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3.0/5
特に際立った特徴も、不満点も無いゴーグルです。
…そう言うとヘッポコな製品と思われそうですが、普通ってスゴイ事ですよ。
誰がどんな使い方をしても許容できる。いいゴーグルです。
ノーズガードが別売りですが、装着することをお勧めします。
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3.0/5
質感はフェイクレザーです。触ると「キュッ」といいます。
バイザーはマジックテープでビリビリッ！っと取ったり張り付けたりします。バイザーを付けると少し頭の締めつけがきつくなるのと、視界が少し狭まるので、運転中につけるかどうかは、一度試してみないとわからないと思います。
ゴーグルはおなじみの飾りタイプなので、別で買ったゴーグルを着けようと思います。ステッカーを張ったりしてこれから自分のヘルメットにしていこうと思います！
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参考写真にはTTSメーカーの写真ですがブレーキペダル付きですが実際にはありませんでした。説明には純正ペダル（ブレーキ・ギア）を使いますと書いてはあるのですが、つい写真を見て即注文しました。
ギアチェンジがリンク方式に変わるとルンルン気分でした。が。。。又レース仕様のバイクのユーザーだけ購入とはかぎりませんので、ブレーキスイッチの取り付け穴と位置決めの突起部分を付けていただきたかったですね。わたしは5ミリと6ミリのネジをタップでつくりねじどめしました。
作り・精度はすばらしいとおもいます。またとりつけ説明は素人には見づらいのではないかとおもいました。
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3.0/5
膝上まであるソックスを常に使用しているので、ブーツでは定評のあるガエルネのソックスを購入してみました。部位によって生地の編み方を変えるなどの工夫がしてあり、よく考えられて造られている印象があります。しかし、足がスリムな人向けなのか上部が特にきつく感じます。長時間使用するとわずかに締め付けられる感がありますので足が太めな方は避けた方がよいと思います。
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3.0/5
黒なので、車体の色とあっていていいと思います。
サスペンションと面が合わないので、サスとサス下のネジにバッグがあたりました。
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3.0/5
内装を洗濯する際の予備です、さすがショウエイ、ピッタリフィットで簡単装着です、内装のクリーニングサイクルが短くなって、いつも快適にヘルメットを被れます
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3.0/5
ヘルメットを脱いだあとの髪型が気になっていたので購入しました。
その目的にはふさわしくありませんでした。かえってペッタリしてしまってイマイチでした。
あと、装着後すぐなんだかかゆくなってしまって運転に集中できません。
長距離だとおさまるんでしょうかね。
感覚の問題なので、相性があると思います。
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3.0/5
CB400SFに装着、さすが純正品、ピッタリフイットで装着もしっかりしています、風防効果もそこそこで、メーター付近の汚れや、虫の付着も少なくなり、手入れがしやすくなりました、ネイキッドの雰囲気を損なわないデザインにも好感が持てます。
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3.0/5
もともとバレル4-Sを付けていて、エキパイもそろそろ変えたいなぁと思い購入。取り付けはとても簡単にできました。ガスケットはそのまま再利用。
ヒートプロテクターが付いていなかったので、「Z-Carbon EXパイプガード(KLX125用)」を「Z-CARBON EXパイプガード マウントキット」で取り付けました。最初は銀色(？)だったのですが、1回走ると金色になってました。
使ってみた感じは、低速(3000rpmくらい)のトルクが若干あがったかなという程度。見た目が気に入ったので満足してます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
今迄はZ2タイプのモデルを使用していましたが視認性が悪く好みでなかったので購入をしました。
到着後に現物確認をすると思ったより小振りなミラーだった事は驚きました。
作りに関しては満足しています。
商品もメーカーのサイトまでは確認していなかったのですが今後はある程度は調べて購入をしたいと思います。
取り付け後の感想は後方は殆ど見えません。
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