【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 242 件中 61 - 70 件)

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さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: モンキー125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

発売日前に予約注文して購入しました。イメージ通りの製品で他社と比べても本当にカッコイイです!
ただ、説明書は細かな説明がないので、初心者の方は少し取り付けに苦労されるかと思います。
それと配線加工も必要なので、ギボシ端子と電工ペンチが無いと取り付けできないので注意してください。

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投稿日付: 2020/07/19 12:50

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OGUさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

利用車種: GSX-R600

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

黒FRPを購入しました。納期は約1か月くらいでした
寸法はバッチリですが取り付けはリアタイヤ付いたままだと大変です。特に左右のボルトの取り付けが指がギリギリ届くが届かないかで大変です。何度も何度もボルトを落としながら取り付けましたw
右側はおそらくタイヤ外さないと無理なのでねじ穴の下側をカットしてボルトで挟むようにして取り付けました
歪みのひどい純正リアフェンダーがカッコ良くなりとても満足です

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投稿日付: 2020/07/05 22:07

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ユウタさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | GS1000E/S )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

タンクバック等使いたくないので購入。

取り付けに苦労したが満足です。

セキュリティグッズと車載工具とetc が入ってまだまだ拳一個分入りそう。

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投稿日付: 2020/07/04 15:07
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pikaso999さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: CBR600RR | エリミネーター125 )

利用車種: CB250R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

CB250Rのパーツの中でも目を引く長いリアフェンダーがすっきりさせることができました。

ただ最後キットと車体が結構干渉し苦労しました。
しっかりと併せつつ取り付けることをおすすめします。

無理にやるとネジがなめます...ただ、フェンダーレスは最高にカッコよくなります。

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投稿日付: 2020/06/06 21:17

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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R

4.3/5

★★★★★
  • 後輪左側、手持ちのホンダロゴステッカーを追加しました。

    後輪左側、手持ちのホンダロゴステッカーを追加しました。

  • 後輪右側、リムステッカーの方向を間違えてしまいました。

    後輪右側、リムステッカーの方向を間違えてしまいました。

  • 前輪左側、こちら側もリムのステッカーの方向を間違えてます。

    前輪左側、こちら側もリムのステッカーの方向を間違えてます。

  • 前輪右側です。カッパーカラーのホイルにも似合います。

    前輪右側です。カッパーカラーのホイルにも似合います。

  • おまけに入っていたメーカーステッカーもスイングアームやアンダーカウルに貼りました

    おまけに入っていたメーカーステッカーもスイングアームやアンダーカウルに貼りました

新車購入半年にして、ホイールが傷だらけ。傷隠しのためホイールステッカーを探していたところ、ウェビックさんでアウトレットセール中のの本品を発見購入しました。そのため、カラーはグレーの一択でした。貼り付け作業については、ウエブに動画がいっぱい配信されてます。ただ、本品には取説が付属していないので、適当に貼っていたらリムステッカーの一部を左右間違えて貼ってしまった。作業開始前によく確認してから貼りましょう。まあ、遠目に見ればよくわからないので、このままいってみます。貼り付け作業は、石けん水は使わず、ドライヤーで暖めながら微調整をしました(作業時、気温20度前後)。ホイールの内側のステッカーには外側に切れ込みが入っていますが内側にもあらかじめ切れ込みを入れておくと微調整がしやすいと思います。また、リムに貼るステッカーは、細かいカッテッングロゴになっていて剥がれやすいです。洗車時にブラシは使えないでしょう。カッコはいいけど、レタリングロゴの方がはがれにくいと思うのですが。

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投稿日付: 2020/05/24 11:20
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トッシーさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: MT-07 | スポーツカブC115 )

利用車種: VFR800

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

形が一目ぼれで導入しました。

スクリーンの高さが標準よりもかなり高くなるため風防がとても良くなります。標準だとヘルメットの上半分に風が当たりますが、これだとほとんど当たらないので高速道路がとても楽になります。

見た目が「改造してる」感が出て、それも良い感じです。

ただし、取り付けはそれなりに面倒。
ビスの穴位置はずれているので穴を広げる必要がありました。
スクリーンの形状自体も車体側と合っていないので、たわませて装着する必要あり。

形はいいのですが精度がいまいちなのが玉に瑕。

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投稿日付: 2020/03/21 22:51

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ぺーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-6R | ニンジャ250SL | NSF100 )

利用車種: ニンジャ 250SL

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

作りとか形はとても気に入ってます
ただ一つだけあるとすると純正のエキパイだと一部干渉してしまうので加工する必要があります

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投稿日付: 2020/03/03 22:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

良い点は、とにかく純正と比較するとロング故の防風効果が全然違います、高速走行に於ても疲労感やストレスが大分なくなります。見た目は好みの問題はあるかもしれませんがカーボンのトリムがライトの間まで覆われてるのはかなり気に入ってます。
良くない点を上げるとすれば取り付ける際に力で押し込みながら取り付ける必要があるので「折れないかな?」と不安を感じてしまったのとネジで止める時にカーボンにシワみたいなものが入ってしまうあたりです。

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投稿日付: 2020/02/25 01:15

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OGUさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

利用車種: GSX-R1000

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

取り付けはタイヤ外さなくてもできました
ボルト3本なので簡単と言えば簡単ですが隙間が狭くてイライラしますw
純正より少しロングですが泥跳ねは純正と大差ないと思う

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投稿日付: 2020/02/12 14:29

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wildturkeyさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

利用車種: X-Trainer 250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

写真のようにはなかなかきれいには付けられないかも。
型どり時に大分大げさに曲げておいたほうがフィット感ある感じに付けられる。

ピッタリ付けてバンドで縛る方法と、付属クランプを付けてネジ止めが選択できるが、ピッタリ付けるほうがよいかも

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投稿日付: 2020/02/11 10:53

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