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4.0/5
何時購入したか覚えが無い位、ずっと前から使っています。
使い勝手は可も無く不可も無くですが、長い期間使用できていますので、精度・強度とも高いのではないでしょうか。
価格易いので、持ってて損はしない商品です。
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普段はコース走行でもスタンドをつけたままで走行していますがエンデューロのレギュレーションでスタンドを外さなくてはならない場合無くてはならない必需品です。
差し込みがあらゆるバイクに対応していて長く使えそうです。
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4.0/5
工具好きで、新旧KTCラチェットハンドルを3本、スナップオンを1本、アストロプロダクツ製を1本所有しています。これらとの比較をした結果ですが・・・。
3本所有するKTC製ラチェットハンドルのうち、一番古いのは18年前に入手した『BR20』です。今でもガタなどはありませんが、ユニオン機構を試してみたくて『BRU20』を購入。その後、より薄型でギヤ数の増えた『BR3E』も入手しました。自分にとって一番進化を感じたのはギヤ数の増加で、ギヤ数が多ければ多いほど狭い個所での整備がしやすいと感じました。最近の自動車のエンジンルーム内で作業する際には薄型ヘッドになったのも助かりました。以上の理由で、古いラチェットハンドルは使用頻度の低い車載工具として利用しています。
18年の間にそれなりの進化が見られますが、安物ラチェットハンドルはそれ以上の進化を遂げています。20年前の格安ラチェットハンドルは酷い物ばかりでしたが、今のは耐久性も意外とあり、比較にならないほど高品質になりました。実用面では、有名ブランド物と違って盗難の危険性も少ないです（サーキットではいつも工具が盗難されないか心配です）。せっかく高価な工具を購入しても工具の心配をして走りに集中できなかったり、盗まれて失望するような事は避けたいですよね。
この『BR3E』は安物ラチェットハンドルの2倍程度の値段ですし、コストパフォーマンスが最高なのは間違いありません。ユニオン機構に煩わしさを感じないのであればお勧めできる製品です。ただ、10年後にその時代の安物ラチェットハンドルと比較してどれほどの優位性があるのかを考えると、中途半端な感じが否めないのです。10年後に『BR3E』のオーバーホールキットが入手できるかは不明ですしね（ちなみに『BR20』や『BRU20』のオーバーホールキットはすでに入手不可です）。
正直、私が一番使いやすいのはアストロ製です。何が良いかというと、プライベーターのレベルではギヤ数が多く、またユニオン機構がないほうがソケットの交換に手間がかからず、価格も安いので気軽に使えます。
スナップオンは一生使える物ですが、引き継ぐ人がいなければプライベーターにはオーバークオリティです。ユニオン機構のボタンもKTC製と比較して押す時に力が必要で、使い勝手はあまりよくありません。工具箱やガレージに並べておくには見栄えが良いですが・・・。
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ホイール新調ついでに増し締めように購入しました。普通のニップルレンチでも良かったのですが完全に見た目で選びました。複数のホイールを所有していてニップルサイズが3種類以上ある方はあまり向かないかもしれませんが2種類しか使用しなければ十分です。バイク乗り換えでサイズが変わった場合にも対応します。
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4.0/5
主は4輪の内張り剥がし用に使用していますが、最近のバイクでも4輪と同じスプリングクリップを使用している箇所が増えています。
同じエーモンの内張り剥がしも所有していますが、握り部分がドライバーみたくなっていますので、私はこちらの方が使い勝手が良いです。
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4.0/5
○ストロ・プロダクツや○イトナ等他の商品より安く、良い点に掲げたとおり満足しました。ただし、開口部の大きさがビッグスクーターに適合するかは不明ですので、購入前に確認が必要と思います。ちなみにディオ110の場合はプーリーの直径より開口部が少しだけ小さかったです。
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4.0/5
携帯用をつかってたんですがかなり減ってきたんで新品の購入を考えました。しかしながら1kg入りか携帯用かしかなくあまりにももったないので1kg購入しました。 半分ぐらいのもので価格も半分のものがあればよかったんですが、、、いつ使い切るんでしょうか~
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4.0/5
人柱覚悟で適当に突撃。
取り付けは特に加工の必要もなくポン付け可能です。
アナログ計りで純正アウターが840g、
軽量アウターは600gでした。
クラッチシューの当たる内径は
両方とも12.5cmぐらい、ほぼ同じでしょう。
単純な軽量化という認識で間違いないかと。
出足は少しばかりですが、軽くなります。
低速の登板は以前よりエンジン音が小さくなりました。
エンブレが少し強くなりました。
軽量化をすると最高速が落ちる傾向があるようですが
私のノーマルパワーの車両では
特に落ちた様子はありません。
少しでも出足を早くしたい人にお勧めです。
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4.0/5
強化ベルトって いいけど切れやすいって聞きましたが、キムコに限っては当てはまらないようです
純正品は6千キロでダメになるみたいです。
こんなもん売るな
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