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純正エンジンが逝ってしまったのでついでにボアアップしました。
期待どうりの性能で満足しています。
とりあえずはノーマルマフラーですがなかなかの加速です。
素人でもくめる商品です。
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5.0/5
安くて文句なしです。
タイヤを交換する際なら間違いなく取り替えをお勧めします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
レザーパンツは有りますが、チョッとサイズが合わなくなってきて。。。
今まではアパレルメーカーのジーンズで出掛けていましたが、ツーリングをする時などで万一の際に体を守ってくれるパンツが欲しいと思っていました。
履き心地、ブラックの色合いはとても良いです。写真で分りにくいかもしれませんがケブラーの入っている所が黄色になっています。
「ケブラーに守られてるなぁ」って安心して走れます（笑）ただひとつ、文句の付け所があると言えばヒザパッド部です。
ヒザパッドは袋状になっている裏地に装着するのですが、位置決め＆ズレ止めの役目をしているマジックテープが小さいので運転中の屈伸動作でズレてしまいます。
もっと目一杯に長いテープで、パッドに沿ってアールが付いていれば良いのではないかと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
1098にテルミのスリップオンを装着してますが接続部から排気漏れがあったので5年程前に購入したものを使用しました。
使用後はしっかりシールされ排気漏れを防いでくれてます、シリコンガスケットにありがちな、いつの間にか硬化して使い物にならなくなるという事もなくコストパフォーマンスに優れた商品と思います。
ただ色がオレンジ系なのではみ出ると目立つのではみ出た部分はしっかりふき取る事をお勧めします、それでもこの性能なら許せますので星5つです。
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5.0/5
他のパーツを購入するついでにかいました。
送料もタダになり、ポイントも3倍ということで
衝動買いです。
ただ、消耗品なので絶対必要になるため、
満足です。
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5.0/5
CB400SFに取り付けました。
少々配線の取り回しが大変ですが、電装関係に強い方やバイクいじりが好きな方ならそんなに取り付けは難しくないのでは、といった印象です。
バーナー等の寿命等はわかりませんが、値段の割に効果は絶大です！
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5.0/5
ノーマル50ccエンジンに武川のZ型マフラーを装着しました。
88ccと比べてもそれほどマフラー音の変化はないように感じます。
どちらかといえば、50ccの方がより歯切れのいい音のように感じました。
モンキーらしいスタイルを好むならこのマフラーを選んで間違いないと思いますよ。
取り付け方法もいたって簡単！（でも、注意点も）
ガスケットも付属されているので新たに買いたす必要もなし。取説には液体ガスケットの使用を推奨してますが（マフラーが2ピースになってます）なくてもつなぎ目から排気漏れはないと思いますよ。（多分・・・）
マフラー交換の注意点はネジが固着してよくナメたり折れたり・・・
ネジに合ったサイズやインパクトドライバーを使うなど無理せずきちんと対応すれば問題ありませんよ。
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5.0/5
【Webikeモニター】
12VのCT110です。
ウインカーの作動が不安定なので、ヤフオクで買った中華製リレーを疑い、交換しました。
結果はGOOD！
作動も安定し、エンジンを掛けなくてもウインカーが作動するようになりました。
純正品は意外と高し、どれを選んでいいのかわかりにくかったので、説明のしっかりしていたコレを選びました。
どこ製かはわかりませんがTAKEGAWAのブランドを背負った安定感があります。
もっと早く交換しとけば良かった。
LED混在でもOKのようですので、オススメです。
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5.0/5
スポーツ用品店で買った物とは全然違います。
縫い目を意識させない作りは秀逸です。
特に首があってサポートされているので、一体感があります。
インナージャケットを取ったブルゾンだけで、ツーリングに行けるので楽です。
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5.0/5
ワイバン フルチタンが欲しかったのですが、コストの面でソニックマフラーを選択しました。
何より変わったのは、乗りやすさです。低速から中、高速までスムーズで気持ち良く押し出される感じがします。特に、低中速での扱いが楽しくなりました。
音質は、好みにもよりますが、とても心地良いです。
ルックス、性能、音質、しかも車検対応・・・満足です。
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