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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
そろそろ定期交換に伴い、新品へ交換です。
値段も手頃なので、消耗品としては助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
スーパーカブ50の純正エンジンからスワップ
エンジン自体ポン付
キャブは16π？のものが付属してましたが、手持ちのpc20のファンネル?ヨシムラインマニで組みました。後はカブが元々遠心クラッチなのでスワップするにあたり、キタコ製のクラッチワイヤー、クラッチレバーを後付け位です。
Fスプロケは15に交換Rは38だったかな？
付属品に関しては特に触れてないのでよくわかりませんが、
インシュレーターを使用試みた所、二つ入ってますが一つはキャブ側もう一つは何用？とな具合のが入ってましたもしかして純正インマニ、キャブ用？まぁ86ccでカブ純正13πは明らかに役不足なので要らない笑
元々入ってるエンジンオイルはサラダ油慣らし暖気終えてからG2オイルに交換
付属のキャブがどうだかは分かりかねますが、慣らし終えて全開走行はまぁpc20のおかげもあってもうカブがカブやめてます。60kmメーターは体感5秒程で振り切ります。
もう一台AA01遠心3速88ccハイカム18πキャブその他スプロケは同じサイズを使用してますが、まぁ金額的にはボアアップしていく方が高くなるのでマニュアルクラッチが欲しい人にはなおお勧め
取り付けは一人でも簡単に出来ます。
難しい点は純正ハーネスを使用する場合のエンジン側に合わせた端子加工でしょう
ハーネスまで交換する方が手間だと思いますが。
他のサイトでも当方でも書いてあるかと思いますがギアの入り最初は中々渋いです。
私の場合はニュートラルは入りますが、2速からの1速に戻りが悪い時が多いです。
後説明書の配線図ハーネスモンキー用でしたがカブでも同じようで色合ってました。
現状積んだばっかなので耐久性は分かりませんが、当たりだったのかなと願いたい所です。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
通常 MサイズですがLサイズを買いました
大きいかなと思って買いましたがピッタリです
1サイズ上の購入した方がいいような気がします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
前回は黒色の同じ物購入して取り付けましたが、同色で統一感出るかと思い、今度は青色をポイント失効する前に使おうとポイント購入してみました。
質感は気に入っていますがデザインはまぁまぁと言った感想です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
愛車の後方に一つ貼り、残りはガレージ入り口に貼りました。一度転倒した際に地面に擦り付けてしまったのですが丈夫で傷が多少付いただけ！凄く出来が良いのでオススメです！！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
もらい事故を経験しているので安全第一でリアバッグにこの商品を貼り付けております！
貼り付け完了してから無理に車間距離を詰められる事が減った気がします！安全第一！！生涯現役ライダー貫くぞ！！オススメです！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
メインは車用ですがキャブ車に多い油汚れ落としにも重宝します！出先でサッと綺麗にできるのが良いですね！！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
本商品でこまめに、掃除していれば、汚れもつきにくいように感じます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
今回、ポイントの有効期限がきたので 以前から欲しかったタップツールを購入
日々の車やバイク、その他メンテで渋くなったボルトやナットを修復
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
グリップ端のキャップ、内側からネジ止め。
キャップ部分、構成部品。 ワッシャーに錆。
キャップを外したグリップ端、 ワッシャーがインサートされている。
左右合わせて270g
グリップ端のキャップは内側からネジ止めしている為、緩むグリップを外さないと閉められませんが、初めからネジにロック剤が付いており緩み防止仕様になっています。
残念な点ですが、なぜかキャップ固定部分にワッシャーが二枚入っており、二枚とも錆びが確認できました。機能に問題は無いと思いますが気になるので自分はステンレスワッシャーに変えました。
レッツⅡにはサイズが大きいため3Dプリンターで中間カラーを作成して装着。
補足
キャップを外したグリップエンド部分には
金属ワッシャー（内径Φ5）がインサートされている為、他のグリップエンドを付けるのは難しいと思います。
寸法・重量
ハンドル側：内径Φ22.2、145g
アクセル側：内径Φ25.5、127g
キャップ：30g
グリップ部のみの長さ 102.5mm
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