ワンタッチでフロントフォーク中の圧を逃がす事が出来るのでオススメです。
取り付けは簡単ですが、取り付けトルクは要注意です。
見た目もかっこいいのでオススメです。
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【Webikeモニター】
他車種にコネクタ付のフルエキを取り付けた際に、中・高回転の伸びが素晴らしかったため購入しました。
スパイラルコネクタの効果と思いますが、中速域は以前の4-1タイプより確かにトルクアップが体感でき、高回転でも4-1と変わらぬ伸びを感じました。
工夫された構造も、持つ喜ぶが大きいです。
ただ、とんがった部分が無くなり、パワーが盛り上りる癖は減りました。
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5.0/5
レザージャケットが欲しくて探していましたが、値段も手頃で見た目も良かったので購入しました。
実際に着てみると、革も柔らかく非常に着やすくて気に入りました。
デザインもヘビーすぎず、普段着るのにも良いです。
取り外しのできるインナーが付いていますので、3シーズン使えます。
革は手入れさえきちんとしていれば、長く使えると思いますので大事にしたいと思います。
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5.0/5
レザージャケットやブーツ、鞄など持っている革製品全般に使っています。
ミンクオイルはいろいろなメーカーから出ていますが、これは他に比べて安いです。
安いからといって品質が悪いわけではないのでとても気に入っています。
革製品は普段の手入れが、そのまま寿命につながりますので、こちらの商品は強い味方です。
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5.0/5
【webikeモニター】
交換後直ぐに試乗してエンジン音が少し変化してトルクupが感じられます。
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5.0/5
ノーマルスイングアームに合わせてある本製品ですが、小加工でインパルススイングアームにもしっかり装着できました。
ステップ位置が上がりしっかりと踏ん張れるようになり、言う事無しです!
フレームを広げるような事はしなくてOK!
加工は、左右のステップを取り付けるベースの板とカラー、それと、フレーム右側のステップ取り付け部を削ってます(グラインダーでOK)。あ、あとボルトの長さも変わってますね。
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5.0/5
ホライゾンに履いています。前後ともK300GPで3年目2000km弱ですが、とても気に入ってます。
旧車はホイールサイズが妙なのでパターンの気に入ったタイヤが履けません。知人に勧められて購入しましたが間違いありませんでした。
グリップがとても良く、ハンドリングもスムーズ。峠の小道でもスッスッと軽快にバンクしていきます。リアは2本目で150/80-16を履かせました。見た目のボリューム感と走りの安定感が増しました。
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5.0/5
完全に一目惚れで購入しました。
今までずっとアライのヘルメットだったので、かぶり心地がどう変わるか不安でしたが、全く問題ないです。
風切り音もほとんどなく、ベンチレーションには驚きました。
頭が爽快で夏場でも蒸れる事がないです。
100%お勧めできる商品です。
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5.0/5
KITAKOのハードタイプのブレーキワイヤーと同時に交換しました。
やっとリアのブレーキがまともになった感じです。
ブレーキ鳴りもないし、ギューと効く感じが気に入っています。
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5.0/5
同じデイトナの強化フロントフォークスプリングと同時に交換。
こんなにバイクの挙動が変わるとは凄いですね。直進性が断然良くなります。
フロントと同時に交換がベストですね。
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