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3.0/5
【Webikeモニター】
チョイノリは、エンジンをかける時センスタをかけないとキックができない。
そこで、サイドスタンドにしてセンスタを取っ払ってます。
ところが、エンスト等で急にキックをしようとしても純正キックペダルだとキック部分が可倒式なので、サッっとエンジンをかけたい時に不便。。
で、このキックペダルに交換したのですが、ステップボード部に当たらないように取り付けようとすると、ペダルが下向きになりすぎキックの度にペダルが地面に当たってしまい削れる。
最終的にはホットナイフでステップを適当に切り落としてキックペダルが丁度良い角度になるように調整しました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,194 (税込)
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3.0/5
只のカラーネジですけど、タンクキャップ部は、常に視界に入って、他の部品とカラーコーディネイトするにはお手軽で、プチドレスアップとしてはまずますだと思います。取り付けは、ノーマルのネジを外して取り換えるだけですし、初心者には、ピッタリではないでしょうか。お薦めしますよー。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
￥81,470 (税込)
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3.0/5
納車して一番最初に交換したマフラーです。
フルパワー化と同時に装着しました。
音圧も充分あり、スリップオンでよくあるブリブリ感もほとんど気になりませんでした。ショップでワイバンに一目ぼれするまでお世話になりました(笑)
フルパワー化してもうるさいマフラーは嫌だという方には同じモリワキのサイレントエディションがオススメです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
大変使いやすいです。
L字になっているので、上あるいは下と横を同時に洗えます。
凹字になっているモノもありますが、あれだと押しつければ2面しか洗えなくなり大したメリットはないと思います。最初から2面で十分だと思います。
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SR用はリリースされていませんが、ZX-6R用のクラッチホルダーを入手したため、本品（ショートタイプ）を購入しました。
操作力はZX-6Rノーマルレバーと変わらず、肉抜き加工部が操作時に指の腹に当たりちょっと痛いです。
ワイヤーの遊び調整とは独立したレバー位置の調整機構は重宝します。ショートタイプですが思ったよりは長く、人差し指と中指で操作するにはホルダーをかなり内側にセットする必要がありますが、これは各人の好みの問題ですね。
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3.0/5
登場してすぐに購入しました。
メガネユーザーなのでメガネをかけたまま着脱が出来るのを魅力に思い購入しました。ですが、実際チークパッドがしっかりしているので、着脱の際は結局メガネを外していました(笑)
しばらくJ-Force2と併用していたのですが、先日X-TWELVEと買い替えて、改めて『重いメットだったなぁ…』と感じました。
構造もしっかりしているのでかなりエラの張ったデザインです。メーカーの画像は上手く美しくとられています(笑)
少しでもイメージを変えたく、自家塗装して使いました(笑)
ま、旅先で休憩の度に喫煙される方なんかには便利で良いかもしれませんね♪
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取り付けたはいいものの違いが正直解りません。微妙な商品。
バーエンドは付いてないので別途購入しましょう。
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3.0/5
【Webikeモニター】
エイプライトユニット交換により使用しましたが、穴がM6用で、どこに取り付けるのかな？という感じでした。
結局取り付け穴をM8に広げてハンドルクランプに取り付けました。
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3.0/5
両方購入したのでインプレです
○な点
薄くて軽いのではめやすい
デザインが良い
2年間の保証がある
×な点
バッテリーの電圧が低いため温度がコミネに比べると低く温まりにくい
（特に甲と親指）
値段が高い
コスパを追求するのでしたらコミネですが
安心感からするとRSタイチをおすすめします。
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3.0/5
はじめはSHOEIの一番高いシステムヘルメットと迷っていましたが、Sサイズの入荷が全然遅かったのと、金額の差がありすぎた事で、こちらを選択しました。
昔、YAHAMAのシステムヘルメットを使っていた為、使い勝手の良さは知っていましたが、改めて「使いやすい」と感じる商品でした。
普段はコンタクトを使用しているので問題ないですが、たまに眼鏡になった時、普段のSHOEIのフルフェイスでは全く眼鏡の装着が出来ない不便さに悩まされていました。
この「バレル」では、とても楽にかける事が出来、装着感も違和感は少ないです。
あごの部分を上げて周りのライダーと会話する時は、自分の声が聞きづらい程防音性能が高いですが、バイクで走行した時には全く効果が無くなります。
風切り音が非常に大きく、高速だとかなりうるさく感じるのが難点。
時速60kmそこそこの街乗りに徹するのなら、かなりお勧め。
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