを使わない場合

    ワッシャーを使わない場合

【購入動機】
・純正の経年劣化の色剥げや擦りがあったこと。
・POSHのウエイトバーエンドも候補でしたが、デイトナ製の形状の方が好みでした。
・購入する場合は、純正同様にある程度のウエイトは欲しかったのでこの商品を選びました。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・純正と比べると一回り大きいですね。

【取付けは難しかったですか?】
・ボルトをねじ込むだけなので問題はない。

【付属品はついていましたか?】
・ワッシャー付属ですが・・

【期待外れな点はありましたか?】
・ワッシャーを入れるとハンドルとバーエンドの境が広くなり違和感がありました。
・ワッシャーを抜くと境は狭くなりますが、何かのスペーサーを噛ましたくなりますね。

【その他】
取付で使用するM8×60のボルトはブラック色で欲しかった。
別にブラックステンM8×60を注文しました。

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投稿日付: 2024/07/10 21:23

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macoさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

速乾性に優れ、快適なツーリングでした。これから、まだまだ暑い日が続きますが、引き続き着用して行きます。

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投稿日付: 2024/07/10 21:11

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 553件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ウインカーの配線部分のギボシが破損したので購入し補修に使い取り付けました。問題なく使用できました。このような商品はセット売りされている場合が大半ですが、個別に購入出来るのは嬉しいですね!!

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投稿日付: 2024/07/10 20:54

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おにぎりさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: ジクサー 250 )

カラー:メッキ
利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ジクサー250に使用。226mmが本来の用途である防振に一番効果のある部分でクランプできます。
ガッチリ固定できますが金属同士で締め付ける為傷や錆等がちょっと不安です。薄いゴム等で傷予防も考えましたが、クリアランスがなくて巻き付けできませんでした。ビニールテープとかならいいかもしれません。
メッキタイプですがちょっとメッキが薄い感じがします。
スマホホルダーを装着しましたがアクセサリーバーとして使うのなら短いタイプでもいいかと思います。
定番だけあってそつがない造りですが、他の製品とよく比較してからの購入をお勧めします。

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投稿日付: 2024/07/10 20:47

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parrotさん(インプレ投稿数: 200件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4

純正リアショックがヘタってきたのでどうせならと社外品のYSSを入れてみた
印象は硬めでオンロード向きな性格でオフロードメインな人にはお勧めしません
モノ自体はプリロード変更、減衰圧も一応変えられるがあまり体感できない
オンロードメインでコスパの良いサスです

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投稿日付: 2024/07/10 20:13

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parrotさん(インプレ投稿数: 200件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 3

純正のスチールキャリアが壊れたので交換
スチール角のリアキャリアでプラスチックコーティングされておりかなり頑丈です
角なのでGIVIベースはツメが止めにくいが何とか固定可能
コスパのいい商品です

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投稿日付: 2024/07/10 20:08

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