デイトナのシューを使っていましたが、ブレーキカスと鳴きが酷く交換しました。交換したばかりで耐久性は不明のため??3としましたが、価格も安く効きも良く満足しています。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ジャケットとして 購入しました。
袖のインテーク・フロントチャックにはサイズ調整兼 メッシュインテークが 施されていて 暑い日でも 蒸れずに着れ ウエスト調整もあり バタつきもなく着る事が出来ます。
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サイズ:S
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
レザーパンツの下に履いて1日走ってもベタつかず、不快感の低減とパンツの素材保護に貢献してくれていると感じます。
ゴム部分や縫い目の凹凸を抑えてあるので、肌に食い込むこともなく良いです。サイズ感はちょっと大きめな気がしますが、ガバガバユルユルになるほどではないので許容範囲でした。ピッタリ着たい方は、普段のサイズからワンサイズ小さめでもよいかもしれません。
価格と品質のバランスにも何の不満もなく買ってよかったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
キャブレターの状態改善のために購入。
交換後は、しばらく安心して使用できそうです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
オーバーフロー対策として購入しました。
今後の安心感が増しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 4 |
sv650にエンジンガード装着しました。取り付けは比較的に簡単でした。装着した印象は、目立つこともなくいい感じです。強度については転けていないので分かりませんが、作りはしっかりしており、良いのではないかと思います。
見た目も気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正のオプションと迷い、こちらを選択。取り付けは簡単です。
こちらが純正品と言っても間違われないくらいのフィット感です。
KITACOロゴの防水キャップもいいですが、開けると青く光っている
のもいい感じですよ。
電源供給に一口しか使わない時、もう一口空いてしまうので、
端子カバーがあったら便利かも知れないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ボディカラーが赤なので、赤をチョイス。
無くても全然困りませんが、あったらあったでアクセントになります。
キーを差し込む時、毎度ちょっとだけ気持ちが上がります笑
ちょっとした金属部品でこの値段…と思うか思わないかは
つけてみた者だけが知る感じですね。
自分はとても気に入りました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
純正だと、すぐにサビが目立って気になってしまいます。
今回は シルバーを付けましたが ヤッパリカッコいいです。
見栄えが良く静かで とても気に入ってます。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
Ninja1000の2018年モデルに使用しました。
純正はss-47というものですが、粘度を調べると近いので、これにしました。
純正より安価で入れ物の端が半透明なので、量がわかりやすかったです。
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