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あと少しで送料無料に・・・で調整の為、安くて今後使いそうな耐水ペーパーの購入しました。DR125Sのホイールスポーク部分でも磨こかな
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3.0/5
吸油材の量が少ないように思います。4.5Lの物を購入しましたが、4Lの油量でも厳しいのではないかと思います。余裕を持った使い方が必要だと感じました。
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3.0/5
廃油処理BOX 2Lなので実際抜いた廃油と残っていた古いオイルを計2L入れたところビニール袋の中は吸いきれなかったオイルが1L程充満していました その状態で可燃ゴミで出しましたが清掃局から文句を言われ
そうです
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3.0/5
シガーソケットの電源確保のために購入しました。
ソケット自体にヒューズ電源も付属していたのですが、15Aヒューズから分岐させることしかできず、それが嫌だったため、こちらを購入しました。
また、予備の管ヒューズは持ち歩きましょう。
出先で困る羽目になるかもしれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
ETC マウントのステーを取り付けできなくて、簡易的にETC を車両に取り付けしたくて、購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
貼り付ける場所がまずかったです。
私はブレーキフルードのリザーバータンク蓋に貼り付けましたが、フルード交換の際にフルードを漏らしてしまい、マジックテープ裏の両面テープが剥がれてしまいました。
高速道路走行中に風圧でETC が取れてしまいました。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。が、貼り付けの両面テープの強度がイマイチ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
超強力両面テープにしてほしい。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
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3.0/5
工具一つ一つの品質や組み合わせは申し分無いのですが車載出来るバイクは限られます。サイドにでっかいハコつけてるバイクならよいですがシート下にしかスペースの無いバイクにはつめません。
内容的にはよい工具なので家でちょっとした部品の交換等の時に使用します。寸法を調べなかった自分が悪いのですがちょっと残念です。
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3.0/5
以前にも14ミリのソケットを購入しました。
その時は1/4の差し込みの方が利用回数が多いだろうと思い1/4の方を購入しました。
しかし・・・出番がない。
オイルフィルターの交換の時も出来ればトルクレンチで使いたいのに。
そこで今回他の買い物のついでにこの3/8の差し込みの方を購入。
でもやっぱり出番は少ないんだろうなぁ・・・。
とここまで記載して思い出した事が。
1/4と3/8の変換アダプター購入していたので、これ必要ありませんでした。
トホホな買い物でした。
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3.0/5
ずっとゴムバンドでロックして整備していましたが、試しに購入しました。使用してみてガッツリロックできるので良し！車載していても小さいので良し！ただ・・・ゴムバンドの場合は、スロットル操作が可能ですがこれは操作不可ですので、整備項目によっては使わない感じです。
劣化して割れなければ良いですが。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
このプライヤーが無いとoil交換が出来ないのが一番の購入決め手でした。
また、価格も比較的安く先端部が、使い方によって変えられる事も購入の決め手になりました。
先端部を回転させ使用すると、開く から つまむ に、作業変更出来るので、普通のプライヤーとしても使用出来るのは、ポイントが高かったです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
私は、先端部の使用は一種類しかしてませんが、非常に使いやすくて効率良くoilエレメントの交換をする事が出来ました。
私のエンジンはLc4 なんですが、このエンジン整備(特にoil交換時)に、このプライヤーが無いとエレメントが取れにくく、大変時間がかかります。
【期待外れだった点はありますか？】
あります。
先端部を変えられるよう3種類の先端部が付属されてますが、入れ物が無いので、無くしやすいと感じました。
私は、無くさないように水糸で結び、プライヤー自体に無くさないように結んであります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
先端部替えの入れ物等が欲しいと感じました。
【比較した商品はありますか？】
ありますが、価格が高かったです。
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3.0/5
インプレ見て、参考にして購入を決めました。
クラッチ交換やアウターローター交換に使えるから良い感じ。
値段的にはちょっと高いかな。
後は壊れない事を祈るばかりです。
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