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5.0/5
ホンダ トゥディ（AF61）に使用しました。
取付けは、本体カウルを外す必要があるので慣れていない方は面倒かもしれません。
使用した工具はソケットレンチ、ドライバー。
ブレーキ灯のカプラが固かったので、カプラは外さずに本体カウルをずらして作業しました。
ノーマルでのフラフラした最悪の乗り心地から一転、驚くほど安心して乗れるようになりました。
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5.0/5
DIDの最高峰ZVM-X。
ゴールドかシルバーか迷ったけど、シルバーで正解！かっちょえー
カシメの作業も、かし丸君を使えば簡単にできる。
見た目のすばらしさに加え、加速がスムーズ(￣ー￣)
いいよー
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5.0/5
交換前はアイドリング時にクラッチからカランカランというような感じの音がしていたのと、エンジンブレーキをかけた時にクラッチが滑っているような感じがしたので交換をしてみました。
交換は乾式クラッチなので簡単でした。
交換後は音も消えて、エンジンブレーキ時の滑っていたような感じもなくなりました。
クラッチの握る力も純正とそんなに変わっていないと思います。
値段もそこまで高いものではないので取り付けてよかったと思います。
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5.0/5
このツールバックは、作りがとてもしっかりしています。左右にポケットがあり、ドリンクホルダーになるポケットと止水ジッパーになったポケットになっています。ツールはかなり収納でき、チューブも携帯できるようになっています。
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5.0/5
街乗りではノーマルで満足ですが
峠に入ると少し後方に足を持っていきたかったのでハイポジションキットを購入致しました
操作もしやすくなり満足してます
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5.0/5
シャドウインジェクション用マフラーは数が少なく現在唯一生産しているメーカー。作りは非常によく、パイプのつなぎ目は液体ガスケット無しでもって排気漏れは確認されませんでした（念のため使用しましたが）。音量調節はサイレンサーのジョイント部分から中にスチールたわしを詰めて調節する仕組みで今回は半分詰めての撮影です。心配していた低速のトルク痩せもなく大変満足できるマフラーです。
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5.0/5
通勤や下駄代わりに使用している原チャリ用に購入しました。値段が安くとても魅力的な商品でしたが「安い＝ダメ」という考えもあり、実際使用するまでは、少し不安もありました。耐久性は、まだ分かりませんが普通に使えますし安いので、ダメになったら気軽に使い捨てが出来ると思います。
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5.0/5
エンデューロレースでもサンド系の軟質路面ならこのタイヤはすごく良いです。価格もお手頃なので、高いタイヤを長く履くよりも、こちらのタイヤを2本買った方がお得です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
レースのレギュレーションの関係で購入しましたが、
顔の摺れも減り、メットも汗が伝わりづらいので
かっこ悪いことをのぞいては良いものです。
怪我したときも重宝しそうです。
ただ超面長だと最悪届かないかも
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5.0/5
【Webikeモニター】
NSR MINI でいつも使ってます。
プロもこれで十分というものですので
いいものなのでしょう。
違いはよくわかりませんが
YZ85でも使ってます。
両車とも腰下の耐久性は十分です。
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