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インプレッション (全 50113 件中 49371 - 49380 件)

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志葵さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

冬の走行に備えて取り付け。
純正一式セットで購入したので取り付けも苦労なく簡単でした。
私は一部配線を隠したかったため変更しましたが問題なし。
性能は予想以上に強力。
11月頃に首都高を朝走行した時にウインターグローブ&ヒーターMAXで走行したら寒さは全くなく、逆に暑かったです(笑)
相当寒くない限り5段階中3~4で十分です。
信号待ちやアイドリング中などは自動で電源OFFにしてくれるので便利です(走行すればまたONになります)。
ただ、純正のグリップよりは太くなるので細いグリップを好む方はにはちょっと辛いかも。 あと純正よりグリップが固いのでライディンググローブは必須です。
これを抜きにしても、寒い時期でも快適にライディングできるようになったので満足です。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01
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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

5.0/5

★★★★★

以前はスプレー式のクリーナーを使っていました。
スプレー式は勢いがあるのはいいのだけど汚れを落とすのにやたら量を使ってしまうので液体式に変えてみました。
これはチェーンにまんべんなく吹きつけ液がひたひたしたたり落ちるところをブラシでごしごし磨くのですが液がスプレーの時と違い蒸発?しにくく、それほど急がなくてもチェーンを磨いていられます。
液が蒸発しにくい分使う量もスプレー式より少なくてすみ経済的です。
これにヒロチーのチェーンブラシの組み合わせがとてもいいと思います。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01
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けんぼうさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ER-6n | スーパーディオ )

5.0/5

★★★★★

VTR1000Fに自分で装着してみました。
下記の4点を使用しています。
モノロックケースE340N 品番:66788
バックレスト[E811]品番:68744
モノラック用フィッティング251F 品番:36104
MMベース 品番:35118
取付はモリワキのフルエキを付けていたのでマフラーステーと干渉、
削って対処しました。そのほかは特に問題はありません。
ベース、フィッティングはすべて金属製で非常に頑丈で安心できます。
GIVIがあるとバイクに乗るとき離れるとき、すごくスムーズです。
乗降の邪魔になることもなく、
運転中も重量バランスが乱されることはありません。
タンクバッグ、シートバッグなど、いろいろ試したけどGIVIで答えが出た感じです。
文句なくオススメアイテム。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01

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けんぼうさん 

ER-6nにも載せ替えて使用中

ちょろさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★

やはり見た目が断然良くなりますね。文句なしです。
性能面では、Uターンや交差点の右左折も含め、コーナーリングはガラッと変わりました。バイクがパタッと寝る感じと言ったらいいでしょうか…、もうヒラヒラです。
見た目も性能もいいと思うのでお勧めの一品ですね。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01
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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

利用車種: SL230

5.0/5

★★★★★

自分でマフラーを交換するため購入しました。
排気漏れもなく問題なく役目を果たしてくれています。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

5.0/5

★★★★★

以前ツーリングキャンプにいったとき地面が硬くてテント付属のアルミペグでは刺さらないときがありました。
それ以来ペグにも気を使うようになりました。
カタログによるとスノーピークのソリッドステークはなんとアスファルトに打っても曲がらないそうです。
それを見て即買いました。テントは小さいのでペグも一番短い20センチを選びました。それと専用ハンマーも買いました。
結構な額でしたか、いくら丈夫なペグを買ってもハンマーがしょぼかったら硬い地面にペグを打ち込むことは出来ないでしょう。
丈夫なだけに重さもありますが、別にバイクにつむわけだし大して問題ありません。
安いペグを買って壊すよりよほどいいかと思います。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01

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skylinefetiさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZX-10R | KSR110 | SRX250 )

5.0/5

★★★★★

いままで使用していたヘルメット(SHOEIのRFX)が
やれてきたため、買い替えました。
比較対象がRFXなので
すべてにおいて上回っていますが
特に良い点をあげてみます。

「世界最高水準の空力性能を追求」
と言うだけあって高速道路で100km/h巡航
なんかでは、風圧すら感じないくらいです!!

ベンチレーションも風が抜けていくのが
わかり、これから夏に向けて楽しみです。

また、柳川明選手のレプリカということで
kawasaki乗りにもってこいです(笑)

決して安いものではありませんが
快適性、機能性を考えれば
それ以上の価値はあるのではないでしょうか。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01

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narjiさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: エストレヤ | CBR250R (2011-) | グロム )

5.0/5

★★★★★

エストレヤ専用がなかったことから汎用を取り付けた。
取り付け情報はHPに掲載されていたので、取り付けに戸惑うことは無かったけれど、
専用配線コネクターキットが無いことからメーター裏の配線にハンダ付け接続をしなければならず、
ヘッドライトユニットを外したり、配線の被覆を剥いたり、苦手なハンダ付けをしたりと結構大変だった。
取り付け後、動作についてはCBR250Rに取り付けているヒールテック製より反応が早く、
数字もはっきりしていて見やすい感じです。
セットアップも、ヒールテック製より簡単でした。
これで、数字の表示色とアルミ地のフロントパネルの色が選べたらもっと良かったと思う。
価格もヒールテック製よりかなり安く、専用キットのある車種だと取り付けも楽、
更にセットアップも簡単なので、文句無くホシ5つ!
お勧めできる商品です。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01
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楓さんさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] )

5.0/5

★★★★★

これで緩まなかったら 焼くか冷やすかしかない

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投稿日付: 2012/06/26 19:01

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めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

5.0/5

★★★★★

さび付いたボルトを外すのに必ず使います。
浸透性もよくスプレーするのとしないのとではかなり違います。
値段も安いので遠慮なく使えます。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01

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