若干のネジ穴のズレは有りますが
ヤスリ等で穴を修正すればちゃんと付きます(^-^;

しかし繋ぎ目に若干の隙間が有るので
スクリーン内に少し砂ぼこり等は入って来ますね
f(^_^;

形状見た目はカッコいいですね♪

値段からして買って間違いないでしょう。

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【取り付け・精度】
別タンクのステーが車体側のフレーム溶接が邪魔で取り付け不可能です
適合出してないのがハッキリ分って少し残念
その車種に合わせて造るのがオーリンズの売りではなかったのか？と
これではただの汎用品と変わらない。あくまで取り付け精度だけの感想。

乗り心地はNINJA250-17年式の感想として書きます
フロントがまだノーマルのままですが
リアのみオーリンズに変更したところフロントとのバランスがピッタリになったので
出荷状態の初期設定でいきなりドンピシャ調整です
他車によくあるフロントの駄目差が目立つということが無い
なのでフロントを変える必要はないと思います（街乗りとして）
NINJA250純正サス特有の段付きは緩和というより無くなりました
段差の度にオーリンズを体感出来るので悪路が楽しいくらいなもんでウキウキ
路面に吸い付く、段差やコーナーに合わせて適切に動く、素晴らしい街乗り用サスです。

値段は高いと言う人が多いですがこんなもんでしょう
むしろ他社の良品と比べて安い方だと思われます。

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このGillesToolingのVarioBarはオプションでバーの取り付け位置を上げるエクステンションキット (60/70/80/100) が提供されているので、このキットの80mmを合わせて購入しました。
純正のバーハンドルからは50mmくらい下がり、絞り込みは10度くらいですが、エクステンションで位置を上げているため全幅が片側で20mmくらい広くなってしまいました。
このままだと車検に通らないかもしれないので、バー自体をカットするかバーエンドを短いものにしないとダメかしれません。
スロットルやレバー類は全て社外品に交換してあるため、純正状態ではないですが、インナーカウルはレバーが干渉しない程度にカットしました。
ハンドルロックも純正の状態でかかるギリギリの角度で垂れ角を調整しました。
絞り角はクランプを外側へ最大広げた状態でやっとタンクとハンドルバーが干渉しない程度です。
これでストリートファイターへ一歩近づきました！

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嫁のバイク用にと購入、スイッチ一体型のグリップはとても良く出来ておりグリップ径も純正並にスリム
交換後の違和感もありません、ただ取り付けにはスキルが必要と思われます特にグリップ挿入は取説にもあるように事前に通電してある程度グリップを温めて柔軟性を出してからでも結構きつかったですこの辺りの作業工程を踏まえて挿入しないと大変な事になるでしょうね、自信が無い人はショップに頼むかメンテに強い友人に協力を仰ぐのが無難でしょう、接着剤が乾くのを待ってから試走しましたが凄く快適です、もっと早く取り付けていればよかったと思うくらい満足です。

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ハイシート交換に伴い、若干の違和感を感じたのでいろんなメーカーの中、20?以上は設定があるのですがハンドルは交換せずにスペーサー可能な感じが15ｍｍ程度。
しかし、あまりUPしたらケーブルごと交換になってしまうので、そこで標準から10ｍｍUPでポジション変更試みたくてこの製品を購入。
特に違和感なく標準純正品にみえ、かつゆったりポジションになって満足してます。
延長UPするため、標準でL50ボルトはついてますが、六角ボルトです。その為、頭がハンドルから飛び出し危険で使用出来ません。
六角穴付きボルト(キャップスクリュー）のM8×L35のSSスチールを購入。（SUSボルトは便利ですが、ハンドルベースアルミのため耐久性に難あり）ボルト付って親切ですが、ないほうで500円でも価格さげてもらったほうがいいです。

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純正のワイヤーを外して元に戻す要領で取り付けしていくだけです。
問題なく装着できたのですが、グリップの取り付けに地味に苦労しました・・・。

使用感は自分の思ってた以上にハイスロになりましたが、丁寧に扱えば特に問題ありません。
握り変えずにフルスロットルに持っていけるのはとても楽です。
インナーパイプだけでも売ってますので、比較的簡単に調整ができます。

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フロントバイザーを探していて候補としてプーチでしたが、
プーチが欠品の為とりあえず的な感じで購入しました。
しかし取付したところ、派手過ぎず地味過ぎずでお気に入りになりました。
取り付けも簡単でフィッティングも良いですね。
整流効果はバイザー自体が大きくないので無いよりは良いかな？です。
一つ不満点を言えば、縁に付けるゴムが同梱されていますが、
これは始めから接着してもらいたかったかな？
ボンドで止めないと付かないし、ボンドで付けるのも結構手間でしたので。

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ずっとUSB無しで頑張っていましたが、ツーリングで必要となり購入しました。

バイク素人な自分は簡単に付けられると思っていましたがシートもタンクも外さないときれいに配線がいかないということがわかり愕然としました。

バッ直オッケーと説明には書かれていますが、ずっとつけっぱなしだとバッテリーが上がってします恐れがあるので乗るときだけ繋いでいます。

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ホースは厚めでメッシュでの補強もされており、ゴムホースよりグッドな作りです。
ちょっとかためなので曲がり部分ではちょっと気をつかいます。ニップルの部分で曲げの力はかけたくないですね。値段は全然高くないので長めに買ってカットして使うのが良いと思います。

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取り付けに苦労しました？
差し込みすぎると付かない？
差し込みを少し緩めてやると付きます！

色目はかなりキレイです！
発色もいいです！
明るさも十分なほどです！

ありがとうございました。

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