使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
今まで使用したエンジンオイルでベストマッチング!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ギアの入りもいいですし熱ダレも起きずオイル交換をサボってしまって1年変えなくても性能は変わらず持続していました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
他のブランドのオイルでもよかったのですが、信頼性の高いBMW純正オイルに交換しました。
天然ガスから精製される化学合成オイルとのことなので中身はシェル○ドバンスかと思いますが、BMWが添加剤を加えてスペシャルブレンドにしている可能性も否定できないので、安心も含めこちらのオイルを使用していこうと思います。
肝心な性能も4月末に交換したあと3000km程度走行した状態から交換しましたが、結構汚れていました。オイルがしっかり役割を果たしエンジン内の汚れを吸着してくれた事と感じています。
今年の特に厳しい夏場でも使用しましたが、交換するまでシフトフィールが悪くなることもなく、安定した性能を発揮してくれました。熱くなりすぎるととたんにシフトフィールが悪化するオイルが多い中でも、肝心なところもしっかりと性能が維持されていて関心しました。流石です。
ただ、交換した直後のシフトフィールはあまりよくないです。クイックシフターを使用してシフトチェンジを行うとシフトショックが大きくなり、ちょっと固くなったりスムースさに少し欠けます。しかし交換後、馴染んでくると低回転でもスコスコ入ります。車両側の癖なんでしょうか。不思議です。
パッケージは缶ではなくペットボトルみたいなボトルですが、キャップ部分にBMWのロゴが加飾されていてちょっとテンションが上がります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ライトチューンのツーリング車両で使用しています。
約3000キロごとにオイル交換、低排気量のため高負荷走行を多用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
以前はワコーズのオイルを使っていました。隼乗っていた頃の名残です。
4L缶がネットショップだと、1Lあたり1000円台で購入でき、国内メーカーのフルシンセオイルとしては、かなり安価に手に入ります。
グロムのオイル交換は900ccですが他に車両もあるので、オイルは統一したいし、なおかつ安く高性能なものだと嬉しいです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
添加剤の違いか、シフトフィーリングはワコーズのプロステージSのほうが好みですが、こちらの商品が悪いというわけではなく、好みの問題で十分満足できるレベルです。同商品と比較しても1Lあたりの価格が半分以下なので、コストパフォーマンスが非常に優れていると言えます。
【注意すべきポイントを教えてください】
缶が薄く、ベコベコにヘコミます。ネットで買うとほとんど凹んでます。割れて漏れるようなことはありませんが、コスト削減の弊害だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特にありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ヤマハプレミアム迷ったらこのオイル間違いなし
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
モンキー125のオイル上がりに悩んでいたところ、このオイルを入れてみるとオイル消費がだいぶましになりました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
スーパーカブ90のエンジンオイルに使用してみました。
これまでウルトラG1(5W?30)を使用していましたが、今回ウルトラG2(10W?40)に変更してみたところ、エンジンからの雑音が少し減って、回転フィーリングも滑らかになった気がします。
ただし、シフトアップの際に、ほんの僅かですが、遠心クラッチのつながりが遅くなった気がします。
エンジンオイルは1回当たりの交換が600mLと比較的少量のため、百均でジョウゴ(アウトドアロートL)と計量カップ(上から計れるメジャーカップ)を予め買い揃えてトライしてみたら、意外と簡単にできました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
エクスターオイルのR5000とR7000の容器に書いてある商品情報では製造メーカーが異なっていました。鉱物油と部分合成油の違いなので混ぜないほうが良いかも。オイルエレメント交換に合わせR7000を初めて使用しました。極端に大きな変化はありませんが、スズキ車にはエクスターオイルが安心です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
カブ乗りの方たちのネットでの評価が良かったので、購入してみました。
今まではショップ任せでしたが、50CCのカブ用に自分で入れてみたいと思いました。
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ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
さらりとしてエンジンに優しい。減りもほとんどないです。
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