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3.0/5
【Webikeモニター】
ゴリラに取り付ける為に購入。
武川と悩んだ理由はドレンボルトから垂れ下がるセンサーの配線。
武川は水平に出るが精度が良くなさそう、電圧計無しでこちらにしました。
ホンダの責任が半分以上ありますが、あの配線は品が無いです。
それでもモンゴリはこれしかないので、我慢します。
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3.0/5
【Webikeモニター】
BMW F650GSのリアブレーキラインを急遽交換しなければならなくなり、車種別キットが存在しないなかで容易に調達可能なものとしてbuild-a-lineシリーズを選択しました。ステンレスのフィッティングが選べ、カシメ部分が他の製品と比べてコンパクトなのがポイントでした。
リア用は510mm、ついでに交換したフロント用はマスターからABS配管ユニオンまでが335mm、ABS配管ユニオンからキャリパーまでは610mmとしました。フロント側は純正でもステンメッシュホースで被覆はクリアだったこともあり今回は3本全てクリアで揃えましたが、製品ラインナップにはスモークとブラックもあり、フィッティングも含めて好みで選択できるのは良い点だと思います。
ホース・フィッティングとコンポーネントで揃えるとやや割高になる傾向ですが、車種別キットが設定されていない機種にも柔軟に対応できること、ホース両端のフィッティングが別パーツなことは現車に当てて装着するときにねじれを取ったり締結の微調整をする作業性が良いことにつながります。
製品の質・作業性に何ら問題はなく、安心して使えます。ホース両端のフレアナットはインチサイズなので使用工具に注意が必要です。
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3.0/5
cd90をボアアップしたので交換しましたが17Tだと当たっちゃうんですねw 16Tだとギリギリかもです モノは全然問題無いです！むしろ丈夫ですし軽量化しても大した効果はないでしょうし 安いしメンテにもセッティングにも充分使えます！
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3.0/5
GLADIUS650ABS 11年モデルに装着予定で購入
対応表には年式しか載っていませんので、装着できるかどうかわからない状態で購入した為、実際に装着のほう試みてみましたが、物理的にABSユニットと干渉しますので、取り付けの方は基本的に（ABSユニットの移設が出来れば可なのかなぁ？）出来ないと思って頂けるとよいと思います。
他の車種で、個人的によい製品（メーカー）だった為、取り付け出来なくて残念です。
ABS付の車両の方は購入したらダメだよ☆
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3.0/5
フロントの減衰力が純正状態だと個人的に弱いと感じた為、フォークオイル交換と迷いましたが、作動性の向上とプリロード調整のしやすさを狙いこちらの商品を装着しました。
プリロードの調整ですが、はっきり言って純正のほうが調整しやすいと思います。ハンドルが邪魔で、ソケットレンチなどでは調整のほうが出来ません。これは誤算でした。
作動性のほうですが、純正と比べて、若干しっとり感がでたかなぁ？ぐらいで個人的にはもうちょっと減衰力がほしいかなぁ~と思いました。まあ、この辺はオイルを交換すれば済む話なのでおいおい自分好みに調整したいと思います。
出来れば、カートリッジタイプの調整が出来るキットが出ればいいなぁ~
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3.0/5
微妙に色が黒いところが好きです。
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3.0/5
HONDAのCB1300SF 07年式に取り付けました。
同時購入したイージーフィットバー（アルミでは無く鉄製の方）用に
購入したのですが、いかんせんハンドルバーの精度が
悪い（中にバリが残っていた）ために取り付けが非常に困難でした。
バーウエイト自体はモノはとてもよく出来ていたのですが、ハンドルバーと
セットなのだからそこらへんをちゃんとして頂きたいです。
本当は★5つにしたかったのですが、取付するのに大変な労力と時間がかかったため、
★3つにしました。
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3.0/5
まぁドレスアップにいいかなぁと思います 形状はいいですが個人的に力が掛けにくいかなと思いました。 安い割にはメッキもしっかりしてるしいいですねl
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3.0/5
ステムと一緒に買いました。
作りもしっかりしていて満足です。
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3.0/5
三年前に購入し、バイクにカバーを付けた状態で使用。
雨風日光の下愛車を守り続けてもらいました。
2年半位で写真のようにカバーが裂け繊維が飛び散り赤い粉が周りを汚してしまいます。
良い点
雨に打たれてもダイヤルがしっかり回りサビ付いた感じはしませんでした。赤色が警告色に見えるので良いかもです。
悪い点
上記のようにカバーに耐久性がないのは残念（屋根下ならもっと保つかも）赤い粉の掃除が面倒です。
よって☆三つにさせてもらいました。
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