形はぴったり~ちょっと隙間ができるかな？という感じです。
取り付けに際しては、フロントフェンダーに穴を開けるのはためらわれたので、付属の両面テープに追加して、2液混合型の接着剤を使用して接着しました。3カ月使用した現在、特に外れそうなぐらつきはありません。
肝心の汚れ防止効果は、、、少し減ったかな？という感じで、皆無にすることは難しいです。

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シートカバーと一緒に購入しました。

で、物なんですが……海外製らしい簡易な包装で届きました。
中身は薄っぺらい板が一枚、両面テープ、恐らくイタリア語だと思われる説明書の3つ。

説明に関しては　日本語でおk　といいたくなりますが、装着は簡単です。
板の裏に両面テープを貼り、シートにペッターン。
つるぺったーん。

………

あっけない…や、こんなものなんでしょうけど。

装着したのが夜だったので試走はしていませんが、結構よさげでした。

お尻の部分に何かが触れている…ぐらいの硬さなので痛いということはない………と思いたいです。
後は使ってみてからじゃないとわからんとですよ(´・ω・｀)

適合車種も幅広いので、シートをもっこりさせてみるのもありかもしれませんね。

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高速道で、もう少し風圧を改善できないかと思い購入。
純正スクリーンと重ねてサイズを測ったら、一番高い部分で約3.5cm長く。
風圧は、すこし楽になったかな？ぐらいに感じました。
デザインは、純正とほぼ変わらないのですごくマッチしています。
ただ純正スクリーンでも結構効果があるので、少しカスタムにはちょうど良いです。

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安価ですがかなりズッシリしっかりしています。ネジ穴もOK。上の穴がなん
だか変ですが、取り付けには全く問題なし。
色はクリーム色なのでサイドカバーが真っ白なモデルの人は注意。色違い
感が出てかなり浮いた感じになります。
エンブレムを付ける場合にもココナッツホワイトのエンブレムじゃないと
合わないと思います。私はエンブレムを付けていませんが。

全体的には高評価なんですが、下側のラインのヨレが気になります。
純正は真っ直ぐ落ちているんですが、BPCのこれは左右均等に歪んでいます。
アップした画像でもヨレが分かるかと思います。
ちなみにヨレを是正するために下半分を少しカッターでカットしているので、
買ったままだともっとヨレてます。
でもまあ、ヨレはリプロ品の中ではかなり良好な方ですね。

あとはなんだろう。なんとなく全体的に絶妙なリプロ感が漂います（笑）。
すぐにリプロだと分かるオーラがあります。
でもそこは安価なものですから。割り切って使えばまーったく問題ありません。
純正より汚れにくく細かいヒビも入りにくい感じがあるので、そういう点では
アドバンテージはあります。

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車両購入時オプションにて
ETCの配線を隠す為に取り付けです
見た目は車体のデザインを崩さずよいのですが、
スクリーンとしては小さすぎて機能しません

後付なら他の社外品のほうが良いかも・・・。

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無いよりはあった方が良いです。ブレーキ時の安心感が増します。
同梱される両面テープが製品自体に付きが悪く注意が必要です。タンクでなく商品（パッド）を脱脂しましょう。

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純正のものよりすっきりします。
更に、ウインカーを変えるとまた別のバイクになったようにも感じられます。

ですが、boltboltさんの言われた通り、説明書の配線色が間違っていたり、配線ギボシのオス・メスのサイズが違うため圧着が必要だったりします。
それなりの知識があれば簡単ですが、ない方は一度調べてからしたほうがいいかもしれません。

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左の隙間（スポンジにて対処済み）と左右とくに左のステーが毎度毎度面倒なんですが、それを補ってあまるくらいかっこいいです。欲をいえばもう少し安くて、「艶」があると最高です。写真は純正のステッカーを取り寄せて貼ってみました。まだ寂しいので、カッティングシートで自作したいと思います。

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ガスタンクのキャップのネジを3本外して、替わりに取付けるだけと簡単に付けられるキャップです。見た目は奇麗で存在感も抜群ですが、盆栽感が一気に向上しました。
コストパフォーマンスは余り良くないかなと思いますが大きい事も有り仕方ないのかな…

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このタンクだとTMR28を取り付けても、3センチのスペーサーをかませるだけでキャブ上部との接触が回避できます。画像のタンクの切れ込が役にたってます。ただ、シートを加工しないとシートが取付できなかったです。

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