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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
Ninja250SLのフレーム部分がハーネス類で擦れて塗装が剥げたので補修に使用しました。キャップにマニキュアの様に細筆が付いているので非常に作業しやすいです。ただ、塗料がサラサラで流れ落ち易いので塗りつけるのはやや難しかったのが残念でした（その後コンパウンドで磨いてはみ出し部分を消しました）概ね満足しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付けは簡単で、ボルトを外して、取り付けるだけでスグに済みます。
使用感はロックの向きが横向きで、Dリングをかける時にリングを掛けにくいです、
ロックが縦向きで下から掛けるタイプがやりやすいと思います。
キタコ製が縦向きだったような気がします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
純正ウィンカーはそのまま流用できます
他のフェンダーレスキットよりリーズナブルな価格だったので、こちらを選択しました。
まず最初届いた時に、取付プレートとステーの穴ピッチが合わず、気になって問い合わせると別の車種のモノが入っていたとの事で、開封済でしたがすぐに交換対応して頂けました。
実際取り付けてみて、まず純正フェンダーを外すのに苦労しました。
手順書がある訳ではないので、アレコレとボルトを緩めたりして部品を外しましたが、もしかしたら外さなくて良かった部品もあるかも…。
シート下の空間が狭いので、灯火類のカプラはなかなかに抜きにくいです。
あと付属のナットが普段あまり使わないサイズだったので、小さめのモンキーレンチを使いましたが、サイズの合うソケットを用意した方が効率がいいと思います。
ナンバー灯については、純正ハーネスを切りたくなかったので、そこに合うカプラを別途購入し、かつギボシを圧着してケーブル延長しましたが、付属ナンバー灯の配線が細すぎるので断線に要注意です。
配線経路にはコルゲートチューブを使い、フェンダーレス本体にインシュロックで固定しました。
車体の内にはシートロックのキーシリンダー横からねじ込んでおります。(シートロック解除が固くなった気がしなくもない)
シートロックといえば、純正の防塵カバーが使えず、鍵穴が剥き出しになるので、対策要かと思います。
私は薄めのゴムシートを加工して、強力マジックテープで貼り付けて脱着可能にしつつ、泥や塵の侵入予防をしてます(数回しか走ってませんが、今のところ鍵穴は大丈夫)
いろいろ加工等で取付時間は掛かりましたが、見た目はスッキリするのでオススメです。
(その分、フェンダー裏の水の跳ね上がりは多少酷くなりますが)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
サーキットの練習走行用に使用しています。
フルコンまでは必要ないのですが、ノーマルのままだと薄すぎる。
マフラー交換、エアクリーナー純正の状態ですがトルクが上がってプラグの焼け具合もも良い感じでした。
この価格でポン付けで効果有なので満足しています。
ちなみに走行はカートコースですので、フルコースの高回転長時間ではやはりフルコンが必要だと思います。
街乗りプラスαな感じです。
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カラー：フラッシュミラーイエロー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
通勤用のアライ・クラシックエアに取り付けられるバブルシールドを探していたところ、本品が取り付けOKとの情報を見つけて購入。
夜間の視力に自信がない年齢になってきたので、見た目には好みのライトスモークを諦めて、フラッシュイエローにしたところこれが夜間の暗いところでも路面の凹凸が見やすくて正解だった。
品質も高く組み付けも難なく出来た。
またこの手のバブルシールドは、構造的にどうしてもヘルメットとの間に隙間ができてそこから雨天時は雨水が垂れてくることがあるが、それを防ぐために隙間を埋めるパッドが付属しているのも素晴らしいポイント。
シールドをアップしようとすると少々動きが固い気もするが、これも製品の精度の高さ故だろうか。
稼働部にシリコンスプレーを少し吹いてあげると動きがよくなります。
総じてこの価格なら十分以上に満足できるものでした。
シールドは消耗品なので、傷がついたら気軽に交換できるコスパの高さが◎です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
スズキのバイクでは無いですが、使ってます。
ノーマルフォークですが、減衰力が足りなく、戻りが
早いので粘度を上げました。
サーキットでの使用ですが、フロント回りの安定感か
増しました。
コーナーによっては、フルボトムしがち
なので、スプリングのアップも必要かもしれません。
夏場は、もっと粘度を上げたい方向です。または
フォークをチューニングした方が
良いかもしれません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
説明書がついているので簡単に取り付け出来ました。
リフレクターがないのでデイトナのスリムリフレクターを重ねて取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
インカムを付けてるので長時間バイクから離れる時にトップケースにヘルメットが入らない時のインカム盗難防止用に購入
中々しっかりして居て良いけど中がケミカル臭と言うのかまあまあ臭かったのでファブリーズを内外にだいぶ振り掛けて天日干ししてから使用した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
装着済み
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グリップがスリムで良い
【取付けは難しかったですか？】
左側のグリップ装着が難関で『これどうやったら着くのか？』と15分くらい格闘しました。板を当ててプラハンで叩き込みましたが、バイク屋さんからは破損する恐れがあるので極力やらない方が良いとアドバイスされました。
【使ってみていかがでしたか？】
製品単体でも暖かいがナックルガードやカバーなど走行風を防ぐ工夫をすればさらに効果的です。
【付属品はついていましたか？】
すべて備わっていました。
【期待外れな点はありましたか？】
十分な性能で問題ありません。
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