JK-017 ツーリングメッシュジャケット リヴォルノ とセットで着用しています。

自分は170センチ63キロで、既製品のスーツだとA5かYA6あたりの体型です。
サイズはLを購入しました。

履いてみた感じですが、ウエストがきつめでした。
細身以外の方ははLBにしないと厳しいかもしれません。

機能的には問題はありませんが、ウインドーストッパーのインナーがあったらよかったと思います。

カラーは鮮やかなホワイトです。
JK-017 ツーリングメッシュジャケットとの、クリームホワイトとは色が違うので、セットで購入を考えている方は注意してください。

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ヘルメットの金具より少し幅が大きい、削るほどでもないので斜めに差し込んで使用していますが、サイズ表記は商品説明上当たり前に必要ではないかと思う、でも使いやすいです。

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タンデム用として購入しました。サイズに関しては57-59と記載されていますが、所有しているshoeiのMサイズ(57)、OGKアヴァンドMサイズ(57-58)と比較すると、まずshoei、OGKよりも外観がひとまわり大きいです。着用感でも大きめな作りになっており、頭部はそれなりに密着しますが、耳から頬辺りにかけてパッドの厚みがないため余裕ができます。そのため付属の調節スポンジを付けましたが、おそらくサイズ的にはshoei、OGKのLサイズ程度かと思います。シールドは厚みのあるもので縁部分がアクセントになっています。また、シールドの上げ下げはシールドとヘルメットの結合がしっかりしており、柔すぎず、固すぎずかなり好印象を持ちました。総合としてアヴァンドとの価格差を考えれば値段相当の機能となり、ホームセンターなどで販売されているものよりしっかりした作りという印象を持ちました。

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一般的な3シーズンジャケットと同じ素材なので、とても安心感があります。
おまけに高速走行時もバタつきません!!しかしインナー素材のメッシュですが、この時期ですと脱ぎ履き時に引っかかりますね。まあこれは仕方なし、という事で。
膝のパッド位置調整機能は、大変ありがたいものです!位置がずれると気になるし、安全上もよろしくないですので…。さて、サイズの話ですが。股下が割と長いです。実際余ってます。(ちなみに身長165cm49kg)僕はブーツ派なので、これはちょっとイタい…。裾幅調整をMAXで使えばなんとか…。

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細部にわたって、つくりがいいです。
カラーも豊富で、シンプルな上、A社やS社のものと比較しても、作りは遜色ありません。
OGKは自転車競技用ヘルメットとしては、国内最大手でシェア-もありますが、オートバイ用としてはまだマイナーです。
自転車競技やトライアスロンの移動審判業務を行う場合には、スポンサーの関係も含めて、OGKがオススメできます。
サイズも豊富なのがいいです。
頭が54センチと小さいので、自転車用の感覚でXSサイズを選んだら、小さすぎて失敗しました。
サイズ表記は少し小さめだと思います。

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以前はショウエイMサイズで丁度だったので今回もMサイズを購入したのですが、幅がきつくLサイズに交換してもらいました。交換に10日程要しましたが、通販で試着交換してもらえるのがウェビックさんの良い所です。
ちなみに製品重量(M:1400±50g)(L:1500±50g)と記載されてました。

良い点はカッコイイ形状デザインでグラスファイバー製帽体、MFJ規格取得、アンチフォグシールドがこの値段で購入できる点。

少し気になったのが他者インプレにも有りましたが、サイズに対し形状幅が狭め、内装の肌触りがそれなりな点です。
しかし、コストパフォーマンスは良いと思います。

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悪い点で「サイズが合わなかった」としていますが、K1200Sに合うものがなかなか無かったので、手直し覚悟で購入しました。
さほど重量物でも無いので結束バンドで結構ガッチリと固定できました。作りもしっかりしているので、お買い得だったかなと思います。

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最初の注文で届いたMサイズは、身長165cm体重60kgの私には大きすぎ、
即サイズ交換のメール、快く受けて頂き解決。

今度は着てみた、プロテクターを中でも表でもグッドサイズ。
今回のツーリングは決まった！！
林道の森林や土の色に何と鮮やかなインパクトだ。
ブラック系が多いロード用品だが、間違っても山へ黒は禁物。
巨大な蜂に追われるぞ。
オニールまとって派手に安全にトライ.オフロード。

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非常に良い商品だと思います。
夏頃に革製品を着込むのは大変ですから、こういうプロテクションと涼しさを両立した商品があると助かります。

残念なことにサイズが合いませんでしたので買いなおします。着用感にはどうしてもシビアにならざるを得ない商品ですので妥協はできません。

でもこれだけ内容のいい商品ですとそういう手間も苦になりません。

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R1200Rに取り付けようとしたところ、なんとナンバープレートを締めるネジ穴と当商品が干渉し合い、ネジが取り付けられない事象が発生。
そのため、当商品の干渉部分を金属が切れるのこぎりでカットし、取り付けました。

上記の状態で、数百キロツーリングしましたが、とりあえず問題なさそうです。内容としては満足です。

※モトラッドに確認したところ、ナンバープレートの3点止めの穴の位置について規定がなく販売店で適当に削っているということから、前もって干渉するか確認するのは難しいかと思います。加えて、3点止めのネジはなめやすいのでご注意ください。

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