GSX1100Sで使用しました
大昔メインスタンドを立てるつもりで
踏みこんだら拍子抜けする位にあっさりとできました
コンクリート製の駐輪場ですが
少し砂があるらしく解除しようとすると前にずりずり
慣れるまでは避けて下さいと動画にありましたが
手で持ち上げるとあっさり解除できました
しかし最初はサイドスタンドを出し忘れていて
200kgオーバーを死ぬ気で支えるハメになってしまった
女の子が動画であっさりできているのも
納得です

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シグナスx、se12jにつけました。専用設計かと思うくらいピッタリです！今までメットインに放り込んでいたものを収納できスッキリしました。
悪い点はチャック部分などが値段なりの質感ですがふつうに使えば特に問題ないかと。コスパいいのでそこは気にしません。

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届いた商品は思ったより小さく（直径４センチのマグネットにフック付き）ちょっとガッカリしました。
パッケージはしっかりしてますが、質感も値段なり（２個入りで２５０円ほど）でしょうか
パット見もそれなりです。
ただし実際使ってみたところ使い勝手も良くいい商品ですよ。バイクいじりに使うような小サイズの
ハンドツール、例えばメガネレンチやコンビレンチ類は３?４本くらいはまとめてフックにかけられます。
機能的には良い商品だと思います。工具箱やツールワゴンのサイドに便利な用品かと思います。

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ZRX1200Rで使い始めました。
メンテスタンドを使うまではサイドスタンドと車用パンタジャッキでリア周りのメンテしてました

ジャッキを使ってのメンテは長時間バイクから離れられないんですが、これはそんな心配が無用になります。
また多少のトルクを掛けるような作業も安定しています。

当然、安定してバイクを置いておけるので次の週末とかに作業の続きができるのが気持にゆとりができました。

肝心のリフトですが流石と言うほどの簡単作業です。
スタンドフックに架けてからバイクを垂直にし、片足をかけたら足を下げ下ろすと、コロのお陰でスッとバイクが上がっていきます。

モノ自体はスチール製と言う事もありスタンドの地面との接地面は少し錆ます。
メンテ好きや、なかなかバイクに乗れない方は有ってもいいアイテムです。
リフトアップした愛車を眺めるのも楽しめますよ。

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タイトル通りですね。

前は普通のV受けでバイクリフトしてました。

リフトできない事はないんです。
が、リフトすると地面からタイヤがやたらと上がります。
リフトするのも「軽く上がります」って言ってるがこんなもんかと思ってました。
やはり専用品は違いますね。
専用品に付け替える前はリフト開始から完了までに不安定なタイミングがあったんですが、フックにかけて上がりきるまで不安無くできるようになりました。

適度な上がり幅なので解除する時もドスンからストンと軽く着地して、サイドスタンドへ移行できます。
本当によく考えられているなーと。

他の方のインプレに有りますが値段の割に溶接個所の雑感があります。
機能には全く問題ありませんが。

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まず、開封して品質目視チェック。　　見た目の出来映えは◎
次にローラーの手回し稼動チェック。　　一本は、まあまあスムーズに回転したがもう一方は、回るけどギスギスした感じてスムーズに回転しなかった。　軸の取り付けが微妙にズレてるか、ベアリングに問題ありかってとこ。　　
裏側の滑り止めゴムは、しっかり接着されており問題なし。　　フレームの歪みも無い様で、設置もガタつきなく問題なし。
早速チェーンのグリスアップに使用。　　場所は庭のテラスで地面はコンクリート。　　載せる際滑り止めゴムがしっかり効いてズレる事なくスムーズに載せれた。　いざタイヤを回してみると思いの外重たかった。　車重160キロの後輪を載せて、片手で回せるが、ちょっと力が要る。（ビックバイクになるともっと抵抗かかるのかな…汗）
他の人のインプレでもあったが、回していくとタイヤが段々ローラーの端へズレていき、フレームに当たって回らなくなる。バイク自体傾いているので、無理もないが…。　　そこら辺は回し方を工夫してなんとかクリア。
以前に比べて作業効率はぐんとアップしたので買って良かったと思います。　　多少力は居るが、ローラー無しでの作業よか、全然ましです。

余談ですが、自分は失敗した点が一つ。　作業中バイクを転かしてしまいました(泣)　　と言うのは、バイクの傾きを少し立てれば、タイヤのズレを抑えれるのでは…と、途中でサイドスタンドに3センチ厚の板をかまして作業しました。　　そしたらズレもある程度抑制し楽になったので、立てた分転けやすいから、とバイクを支えながら作業続行。万事OK！　と思いきや、地面のコンクリートがバイクの右側へ少し傾斜している事を忘れており、ちょっと手を離して工具を取ろうとした瞬間、ふわぁ~っと倒れて行きました…。
このバイクで初転けです(泣)
ミラー、ハンドルバーエンド、前後ブレーキレバー、ステップ、マフラーのサイレンサーとギスギスに傷ついてしまった(泣)
不幸中の幸いは、この部分の擦り傷だけで済んだこと。
油断大敵が身にしみました(笑)(泣)
全部治すにはお金かかるので、グリップエンドくらいは交換修理しようかと、ウェビックさんで検索中の今日この頃です。

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RZ250Rのピストンピンを抜くのに使用。ピンを叩いてみて簡単には抜けない感触だったので本商品を購入。プーラーをセットしたらレンチで回すだけでスルスルとピストンピンが抜けました。難点は各サイズに使える反面、プーラーのあたり面がフィットせずピストンに傷が付くのでゴムシートかました方が良いと思います。
苦労せず抜けたので買って良かったです。

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スタンドとセットで購入です

L字受けと違い
滑らないので非常に安定します

付属のゴムが抜けやすいそうなので
両面テープを貼って固定しました

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ソケットレンチの差込口がタイト過ぎるので、めがねレンチを掛けて使用しました。
いきなりソケットに突っ込むと噛み込んじゃうかもしれないので、気をつけたほうがいいですね。

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写真は箱から出してスグのものですが、袋が1つ切れていて中からボルトやワッシャーが飛び出していて箱の中に散乱していました。（返品された商品だったのかな？）
ほかの方が書いている通り説明書が無いですが、なにも難しい事はありません、300円クラスのプラモデルが組み立てられる人ならば簡単にできるでしょう。
そもそもDRC製も組み立て式ですしね。
各部の造りもDRC製とほとんど変わりません（個体差はあると思いますが・・）板ゴムの穴が合わないのは切って両面テープで貼り付ければOKですし面倒くさいなら付けなくても問題は無いと思います。
まぁ「DRC製の劣化版」は否定しませんが、全く問題なく使用できますしDRC製との価格差を考えれば充分な商品だと思います。
友人のDRC製バランサーを借りに行くのが遠くて大変＆申し訳ないって事があり今回の購入となりましたが商品に満足しています。

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