S1000RRのブレーキディスクのローターボルトのネジロックを、きれいに剥離したいと思い購入しました。
というのも、古いネジロック剤が抵抗となり、ネジがネジ切れてしまうのではと思うくらいの力で回さなければ、回らなくなってしまったので、
ネット等で、ガスケットリムーバーが有効と聞いたので買ってみました。

使ってみた結果、すべては剥離出来なかったですが、相当キレイになったため、ネジの回りがスムーズになりました。（というより本来の回り方に戻った）
また剥離というよりは、ふやかして→浮かせて落とすというような感じでした。なので、リムーバーを吹いてから10-15分放置したほうが効果的でしょう。
S1000RRは、ドイツ車特有の「どこのボルトにもトルクスを使っている」ので、当然今回のローターボルトもトルクスです。なめやすいボルトの入りが良くなったので、
前よりかは緊張感を抱かずに作業することが出来ました。

古いネジロック剤を完全に消し去りたい方であれば、少々高いと思いますが専用品を購入したほう良いと思います。今回は専用品ではなく、汎用品で試した結果効果があったので、概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DIDが出しているだけあって使用していて特に気になる点はありません。そこそこな粘度で飛び散りも少なく、長期に渡って潤滑と防錆を担ってくれます。
付属するスプレーのノズルも細くて余計な噴射を抑えてそうですし、保管時は取り外してキャップなら縦に装着出来るのでGood。
結構、一度で使い切るわけがないだろうというスプレー式のケミカルに対してキャップのないものやノズルをくっ付けておくことが出来ないものって多いですが、そうした所にコストを払えるかどうかがブランディングだよなぁと思います。

製品のセールスレターには「黒で守れ」と謎のフレーズが記載されていたので、グラファイトを配合してあったりで黒いルブが出て来るのかと思いましたが、製品自体は何のことはない透明のルブです。
ホワイトのチェーンルブは嫌いなのでそれよりは良いんですが、何を言ってるのかよく分からないセールスレターだけはやめた方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何かの注文＋αならパークリは鉄板。
性能は可もなく不可もなく。
某ワ〇?ズ製のパークリなど、洗浄力に定評のある製品ほどではないが、
一般的なちょっとした油汚れを落とす、程度の使い方であれば、
なんら不満はありません。

唯一の欠点らしき部分と言えば、
自分は基本オイルの20L缶にケミカルをまとめて保管していますが、
ペール缶用の蓋をすると、パークリの缶の長さが長すぎて、蓋が閉まらないか、
もしくは上部を押して、中身が出続けてしまうことくらいでしょうか。

とにかく送料合わせなど、迷ったら買い物カゴに追加するには調度良いアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンのオーバーホール時にオイルシール交換に利用しました。最近はシリコングリスが高価になったのでちょっと使うときに重宝します。2ストエンジンにはなくてはならないのでミニバイクにはいいサイズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンルブを切らしてしまい、在庫があったこの商品を購入。
以前利用していたWAKOSチェーンルブとの違いは、自分は体感することができなかったのですが、特に可もなく、不可もなくということで普通の評価にさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベアリング用のグリスでおすすめされることが多いので、試しに購入しました。
チューブ入りなので、瓶入りのものに比べて手が汚れずに作業が出来ます。
モトクロッサーのサスのリンク周りやステムベアリング等に使用予定です。
しばらく使ってみて水の侵入などが無いことを期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リピートです。持ちが悪いのは承知の上ですが。
クリーンイノベーターとツーリングセットで売ってる100?缶を是非ともバラ売りして下さい。出先でのひと吹きに、持ち歩くにはいいサイズです。
お願いします。今度グレサージュを試してみようと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

期待外れだった点はありますか？】

特になし。注入しやすく満足。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

出来ればチューブタイヤでも3mmを超える釘にも対応出来れば尚あ、安心です。

【比較した商品はありますか？】

スライム。

【何が購入の決め手になりましたか？】

スライムは、あ〇ひ自転車で安価で販売していましたが性能に難があると
聞きコチラにしました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】

まだパンクは経験していないので分かりませんが安心して走れます。

【取付は難しかったですか？】

規定注入量さえ間違わなければ簡単です。
ただ注入後、直ぐには3km~5km走行せねばならないので
前もって空気入れは容易必須です。

【取付のポイントやコツを教えてください】

最初に付属のバルブコア刺しで空気を抜く際に強く押し過ぎると
チューブタイヤだと、いわゆるムシみたいなのが飛んで行く可能性も
あるので、ゆっくりと抜きましょう。

【説明書は分かりやすかったですか？】

本体に書いてあるので分かり易いです。

【付属品はついていましたか？】

全てついてありました。

【その他】

チューブタイヤのバイクにはコレを入れていると安心です。
夜間でバイク屋さんが開いてない時や山間部等でパンク
すると延々とバイクを押さねばならない恐怖から解放されます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レイキッシュはいいんだけど、ちょっと持ちが悪いのでこれはどうかなと思って試してみました。持ちはレイキッシュより少し長い感じで雨天時は明らかにこっちがいいです。飛散やチェーン清掃はちょっと手間。まぁ強粘度タイプから比べれば全然ラクだし、飛散も冬場だともっと少なくなるかもしれません。ただチェーンをきれいに見せておきたい人にはやっぱりレイキッシュかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

浸透性の良さと早さ、飛散の少なさは満足してましたが持ちがちょっと悪い感じで、同じヴィプロスの他製品や他社を使いまわしてきましたが、やっぱりこれに落ち着きました。飛散の少なさや防除性の良さ、清掃のしやすさは、若干の持ちの悪さには替えられない利点です。400キロ超のツーリングにはミニ缶の携行で対処することにしました。二本か三本単位でもいいのでミニ缶のみでの販売をお願いしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。